AR35.31-P-0530DA | Wymiana uszczelniacza olejowego przy wałku atakującym (główka tylnego mostu zamontowana) | 20.6.11 |
TYP 203.008 /208 /708 ze średnicą główki tylnego mostu 198
TYP 203.007 /207 ze średnicą główki tylnego mostu 198 z KODEM (450) wersja taxi
TYP 203.007 /207 /707 ze średnicą główki tylnego mostu 187 oprócz KODU (450) wersja taxi
TYP 203.008 /208 /708, 209.308 ze średnicą główki tylnego mostu 200
TYP 203.007 /207 ze średnicą główki tylnego mostu 200 z KODEM (450) wersja taxi
P35.31-2034-06
37 Półoś tylna
40 Dwunastokątna, wzgl. sześciokątna nakrętka z kołnierzem
41 Końcówka kołnierzowa przegubu
42 Pierścień uszczelniający
105 Układ wydechowy
105c Osłona blaszana układu wydechowego
106 Tylny wał napędowy
106a Łożysko pośrednie wału napędowego
106c Przedni wał napędowy
P35.31-2033-01
40a Nasadka
40b Przyrząd do pomiaru momentu obrotowego
40c Redukcja
Wskazówki odnośnie zmian
21.6.11 | Zmieniono wartość: Pojemność | Typ 203.040/042/043/046/052/081/084/087/092/240/242/243/246/252/281/284/287/292/707/730/731/740/742/743/746 Typ 203.004/061/204/261, od 09/2002 Typ 203.007/207 bez wersji taxi |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo utraty życia wskutek obsunięcia się lub przechylenia się pojazdu z podnośnika. | Ustaw odpowiednio pojazd pomiędzy kolumnami podnośnika i umocuj cztery podkładki ustalające w punktach mocowania podnośnika przewidzianych przez producenta. | |
| Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
1 | Podnieś pojazd. | ||
2 | Spuść olej z główki tylnego mostu. | ||
| Uniwersalne hipoidalne oleje przekładniowe (SAE 85 W-90) | Arkusz 235.7 | |
W przypadku średnic główki tylnego mostu 187 mm, 198 mm do daty produkcji 18.01.04 należy stosować korki wlewu i spustu oleju: | |||
| Zmieniono korek wlewu i spustu oleju na główce tylnego mostu. | Do 18.01.04 | |
Korek spustu oleju do główki tylnego mostu | |||
Klucz dynamometryczny | |||
Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (150 ml) | |||
Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g) | |||
3 | Wymontuj układ wydechowy (105) od połączenia kołnierzowego. | ||
4 | Wymontuj osłonę blaszaną układu wydechowego (105c). | ||
5 | Wykręć śruby łożyska pośredniego wału napędowego (106a). | Montaż: Śruby łożyska pośredniego wału napędowego (106a) dokręcaj dopiero po umocowaniu tarczy przegubowej do główki tylnego mostu. | |
Śruba łożyska pośredniego wału napędowego do podłogi z ramą | |||
Klucz dynamometryczny | |||
6 | Odłącz tylny wał napędowy (106) od główki tylnego mostu. | Kołnierz łączący pozostaje na tylnym wale napędowym (106). | |
W przypadku zakleszczonych tulei pasowanych: | |||
Luzowanie tulei pasowanych kołnierzy łączących | |||
| Trzpień do luzowania tulei pasowanych w kołnierzach łączących | ||
Zamontuj tylny wał napędowy (106) do główki tylnego mostu. | |||
Samozabezpieczająca nakrętka kołnierza łączącego do tylnego wału napędowego, względnie do główki tylnego mostu | |||
Klucz dynamometryczny | |||
7 | Odłącz tylny wał napędowy (106) od przedniego wału napędowego (106c). | Montaż: Zwróć uwagę na oznaczenie. | |
Złączanie wałów napędowych | |||
| Smary o przedłużonej trwałości (klasa NLGI 2) | Arkusz 266.2 | |
| Pomiar | ||
8.1 | Zmierz i zanotuj wartość całkowitego momentu tarcia na wałku atakującym. | W przypadku główki tylnego mostu średnica 198 mm | |
Półosie tylne (37) należy ustawić w położeniu zbliżonym do poziomego. W tym celu napnij w razie potrzeby obie sprężyny osi tylnej za pomocą napinacza sprężyn. | |||
Montaż: Wyreguluj całkowity moment tarcia na wałku atakującym zgodnie z wartością zmierzoną przy demontażu. | |||
Przyrząd do pomiaru momentu obrotowego | |||
Redukcja | |||
Klucz do filtra oleju | |||
9.1 | Poluzuj i odkręć dwunastokątną, wzgl. sześciokątną nakrętkę z kołnierzem (40). | W przypadku główki tylnego mostu średnica 198 mm | |
| Tuleja do nasadki | ||
Przy luzowaniu nie odbezpieczaj zabezpieczenia (kołnierza zgniatanego) dwunastokątnej, wzgl. sześciokątnej nakrętki z kołnierzem (40). | |||
W celu uzyskania lepszego prowadzenia przy luzowaniu sześciokątnej, wzgl. dwunastokątnej nakrętki z kołnierzem (40) wtłocz wykonaną we własnym zakresie tuleję w dostępną w handlu nasadkę. | |||
Klucz specjalny dźwigniowy | |||
Nasadka | |||
Klucz dynamometryczny | |||
Montaż: Wymień dwunastokątną, wzgl. sześciokątną nakrętkę z kołnierzem (40) i dokręcaj etapami, aż do osiągnięcia wcześniej zmierzonej wartości momentu tarcia. | |||
Zabezpieczanie dwunastokątnej lub sześciokątnej nakrętki z kołnierzem na końcówce kołnierzowej przegubu wałka atakującego | |||
| Uszczelniak do zabezpieczania nakrętki z kołnierzem przy końcówce kołnierzowej przegubu | ||
9.2 | Poluzuj i odkręć dwunastokątną, wzgl. sześciokątną nakrętkę z kołnierzem (40). | W przypadku główki tylnego mostu o średnicy 187 mm, 200 mm | |
Przy luzowaniu nie odbezpieczaj zabezpieczenia (kołnierza zgniatanego) dwunastokątnej, wzgl. sześciokątnej nakrętki z kołnierzem. | |||
Nakrętka z kołnierzem końcówki kołnierzowej przegubu do wałka atakującego | |||
Klucz specjalny dźwigniowy | |||
Główka tylnego mostu średnica 187 mm: | |||
Nasadka | |||
Główka tylnego mostu średnica 200 mm: | |||
Nasadka | |||
Klucz dynamometryczny | |||
Montaż: Wymień dwunastokątną, wzgl. sześciokątną nakrętkę z kołnierzem (40), patrz: | |||
Zabezpieczanie dwunastokątnej lub sześciokątnej nakrętki z kołnierzem na końcówce kołnierzowej przegubu wałka atakującego | |||
| Uszczelniak do zabezpieczania nakrętki z kołnierzem przy końcówce kołnierzowej przegubu | ||
10 | Zdejmij końcówkę kołnierzową przegubu (41). | Ściągacz | |
11 | Odpowiednim narzędziem wypchnij uszczelniacz olejowy (42). | Wargę uszczelniającą posmaruj uniwersalnym olejem do przekładni hipoidalnych. | |
| Uniwersalne hipoidalne oleje przekładniowe (SAE 85 W-90) | Arkusz 235.7 | |
Główka tylnego mostu o średnicy | |||
Trzpień | |||
Główka tylnego mostu średnica | |||
Trzpień | |||
12 | Wymień odpowietrznik. | Zwróć uwagę, by do otworu obudowy odpowietrznika nie przedostały się żadne zabrudzenia, by uniknąć uszkodzeń we wnętrzu główki tylnego mostu. | |
Przed demontażem usuń zabrudzenia z powierzchni obudowy wokół odpowietrznika odpowiednim środkiem czyszczącym. | |||
Główka tylnego mostu, średnica 198 mm | |||
Wykręć odpowietrznik z główki tylnego mostu. | |||
Odpowietrznik do główki tylnego mostu | |||
Klucz dynamometryczny | |||
Główka tylnego mostu o średnicy 187 mm, 200 mm: | |||
Do wymiany odpowietrznika należy wymontować główkę tylnego mostu. Patrz: | |||
Demontaż i montaż główki tylnego mostu | |||
Wybij odpowietrznik za pomocą odpowiedniego narzędzia (np. trzpień, wkrętak) równomiernie z obudowy. | |||
Montaż: Wbij nowy odpowietrznik za pomocą odpowiedniego trzpienia równomiernie do obudowy. | |||
Montaż: Zwróć uwagę na prawidłowe osadzenie odpowietrznika. | |||
13 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
| Sprawdzanie | ||
14 | Sprawdź poziom oleju w główce tylnego mostu, w razie potrzeby skoryguj. | Ze względu na ekonomikę (zużycie paliwa) należy unikać mieszania dotychczasowego, uniwersalnego oleju do przekładni hipoidalnych z nowym olejem do przekładni hipoidalnych FE. | |
| Uniwersalne hipoidalne oleje przekładniowe (SAE 85 W-90) | Arkusz 235.7 | |
W przypadku średnic główki tylnego mostu 187 mm, 198 mm do daty produkcji 18.01.04 należy stosować korki wlewu i spustu oleju. | |||
| Zmieniono korek wlewu i spustu oleju na główce tylnego mostu. | Do 18.01.04 | |
Korek wlewu oleju na główce tylnego mostu | |||
Pojemność główki tylnego mostu | |||
Klucz dynamometryczny | |||
Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (150 ml) | |||
Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g) | |||
15 | Sprawdź szczelność główki tylnego mostu. | Przeprowadź kontrolę wzrokową. |
Zespół kół główki tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ
| Typ | |
BA35.31-P-1001-01A | Nakrętka z kołnierzem końcówki kołnierzowej przegubu do wałka atakującego | Nm | >180 | 150 |
Zespół kół główki tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ | |
BA35.31-P-1001-01A | Nakrętka z kołnierzem końcówki kołnierzowej przegubu do wałka atakującego | Nm | 150 |
Obudowa główki tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ Typ
| |||
BA35.31-P-1001-02B | Korek wlewu oleju na główce tylnego mostu | Nm | 50 | ||
BA35.31-P-1002-02B | Korek spustu oleju do główki tylnego mostu | Nm | 50 | ||
BA35.31-P-1003-02B | Odpowietrznik do główki tylnego mostu | Nm | 25 | ||
Obudowa główki tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ | |||
BA35.31-P-1001-02B | Korek wlewu oleju na główce tylnego mostu | Nm | 50 | ||
BA35.31-P-1002-02B | Korek spustu oleju do główki tylnego mostu | Nm | 50 | ||
Wał napędowy
Numer | Nazwa | Typ | Typ | ||
BA41.10-P-1002-01A | Samozabezpieczająca nakrętka kołnierza łączącego do tylnego wału napędowego, względnie do główki tylnego mostu | M10 | Nm | 40 | 36 |
M12 | Nm | 60 | 58 | ||
Łożysko pośrednie wału napędowego
Numer | Nazwa | Typ 203 | Typ 209 | ||
BA41.40-P-1001-01A | Śruba łożyska pośredniego wału napędowego do podłogi z ramą | Śruba samonacinająca | Nm | – | – |
Śruba z podkładką | Nm | – | – | ||
Śruba z kołnierzem i końcówką centrującą | Nm | 30 | 30 | ||
Śruba z kołnierzem bez końcówki centrującej | Nm | – | – | ||
Główka tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ Typ Typ | Typ | ||
BF35.31-P-1001-01K | Pojemność | Główka tylnego mostu | Litry | 1,1 | 0,95 |
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | ||||
Główka tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ | ||
BF35.31-P-1001-01K | Pojemność | Główka tylnego mostu | Litry | 1,1 |
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||
100 589 02 59 00
Nasadka
Redukcja
Przyrząd pomiarowy momentu obrotowego
Klucz specjalny dźwigniowy
001 589 49 21 00
126 589 02 09 00
129 589 01 07 00
001 589 67 21 00
Trzpień
Klucz dynamometryczny
Klucz dynamometryczny
Trzpień
001 589 66 21 00
208 589 00 15 00
140 589 13 15 00
203 589 01 09 00
Nasadka
Ściągacz
129 589 01 33 00
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1061-01A | Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g) | A 002 989 23 71 |
BR00.45-Z-1046-04A | Spray do czyszczenia Loctite 7063 (150 ml) | A 001 986 71 71 10 |
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ar0060p1000p Unoszenie pojazdu, podpieranie
- ar3531p052003i Sprawdzanie, w razie potrzeby skorygowanie poziomu oleju w główce tylnego mostu
- ar3531p052006i Spuszczanie oleju z główki tylnego mostu
- ar3531p0520p Demontaż i montaż główki tylnego mostu
- ar3531p053001b Zabezpieczanie dwunastokątnej lub sześciokątnej nakrętki z kołnierzem na końcówce kołnierzowej przegubu wałka atakującego
- ar3531p053004p Pomiar i zanotowanie wartości całkowitego momentu tarcia na wałku atakującym
- ar4110p005003ea Odłączanie tylnego wału napędowego od główki tylnego mostu
- ar4110p005004ea Montaż tylnego wału napędowego do główki tylnego mostu
- ar4110p005005da Łączenie wałów napędowych
- ar4110p005009da Luzowanie tulei pasowanych tarcz przegubowych
- ar4910p7000pm Demontaż i montaż kompletnego układu wydechowego
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.
- bb0040p023507a Uniwersalne oleje do przekładni hipoidalnych (specyfikacja 235.7)
- bb0040p026602a Smary o przedłużonej trwałości (klasa NLGI 2)
- bt3531p001501a
- wf5850p353101a
- wf5850p353102a
- wf5850p411001a Trzpień do luzowania tulei pasowanych w tarczach przegubowych
- wf5850p411001a