P42.45-2711-09
모델 212 (2014년식까지, 코드 233(DISTRONIC PLUS) 포함)를 예로 들어 설명함 |
1 | ESP® 컨트롤 유닛 | 5 | 밸브돔 | |
2 | 전기 커넥터 | 6 | 브래킷 | |
3 | 볼트 | 7 | 유압 장치 | |
4 | O 링 |
주의 | 브레이크액 음용으로 인한 중독 위험, 브레이크액이 피부 또는 눈에 닿아 발생하는 상해 위험 | 브레이크액을 알맞게 표시된, 적합한 용기에만 주입하십시오. 브레이크액을 취급할 때는 안전복과 보안경을 착용하십시오. | |
특수 지침 | 브레이크 시스템 정비 지침 | ||
특수 지침 | 정전기 방전으로 인한 전자 부품 손상 방지 지침 | ||
특수 지침 | 브레이크액 관련 지침 | ||
| 탈, 장착 | ||
1 | 점화 장치를 끄고 송신기 키를 송신 범위(최소 2m) 밖에 보관하십시오. | ||
2 | 엔진 후드를 여십시오. |
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모델 207, 212 | |||
3 | 좌측 엔진 흡기 덕트를 탈거하십시오. | 모델 207 엔진 272, 273, 642 장착 | |
| 세척 | ||
4 | 전기 커넥터(2) 및 ESP® 컨트롤 유닛(1) 주변을 청소하십시오. | | |
5 | 전기 커넥터(2)를 분리하십시오. | 모델 207, 212, 218 | |
모델 207, 212 | |||
모델 207, 212 | |||
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모델 207, 212 | |||
6 | 브래킷(6)을 워셔액 탱크에서 분리하십시오. | 모델 212 | |
7 | 볼트(3)를 풀어 빼십시오. | 장착: | |
장착: 볼트(3)를 교체해야 합니다. | |||
모델 166, 292트랙션 시스템 유압 장치에 ESP® 컨트롤 유닛을 연결하는 볼트 | |||
모델 207, 212, 218트랙션 시스템 유압 장치에 ESP® 컨트롤 유닛을 연결하는 볼트 | |||
8 | ESP® 컨트롤 유닛(1)을 유압 장치(7)에서 당겨 빼십시오. | | |
9 | 전기 커넥터(2)를 분리하십시오. |
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모델 166, 292 | |||
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모델 166, 292 | |||
10 | ESP® 컨트롤 유닛(1)을 엔진실에서 빼내십시오. | ||
11 | 밸브돔(5)의 O 링(4)을 손으로 떼어내십시오. | | |
| 세척 | ||
12 | 유압 장치(7)의 실링면을 청소하십시오. | ||
13 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. | ||
14 | 진단 시스템을 이용하여 ESP® 컨트롤 유닛(1)을 보정하십시오. | ESP® 컨트롤 유닛(1)을 교체할 경우 | |
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15 | 진단 시스템을 연결하고, 폴트 메모리를 판독한 후 삭제하십시오. | ||
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000 589 20 63 00
탈착 공구
참조 문서
- ad0000p200004a
- ad0000p200004a Star Diagnosis 연결 후 폴트 메모리 판독
- ah4200p000301a 브레이크 시스템 정비 지침
- ah4250p000101a 브레이크액 관련 지침
- ah5400p000101a 정전기 방전으로 인한 전자 부품 손상 방지 지침
- ar4245p082002ew 커넥터 탈, 장착
- ar4245p082002ewd 커넥터 탈, 장착
- ar8840p1000ew 엔진 후드 열고 수직으로 세운 후 닫기
- ar8840p1000gq 엔진 후드 열기, 수직으로 세우기, 닫기
- as4250z000101a 브레이크액 음용으로 인한 중독 위험, 브레이크액이 피부 또는 눈에 닿아 발생하는 상해 위험