Demontaż i montaż czujnika koła

AR40.15-P-0080A

Demontaż i montaż czujnika koła

23.11.06

6.11.06

Dodano - Wskazówki dotyczące użycia przyrządu diagnostycznego do układów kontroli ciśnienia w oponach



Wymontowanie



Wskazówki dotyczące użycia przyrządu diagnostycznego do układów kontroli ciśnienia w oponach

Przyrząd diagnostyczny MB 2000E

AH40.15-P-0001-01A

1

Wyjmij kapturek zaworu (1).

 Zastosuj wyłącznie kapturek zaworu (1) z tworzywa sztucznego, w przeciwnym razie dojdzie do uszkodzeń spowodowanych korozją.

2

Zdemontuj oponę.

Typ 210, 211, 215

Typ 220 bez kodu Z07 najwyższy stopień zabezpieczenia i koło awaryjne układu PAX

Typ 230

Typ 240 bez koła awaryjnego układu CSR

AR40.10-P-1030A

Typ 219.3

AR40.10-P-1030TX

Typ 220 z kodem 979 wersja z zabezpieczeniem specjalnym i kołem awaryjnym układu PAX

AR40.10-P-1030MB

Typ 240 z kołem awaryjnym układu CSR

AR40.10-P-1030CSR

3

Odkręć nakrętkę złączkową (2) i zdejmij pierścień dystansowy (2a) z gniazda zaworu (3).

 W razie potrzeby zastosuj przyrząd do montażu układu kontroli ciśnienia w oponach lub trzpień (Ø 2 mm) do przytrzymania w otworze (3b).

4

Zdemontuj czujnik RDK (A69/1 do A69/5) wraz z gniazdem zaworu (3).

5

Wykręć śrubę (3a) i zdejmij gniazdo zaworu (3) z czujnika RDK (A69/1 do A69/5)

W przypadku ponownego zastosowania czujnika RDK (A69/1 do A69/5)

 W razie potrzeby zastosuj przyrząd do montażu układu kontroli ciśnienia w oponach lub trzpień (Ø 2 mm) do przytrzymania w otworze (3b).



Czyszczenie

6

Oczyść czujnikkoła RDK (A69/1 do A69/5)

W przypadku ponownego zastosowania czujnika RDK (A69/1 do A69/5)

 Nie usuwaj białej powierzchni filtra na dolnej powierzchni czujnika RDK (A69/1 do A69/5). Zanieczyszczenia usuwaj tylko czystym, niestrzępiącym się kawałkiem materiału. Nie stosuj sprężonego powietrza, rozpuszczalnika lub środka czyszczącego.

7

Wyczyść obręcz koła w obszarze otworu zaworu.



Sprawdzanie

8

Przeprowadź kontrolę wzrokową czujnika RDK (A69/1 do A69/5)

W przypadku ponownego zastosowania czujnika RDK (A69/1 do A69/5)

 Wymień czujnik RDK (A69/1 do A69/5), jeśli
 Biała powierzchnia filtra jest uszkodzona lub zabrudzona

 Stosowany był środek do uszczelniania opon TIREFIT

 Występują widoczne uszkodzenia

 Zgodnie z datą produkcji (H) jest starszy niż 5 lat

9

Sprawdź obręcz koła w obszarze zaworu pod kątem uszkodzeń.



Zamontowanie

10

Etykietę (4) z numerem identyfikacyjnym (I) odklej z czujnika RDK (A69/1 do A69/5) i wklej do książki obsługi.

W przypadku wymiany czujnika RDK (A69/1 do A69/5)

 Numer identyfikacyjny (I) podany jest również na czujniku RDK (A69/1 do A69/5).

 Zwróć uwagę na częstotliwość transmisji (F) czujnika RDK (A69/1 do A69/5):

 Pojazdy z kodem 494 wyposażenie na rynek USA: 315 MHz

 Pojazdy bez wyposażenia na rynek USA: 433 Mhz

11

Wymień śrubę (3a), gniazdo zaworu (3) i nakrętkę złączkową (2) wraz z pierścieniem dystansowym (2a).

W przypadku ponownego zastosowania czujnika RDK (A69/1 do A69/5)

 Wsuń śrubę (3a) w czujnik RDK (A69/1 do A69/5) i wkręć gniazdo zaworu (3) mniej więcej o 3 obroty.

12

Włóż czujnik RDK (A69/1 do A69/5) z gniazdem zaworu (3) w otwór zaworu obręczy koła.

 Otwór (3b) musi być skierowany w górę.

13

Załóż pierścień dystansowy (2a) i dokręć nakrętkę złączkową (2).

 Przestrzegaj wartości momentu dokręcania różnych wersji uszczelek: 



Zmieniona uszczelka korpusu zaworu.

BT40.15-P-0080-01A

 W razie potrzeby zastosuj przyrząd do montażu układu kontroli ciśnienia w oponach lub trzpień (Ø 2 mm) do przytrzymania w otworze (3b).



*BA40.15-P-1001-01A

14

Dokręć śrubę (3a).

 Przy tym lekko wciśnij czujnik RDK (A69/1 do A69/5) we wgłębiony profil obręczy koła.



*BA40.15-P-1002-01A

15

Zamontuj opony.

Typ 210, 211, 215

Typ 220 bez kodu Z07 najwyższy stopień zabezpieczenia i koło awaryjne układu PAX

Typ 230

Typ 240 bez koła awaryjnego układu CSR

AR40.10-P-1030A

Typ 219.3

AR40.10-P-1030TX

Typ 220 z kodem 979 wersja z zabezpieczeniem specjalnym i kołem awaryjnym układu PAX

AR40.10-P-1030MB

Typ 240 z kołem awaryjnym układu CSR

AR40.10-P-1030CSR



W celu aktywacji układu kontroli ciśnienia w oponach alternatywnie przeprowadź czynność 16 lub 17.

16

Zakoduj za pomocą STAR DIAGNOSIS w module sterującym RDK numer identyfikacyjny (I) czujnika RDK (A69/1 do A69/5) i zadane ciśnienie w ogumieniu.

W przypadku wymiany czujnika RDK (A69/1 do A69/5)

 Wykonaj wszystkie czynności z działów: Moduł sterujący - Podwozie - Układ kontroli ciśnienia w oponach RDK - Uruchamianie - Uruchamianie z ręcznym ustawieniem nowego modułu sterującego.

17

Aktywuj układ kontroli ciśnienia w oponach.

W przypadku wymiany czujnika RDK (A69/1 do A69/5)

Dot. typu 211, 219.3, 230, 240: 

Konfiguracje systemu obsługi

Typ 211

AR54.30-P-1000-02RAT

Typ 219.3

AR54.30-P-1000-02RAX

Typ 230

AR54.30-P-1000-02RAR

Typ 240

AR54.30-P-1000-02RAH

Dot. typu 210, 215, 220: 

Układ kontroli ciśnienia w oponach (RDK), aktywacja:



Typ 210

GF40.15-P-0001-02A



Typ 215, 220 do 30.09.00

GF40.15-P-0001-02B



Typ 215, 220 od 01.10.00 do 31.05.01

GF40.15-P-0001-02C



Typ 215, 220 od 01.06.01 do 31.08.02

GF40.15-P-0001-02D



Typ 215, 220 od 01.09.02 do 30.09.03

GF40.15-P-0001-02E



Typ 215, 220 od 01.10.03

GF40.15-P-0001-02F

Numer

Nazwa

Typ
210, 211, 215, 220, 230, 240
z układem Beru

BA40.15-P-1001-01A

Nakrętka złączkowa do gniazda zaworu

Uszczelka barkowa

Nm

4

Pierścień typu O

Nm

6

Patrz rysunek

BT40.15-P-0080-01A

BA40.15-P-1002-01A

Śruba czujnika koła do gniazda zaworu

Nm

4

Numer

Nazwa

Typ
219
z układem Beru

BA40.15-P-1001-01A

Nakrętka złączkowa do gniazda zaworu

Uszczelka barkowa

Nm

4

Pierścień typu O

Nm

6

Patrz rysunek

BT40.15-P-0080-01A

BA40.15-P-1002-01A

Śruba czujnika koła do gniazda zaworu

Nm

4