ar3530p011503b

Wypychanie i wtłaczanie półosi tylnej w kołnierz półosi tylnej

Typ ar · temat 35.30 · wersja 0124 · 2009-02-11

Dotyczy: TYP 129, 140 od 31.1.96, 163.113 /128 /136 /154 /157 /172 /174 /175, 170, 202 od 31.1.96, 208, 210 od 31.1.96, 211, 215, 220, 230

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 35 Oś tylna › 35.30 Napęd, wały napędowe — Seria 129 · Seria 140 · Seria 163 (modele 113, 128, 136, 154, 157, 172, 174, 175) · Seria 170 · Seria 202 · Seria 208 · Seria 210 · Seria 211 · Seria 215 · Seria 220 · Seria 230

EinPAS 17 Zespół przeniesienia napędu/ oś › 17.51 Oś tylna › 17.51.51 Półoś/ wałek napędowy — Seria 129 · Seria 140 · Seria 163 (modele 113, 128, 136, 154, 157, 172, 174, 175) · Seria 170 · Seria 202 · Seria 208 · Seria 210 · Seria 211 · Seria 215 · Seria 220 · Seria 230

AR35.30-P-0115-03B

Wypychanie i wtłaczanie półosi tylnej w kołnierz półosi tylnej

Półosie tylne z rdzeniami kowanymi (bez otworu pod gwint)

Typ 129, 140, 202, 210 od 31.01.96

BT35.30-P-0005-01A

Wypychanie i wtłaczanie półosi tylnej w kołnierz półosi tylnej
Wypychanie i wtłaczanie półosi tylnej w kołnierz półosi tylnej

210 589 03 43 00

210 589 01 40 00

Uchwyt

Przyrząd do wypychania i wtłaczania

Wypychanie i wtłaczanie półosi tylnej w kołnierz półosi tylnej

P35.30-0234-01

Półoś tylna z kowanym rdzeniem (bez otworu pod gwint)

Wypychanie

1 Nakręć nakrętkę na trzpień gwintowany.

2 Wkręć trzpień gwintowany w śrubę naciągową przyrządu do wypychania i wtłaczania i dociągnij.

3 Wypchnij półoś tylną za pomocą przyrządu do wypychania i wtłaczania i zdejmij.

Wtłaczanie

W przypadku wklejanych półosi tylnych należy przed zamontowaniem mechanicznie oczyścić wielowypusty półosi tylnej i kołnierza półosi tylnej. W przypadku utrudnionego ruchu należy naciąć w półosi tylnej gwint M8, gdyż inaczej nie będzie jej można wtłoczyć przyrządem do wypychania i wtłaczania.

Wypychanie i wtłaczanie półosi tylnej w kołnierz półosi tylnej

P35.30-0233-01

4 Uchwyt (039) nakręć na wielowypust półosi tylnej (37) i wkręć w imadło.

Na rysunku przedstawiono półoś tylną z gwintem M241,5

039a Tulejka wiertarska, średnica 4 mm (zdejmowana)

039b Tulejka wiertarska i gwintownicza, średnica 8 mm (stała) do półosi tylnych z gwintem M241,5

039c Śruba mocująca

Wypychanie i wtłaczanie półosi tylnej w kołnierz półosi tylnej

P35.30-0232-01

5 Wsuń tulejkę wiertarską, średnica 4 mm, (zdejmowaną) (039a) i zablokuj położenie śrubą mocującą (039c).

Na rysunku przedstawiono półoś tylną z gwintem M241,5

039d Tulejka wiertarska i gwintownicza, średnica 8 mm (stała) do półosi tylnych z gwintem M261,5

Wypychanie i wtłaczanie półosi tylnej w kołnierz półosi tylnej

P35.30-0236-01

6 Wywierć otwór pod gwint wiertłem (średnica 4 mm) na głębokość ok. 20 mm; smaruj przy tym i schładzaj wiertło.

7 Zdejmij tulejkę wiertarską, średnica 4 mm, (zdejmowana) (039a) ze śrubą mocującą (039c).

8 Rozwierć otwór pod gwint wiertłem (średnica 6,8 mm) na głębokość ok. 20 mm; smaruj przy tym i schładzaj wiertło.

Wypychanie i wtłaczanie półosi tylnej w kołnierz półosi tylnej

P35.30-0251-01

9 Natnij wstępnie gwint M8 gwintownikami stopnia 1 i 2.

10 Odkręć element dystansowy (039) od półosi tylnej i wkręć półoś tylną w imadło.

11 Dotnij gwint M8 gwintownikiem stopnia 3 na gotowo.

12 Półoś tylną wtłocz za pomocą przyrządu do wypychania i wtłaczania w kołnierz półosi tylnej.

Powiązane dokumenty