Smontare, montare il sensore ruota · ar4015p0080a · Mercedes-Benz WIS

AR40.15-P-0080A

Smontare, montare il sensore ruota

23.11.06

TIPO 210,
211 fino a 31.5.05,
215,
219.3 fino a 31.5.05,
220,
230 fino a 31.5.05,
240 con CODICE (475) Controllo pressione pneumatici (Beru)

P40.15-2256-07

1 Cappuccio della valvola

2 Dado di raccordo

2a Anello distanziatore (245°)

3 Corpo valvola

3a Vite

3b Alesaggio

A69/1 Sensore ruota RDK, lato anteriore sinistro

A69/2 Sensore ruota RDK, lato anteriore destro

A69/3 Sensore ruota RDK, lato posteriore sinistro

A69/4 Sensore ruota RDK, lato posteriore destro

A69/5 Sensore ruota RDK, ruota di scorta (solo tipo 210, 215, 220, 240)

3d Guarnizione

4 Etichetta

F Frequenza di trasmissione

H Data di produzione

I Numero di identificazione

Avvertenze di modifica

6.11.06

Introdotto ex novo: "Avvertenze relative all'impiego dell'attrezzo di controllo per sistemi di controllo pressione pneumatici"

	Smontare
	Avvertenze relative all'impiego dell'attrezzo di controllo per sistemi di controllo pressione pneumatici	Attrezzo di controllo MB 2000E	AH40.15-P-0001-01A
1	Togliere il cappuccio valvola (1)	 Utilizzare esclusivamente cappucci valvola (1) in plastica, altrimenti si possono verificare danni causati da corrosione.
2	Smontare i pneumatici	Tipo 210, 211, 215, Tipo 220 senza codice Z07 Protezione massima e ruota di emergenza sistema PAX Tipo 230, Tipo 240 senza ruota di emergenza sistema CSR	AR40.10-P-1030A
		Tipo 219.3	AR40.10-P-1030TX
		Tipo 220 con codice 979 Versione blindata e ruota di emergenza sistema PAX	AR40.10-P-1030MB
		Tipo 240 con ruota di emergenza sistema CSR	AR40.10-P-1030CSR
3	Svitare il dado di raccordo (2) e togliere l'anello distanziatore (2a) dal corpo della valvola (3)	 Se necessario inserire l'attrezzo di montaggio per il controllo pressione pneumatici o il perno (Ø 2 mm) nel foro (3b) per applicare una forza antagonista.
4	Togliere il sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/5) unitamente al corpo valvola (3)
5	Svitare la vite (3a) e togliere il corpo della valvola (3) dal sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/5)	In caso di riutilizzo del sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/5)
		 Se necessario inserire l'attrezzo di montaggio per il controllo pressione pneumatici o il perno (Ø 2 mm) nel foro (3b) per applicare una forza antagonista.
	Pulire
6	Pulire il sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/5)	In caso di riutilizzo del sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/5)
		 Non togliere la superficie filtrante bianca sul lato inferiore del sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/5).Eliminare la sporcizia esclusivamente con un panno pulito senza pelucchi. Non usare aria compressa, solventi o detergenti.
7	Pulire la ruota in prossimità del foro valvola
	Controllare
8	Effettuare il controllo visivo del sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/5)	In caso di riutilizzo del sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/5)
		 Sostituire il sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/5) se  la superficie filtrante bianca è danneggiata o sporca.  è stato utilizzato il sigillante per pneumatici TIREFIT.  si rilevano dei danni.  esso, in base alla data di fabbricazione (H), ha più di 5 anni.
9	Controllare la ruota a disco in prossimità del foro valvola per la presenza di danni
	Montare
10	Staccare etichetta (4) con il numero di identificazione (I) dal sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/5) e incollarla nel libretto Service	In caso di sostituzione del sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/5)
		 Il numero di identificazione (I) è riportato anche sul sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/5).
		 Rispettare la frequenza di trasmissione (F) del sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/5):  Veicoli con codice 494 Versione per gli USA: 315 MHz  Veicoli senza versione per gli USA: 433 Mhz
11	Sostituire la vite (3a), il corpo valvola (3) e il dado di raccordo (2) con anello distanziatore (2a).	In caso di riutilizzo del sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/5)
		 Introdurre la vite (3a) nel sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/5) e avvitare il corpo della valvola (3) di ca. 3 giri.
12	Inserire il sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/5) con il corpo valvola (3) nel foro per valvola della ruota a disco	 Il foro (3b) deve essere rivolto verso l'alto.
13	Applicare l'anello distanziatore (2a) e serrare il dado di raccordo (2)	 Prestare attenzione alle coppie di serraggio differenti per le singole versioni di guarnizioni:
		Guarnizione del corpo della valvola modificata.	BT40.15-P-0080-01A
		 Se necessario inserire l'attrezzo di montaggio per il controllo pressione pneumatici o il perno (Ø 2 mm) nel foro (3b) per applicare una forza antagonista.
			*BA40.15-P-1001-01A
14	Serrare la vite (3a)	 Durante questa operazione spingere il sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/5) leggermente nel canale ribassato della ruota a disco.
			*BA40.15-P-1002-01A
15	Montare il pneumatico	Tipo 210, 211, 215 Tipo 220 senza codice Z07 Protezione massima e ruota di emergenza sistema PAX Tipo 230, Tipo 240 senza ruota di emergenza sistema CSR	AR40.10-P-1030A
		Tipo 219.3	AR40.10-P-1030TX
		Tipo 220 con codice 979 Versione blindata e ruota di emergenza sistema PAX	AR40.10-P-1030MB
		Tipo 240 con ruota di emergenza sistema CSR	AR40.10-P-1030CSR
	Per l'attivazione del controllo pressione pneumatici, eseguire in alternativa la fase di lavoro 16 o 17
16	Codificare il numero di identificazione (I) del sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/5) e la pressione nominale del pneumatico con STAR DIAGNOSIS nella centralina di comando RDK	In caso di sostituzione del sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/5)
		 Effettuare tutte le fasi sotto: "Centraline di comando" - "Autotelaio" - "Controllo pressione pneumatici RDK" - "Messa in servizio" - "Messa in servizio con configurazione manuale della nuova centralina di comando".
17	Attivare la verifica pressione pneumatici	In caso di sostituzione del sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/5)
		Nel tipo 211, 219.3, 230, 240: 
		Procedere alle registrazioni del sistema di comando:
		Tipo 211	AR54.30-P-1000-02RAT
		Tipo 219.3	AR54.30-P-1000-02RAX
		Tipo 230	AR54.30-P-1000-02RAR
		Tipo 240	AR54.30-P-1000-02RAH
		Nel tipo 210, 215, 220: 
		Controllo pressione pneumatici (RDK) - Attivazione
		Tipo 210	GF40.15-P-0001-02A
		Tipo 215, 220 fino a 30.9.00	GF40.15-P-0001-02B
		Tipo 215, 220 a partire da 01.10.00 fino a 31.05.01	GF40.15-P-0001-02C
		Tipo 215, 220 a partire da 01.06.01 fino a 31.08.02	GF40.15-P-0001-02D
		Tipo 215, 220 a partire da 01.09.02 fino a 30.09.03	GF40.15-P-0001-02E
		Tipo 215, 220 a partire da 01.10.03	GF40.15-P-0001-02F

Sorveglianza pressione pneumatici

Numero	Denominazione				Tipo 210, 211, 215, 220, 230, 240 con sistema Beru


BA40.15-P-1001-01A	Dado a risvolto sul corpo valvola	Guarnizione a gradino		Nm	4
		O-ring		Nm	6
			Figura, vedi		BT40.15-P-0080-01A
BA40.15-P-1002-01A	Vite del sensore ruota sul corpo valvola			Nm	4

 Sorveglianza pressione pneumatici

Numero	Denominazione				Tipo 219 con sistema Beru


BA40.15-P-1001-01A	Dado a risvolto sul corpo valvola	Guarnizione a gradino		Nm	4
		O-ring		Nm	6
			Figura, vedi		BT40.15-P-0080-01A
BA40.15-P-1002-01A	Vite del sensore ruota sul corpo valvola			Nm	4

Documenti citati

ah4015p000101a Avvertenze sull'impiego dell'attrezzo di tester per sistemi di controllo pressione pneumatici
ar4010p1030a Sostituire il pneumatico
ar4010p1030csr Sostituire il pneumatico
ar4010p1030mb Sostituire il pneumatico
ar4010p1030tx Sostituire il pneumatico
ar5430p100002rah Effettuare le regolazioni sul sistema di comando
ar5430p100002rar Effettuare le impostazioni sul sistema di comando
ar5430p100002rat Effettuare le impostazioni sul sistema di comando
ar5430p100002rax Effettuare le impostazioni sul sistema di comando
bt4015p008001a Modificata la guarnizione del corpo della valvola
gf4015p000102a Controllo pressione pneumatici (RDK) attivazione
gf4015p000102b Controllo pressione pneumatici (RDK) attivazione
gf4015p000102c Controllo pressione pneumatici (RDK), attivazione
gf4015p000102d Controllo pressione pneumatici (RDK), attivazione
gf4015p000102e Controllo pressione pneumatici (RDK) attivazione
gf4015p000102f Controllo pressione pneumatici (RDK) attivazione