AR35.30-P-0620PI | Demontaż i montaż półosi tylnej | 31.8.11 |
TYP 203.040 /042 /043 /046 /052 /240 /242 /243 /246 /252 /730 /740 /742 /743 /746
główka tylnego mostu 187
TYP 203.054 /056 /254 /256 /756, 209.354 /356 /454 /456
główka tylnego mostu 200
P35.30-2066-09
Na rysunku przedstawiono typ 203
2 Drążek poprzeczny
3 Drążek skośny górny
4 Drążek kierowniczy poprzeczny
5 Drążek skośny dolny
61 Tarcza hamulcowa
111 Zacisk stały
L6/3 Czujnik prędkości obrotowej z tyłu z lewej strony
6k Łącznik drążka skrętnego
7 Wspornik piasty koła
37 Półoś tylna
40 Dwunastokątna nakrętka z kołnierzem
Wskazówki odnośnie zmian
21.6.11 | Zmieniono wartość: Pojemność | Typ 203.040/042/043/046/052/081/084/087/092/240/242/243/246/252/281/284/287/292/707/730/731/740/742/743/746 Typ 203.004/061/204/261, od 09/2002 Typ 203.007/207 bez wersji taxi |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo utraty życia wskutek obsunięcia się lub przechylenia się pojazdu z podnośnika. | Ustaw odpowiednio pojazd pomiędzy kolumnami podnośnika i umocuj cztery podkładki ustalające w punktach mocowania podnośnika przewidzianych przez producenta. | |
| Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
1 | Unieś pojazd, podeprzyj. | ||
2 | Wymontuj dwunastokątną nakrętkę z kołnierzem (40) półosi tylnej (37). | By uniknąć uszkodzenia łożyska koła, pojazdu z poluzowaną dwunastokątną nakrętką z kołnierzem (40) nie wolno przetaczać na kołach. | |
Montaż: Wymień nakrętkę dwunastokątną (40). | |||
Nakrętka z kołnierzem półosi tylnej do piasty koła | |||
Klucz dynamometryczny | |||
3 | Zdemontuj tylne koło z danej strony. | ||
| Dokonaj demontażu i montażu kół, jeśli to konieczne. | ||
4 | Zdemontuj zacisk stały (111) przy osi tylnej. | Nie odłączaj elastycznego przewodu hamulcowego, umocuj zacisk (111) do nadwozia. | |
Samozabezpieczająca śruba zacisku hamulcowego do wspornika koła | |||
Klucz dynamometryczny | |||
5 | Wymontuj łącznik drążka skrętnego (6k). | Nakrętka łącznika do drążka skrętnego | |
Śruba łącznika do wspornika koła | |||
Klucz dynamometryczny | |||
6 | Zdemontuj czujnik prędkości obrotowej z tyłu z lewej (L6/3) lub z prawej (L6/4) strony ze wspornika piasty koła (7). | Samozabezpieczająca śruba czujnika prędkości obrotowej osi tylnej do wspornika piasty koła | |
Klucz dynamometryczny | |||
7 | Zdemontuj drążek skośny górny (3) ze wspornika koła (7). | Montaż: Półoś tylna (37) musi podczas dokręcania drążka skośnego górnego (3) stać poziomo (stan ugięcia zawieszenia), aby nie było wpływu na geometrię ustawienia kół. | |
Samozabezpieczająca nakrętka drążka skośnego górnego do wspornika piasty koła | |||
Klucz dynamometryczny | |||
8 | Zdemontuj drążek poprzeczny (2) ze wspornika koła (7). | Montaż: Półoś tylna (37) musi podczas dokręcania drążka poprzecznego (2) stać poziomo (stan ugięcia zawieszenia), aby nie było wpływu na geometrię ustawienia kół. | |
Samozabezpieczająca nakrętka drążka poprzecznego do wspornika piasty koła | |||
Klucz dynamometryczny | |||
9 | Zdemontuj drążek kierowniczy poprzeczny (4) ze wspornika piasty koła (7). | Montaż: Półoś tylna (37) musi podczas dokręcania drążka kierowniczego (4) stać poziomo (stan ugięcia zawieszenia), aby nie było wpływu na geometrię ustawienia kół. | |
Samozabezpieczająca nakrętka drążka kierowniczego poprzecznego do wspornika piasty koła | |||
Ściągacz | |||
Podkładka | |||
Klucz dynamometryczny | |||
10 | Zdemontuj drążek skośny dolny (5) ze wspornika koła (7). | Montaż: Półoś tylna (37) musi podczas dokręcania drążka skośnego dolnego (5) stać poziomo (stan ugięcia zawieszenia), aby nie było wpływu na geometrię ustawienia kół. | |
Samozabezpieczająca nakrętka drążka skośnego dolnego do wspornika piasty koła | |||
Klucz dynamometryczny | |||
11 | Zdejmij wspornik piasty koła (7) na zewnątrz. | Nie rozciągaj nadmiernie linki hamulca (strzałka), aby uniknąć uszkodzenia. | |
Nie uszkodź osłon gumowych półosi tylnej (37) i pierścienia impulsowego czujnika prędkości obrotowej z tyłu z lewej strony (L6/3) wzgl. czujnika prędkości obrotowej z tyłu z prawej strony (L6/4), aby uniknąć usterek w działaniu elektronicznego programu stabilizacji jazdy (ESP). | |||
Jednocześnie wypchnij półoś tylną (37) z kołnierza półosi tylnej. | |||
Odchyl wspornik piasty koła (7) do tyłu i przywiąż. | |||
Przyrząd do montażu i demontażu | |||
Wspornik | |||
12 | Wyciągnij półoś tylną (37) z główki tylnego mostu. | Nie uszkodź uszczelniacza olejowego na główce tylnego mostu, aby nie dopuścić do nieszczelności. | |
| Sprawdzanie | ||
13 | Sprawdź stan uszczelniacza olejowego w główce tylnego mostu, w razie potrzeby wymień. | W przypadku uszkodzonego uszczelniacza olejowego, patrz: | |
Demontaż i montaż uszczelniacza olejowego półosi tylnej w główce tylnego mostu | |||
14 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
15 | Sprawdź poziom oleju w główce tylnego mostu, w razie potrzeby skoryguj. | Ze względu na ekonomikę (zużycie paliwa) należy unikać mieszania dotychczasowego, uniwersalnego oleju do przekładni hipoidalnych z nowym olejem do przekładni hipoidalnych FE. | |
| Uniwersalne hipoidalne oleje przekładniowe (SAE 85 W-90) | Arkusz 235.7 | |
Typ 203.040/042/043/046/240/242/243/ 246/740/742/743/746 z główką tylnego mostu 187FE do daty produkcji 18.01.04 | |||
| Zmieniono korek wlewu i spustu oleju na główce tylnego mostu. | Do 18.01.04 | |
Korek wlewu oleju na główce tylnego mostu | |||
Pojemność główki tylnego mostu | |||
Klucz dynamometryczny | |||
Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (150 ml) | |||
Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g) | |||
16 | Sprawdź szczelność główki tylnego mostu. | Przeprowadź kontrolę wzrokową. |
Drążek skrętny osi tylnej
Numer | Nazwa | Typ 203 | Typ 209 | |
BA32.20-P-1001-04C | Nakrętka łącznika do drążka skrętnego | Nm | 40 | 40 |
BA32.20-P-1005-04C | Śruba łącznika do wspornika koła | Nm | 40 | 50 |
Drążek poprzeczny
Numer | Nazwa | Typ | Typ | ||
BA35.20-P-1002-02A | Samozabezpieczająca nakrętka drążka poprzecznego do wspornika piasty koła | M10 | Nm | – | – |
M12 | Nm | 70 | 70 | ||
Drążek skośny górny
Numer | Nazwa | Typ | Typ | ||
BA35.20-P-1002-03A | Samozabezpieczająca nakrętka drążka skośnego górnego do wspornika piasty koła | M12 | Nm | 70 | 70 |
M16 | Nm | – | – | ||
Drążek kierowniczy poprzeczny
Numer | Nazwa | Typ 203 | Typ 209 | |||
BA35.20-P-1002-04A | Samozabezpieczająca nakrętka drążka kierowniczego poprzecznego do wspornika piasty koła | żółta M101 | Nm | – | – | |
srebrna lub niebieska M101 | Nm | – | – | |||
srebrna lub niebieska M101,5 | 1. etap | Nm | 20 | 20 | ||
2. etap | ° | 45 | 45 | |||
Drążek skośny dolny
Numer | Nazwa | Typ | Typ | |||
BA35.20-P-1002-05A | Samozabezpieczająca nakrętka drążka skośnego dolnego do wspornika koła | M10 | Nm | – | – | |
M12 | 1. etap | Nm | 70 | 50 | ||
2. etap | ° | – | 45 | |||
Półoś tylna
Numer | Nazwa | Typ | Typ | Typ 209.377/ | ||
BA35.30-P-1001-01A | Nakrętka z kołnierzem półosi tylnej do piasty koła | samozabezpieczająca | Nm | – | – | 350 |
nie samozabezpieczająca | Nm | 220 | 220 | 320 | ||
Obudowa główki tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ | |||
BA35.31-P-1001-02B | Korek wlewu oleju na główce tylnego mostu | Nm | 50 | ||
Obudowa główki tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ | |||
BA35.31-P-1001-02B | Korek wlewu oleju na główce tylnego mostu | Nm | 50 | ||
Obudowa główki tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ | |||
BA35.31-P-1001-02B | Korek wlewu oleju na główce tylnego mostu | Nm | 50 | ||
Zacisk hamulcowy osi tylnej
Numer | Nazwa | Typ | Typ | ||
BA42.10-P-1001-12C | Samozabezpieczająca śruba zacisku hamulcowego do wspornika piasty koła | Nm | 55 | 55 | |
Czujnik prędkości obrotowej osi tylnej
Numer | Nazwa | Typ 203 | Typ 209 | |
BA42.30-P-1001-02A | Samozabezpieczająca śruba czujnika prędkości obrotowej osi tylnej do wspornika koła | Nm | 8 | 8 |
Główka tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ Typ Typ | Typ | ||
BF35.31-P-1001-01K | Pojemność | Główka tylnego mostu | Litry | 1,1 | 0,95 |
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | ||||
Główka tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ | ||
BF35.31-P-1001-01K | Pojemność | Główka tylnego mostu | Litry | 1,1 |
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||
201 589 01 33 00
Podkładka M 10x1,5
Ściągacz
Klucz dynamometryczny
Przyrząd do montażu i demontażu
001 589 66 21 00
210 589 04 63 00
210 589 03 43 00
Wspornik
210 589 01 40 00
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1061-01A | Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g) | A 002 989 23 71 |
BR00.45-Z-1046-04A | Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (150 ml) | A 001 986 71 71 10 |
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ap4010p4050z Demontaż i montaż kół, w razie potrzeby przełożenie
- ar0060p1000p Unoszenie pojazdu, podpieranie
- ar3530p011501a Demontaż, montaż i zabezpieczanie dwunastokątnej nakrętki z kołnierzem półosi tylnej
- ar3530p011503b Wypychanie i wtłaczanie półosi tylnej w kołnierz półosi tylnej
- ar3530p062002pi Demontaż i montaż półosi tylnej w główce tylnego mostu
- ar3531p052003i Sprawdzanie, w razie potrzeby skorygowanie poziomu oleju w główce tylnego mostu
- ar3531p0541pi Demontaż i montaż uszczelniacza olejowego półosi tylnej w obudowie tylnej osi
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.
- bb0040p023507a Uniwersalne oleje do przekładni hipoidalnych (specyfikacja 235.7)
- bt3531p001501a