AR35.30-P-0620PI | 뒤차축 샤프트 탈, 장착 | 31.8.11 |
모델 203.040 /042 /043 /046 /052 /240 /242 /243 /246 /252 /730 /740 /742 /743 /746
뒤차축 디퍼렌셜 187
모델 203.054 /056 /254 /256 /756, 209.354 /356 /454 /456
뒤차축 디퍼렌셜 200
P35.30-2066-09
모델 203을 예로 들어 설명함
2 캠버 스트럿
3 토크 스트럿
4 타이 로드
5 스러스트 암
61 브레이크 디스크
111 고정 캘리퍼
L6/3 좌측 후방 속도 센서
6k 토션바 커넥팅 로드
7 휠 캐리어
37 뒤차축 샤프트
40 더블 육각 칼라 너트
변경 지침
21.6.11 | 값이 변경되었음: 주입량 | 모델 203.040/042/043/046/052/081/084/087/092/240/242/243/246/252/281/284/287/292/707/730/731/740/742/743/746,모델 203.004/061/204/261, 09/2002부터,모델 203.007/207, 택시 버전 미포함 |
| 탈, 장착 | ||
위험! | 리프팅 플랫폼에서 차량이 미끄러지거나 틸팅할 경우에는 사망의 위험을 초래할 수 있습니다. | 차량을 리프터 기둥 사이에 정렬시키고 4개의 보조판을(를) 차량 제조 업체가 규정한 리프팅 플랫폼 서포트 포인트에 위치시키십시오. | |
| 자가잠금식 볼트와 너트에 관한 지침 | ||
1 | 차량을 들어 올리고 정비대 위에 놓으십시오. | ||
2 | 뒤차축 샤프트(37)의 더블 육각 칼라 너트(40)를 분해하십시오. | 휠 베어링 손상을 방지하기 위하여, 더블 육각 칼라 너트(40)가 분해된 상태에서는 차량을 휠 위에서 움직이면 안 됩니다. | |
장착: 더블 육각 칼라 너트(40)를 교체하십시오. | |||
뒤차축 샤프트 플랜지에 뒤차축 샤프트를 연결하는 칼라 너트 | |||
토크 렌치 | |||
3 | 해당 후방 휠을 분해하십시오. | ||
| 휠을 탈, 장착하고 필요시 교체하십시오. | ||
4 | 고정 캘리퍼(111)를 뒤차축에서 분해하십시오. | 브레이크 호스를 차단하지 말고, 고정 캘리퍼(111)를 차체에 단단히 묶으십시오. | |
휠 캐리어에 브레이크 캘리퍼를 연결하는 자가잠금식 볼트 | |||
토크 렌치 | |||
5 | 토션바 커넥팅 로드(6k)를 탈거하십시오. | 토션바에 커넥팅 로드를 연결하는 너트 | |
휠 캐리어에 커넥팅 로드를 연결하는 볼트 | |||
토크 렌치 | |||
6 | 좌측 후방 속도 센서(L6/3) 및 우측 후방 속도 센서(L6/4)를 휠 캐리어(7)에서 분해하십시오. | 휠 캐리어에 뒤차축 속도 센서를 연결하는 자가잠금식 볼트 | |
토크 렌치 | |||
7 | 토크 스트럿(3)을 휠 캐리어(7)에서 분해하십시오. | 장착: 차축 구조에 영향을 미치지 않기 위해, 토크 스트럿(3)을 단단히 조일 때 뒤차축 샤프트(37)를 수평으로 놓아야 합니다(압착 상태). | |
휠 캐리어에 토크 스트럿을 연결하는 자가잠금식 너트 | |||
토크 렌치 | |||
8 | 캠버 스트럿(2)을 휠 캐리어(7)에서 분해하십시오. | 장착: 차축 구조에 영향을 미치지 않기 위해, 캠버 스트럿(2)을 단단히 조일 때 뒤차축 샤프트(37)를 수평으로 놓아야 합니다(압착 상태). | |
휠 캐리어에 캠버 스트럿을 연결하는 자가잠금식 너트 | |||
토크 렌치 | |||
9 | 타이 로드(4)를 휠 캐리어(7)에서 분해하십시오. | 장착: 차축 구조에 영향을 미치지 않기 위해, 타이 로드(4)를 단단히 조일 때 뒤차축 샤프트(37)를 수평으로 놓아야 합니다(압착 상태). | |
휠 캐리어에 타이 로드를 연결하는 자가잠금식 너트 | |||
풀러 | |||
스러스트 멤버 | |||
토크 렌치 | |||
10 | 스러스트 암(5)을 휠 캐리어(7)에서 분해하십시오. | 장착: 차축 구조에 영향을 미치지 않기 위해, 스러스트 암(5)을 단단히 조일 때 뒤차축 샤프트(37)를 수평으로 놓아야 합니다(압착 상태). | |
휠 캐리어에 스러스트 암을 연결하는 자가잠금식 너트 | |||
토크 렌치 | |||
11 | 휠 캐리어(7)를 바깥쪽으로 접으십시오. | 브레이크 케이블(화살표)이 손상되지 않도록 너무 세게 잡아당기지 마십시오. | |
전자식 주행 안정 시스템(ESP)의 오작동을 방지하기 위해, 뒤차축 샤프트(37)의 고무 부트와 좌측 후방 속도 센서(L6/3) 및 우측 후방 속도 센서(L6/4)의 펄스 링을 손상시키지 마십시오. | |||
이와 동시에 뒤차축 샤프트(37)를 뒤차축 샤프트 플랜지 밖으로 눌러 빼십시오. | |||
휠 캐리어(7)를 뒤로 접고 단단히 연결하십시오. | |||
풀링 오프, 풀링 공구 | |||
브래킷 | |||
12 | 뒤차축 샤프트(37)를 뒤차축 디퍼렌셜에서 빼내십시오. | 누출을 방지하기 위하여, 뒤차축 디퍼렌셜의 래디얼 실링 링이 손상되지 않도록 하십시오. | |
| 점검 | ||
13 | 뒤차축 디퍼렌셜에서 래디얼 실링 링의 상태를 점검하고, 필요시 교체하십시오. | 래디얼 실링 링이 손상된 경우, 참조: ↓ | |
뒤차축 디퍼렌셜에서 뒤차축 샤프트의 래디얼 실링 링을 탈, 장착하십시오. | |||
14 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. | ||
15 | 뒤차축 디퍼렌셜에서 오일 레벨을 점검하고, 필요시 적절하게 조정하십시오. | 더 나은 연비 절감을 위해 기존의 유니버설 하이포이드 기어 오일과 새 FE 하이포이드 기어 오일을 섞지 마십시오. | |
| 유니버설 하이포이드 기어 오일(SAE 85 W-90) | 시트 235.7 | |
모델 203.040/042/043/046/240/242/243/ 246/740/742/743/746, 생산일 2004년 1월.18일까지 뒤차축 중앙부 187FE 장착 ↓ | |||
| 뒤차축 디퍼렌셜의 오일 주입 나사와 오일 배출 나사가 변경됨 | 2004년 1월 18일까지 | |
뒤차축 디퍼렌셜의 오일 주입 나사 | |||
뒤차축 디퍼렌셜 주입량 | |||
토크 렌치 | |||
세척용 스프레이 Loctite 7063(150ml) | |||
실링제 Omnifit 100H(50g) | |||
16 | 뒤차축 디퍼렌셜의 기밀성을 점검하십시오. | 육안 검사를 실행하십시오. |
뒤차축 토션바
번호 | 명칭 | 모델 203 | 모델 209 | |
BA32.20-P-1001-04C | 토션바에 커넥팅 로드를 연결하는 너트 | Nm | 40 | 40 |
BA32.20-P-1005-04C | 휠 캐리어에 커넥팅 로드를 연결하는 볼트 | Nm | 40 | 50 |
캠버 스트럿
토크 스트럿
타이 로드
번호 | 명칭 | 모델 203 | 모델 209 | |||
BA35.20-P-1002-04A | 휠 캐리어에 타이 로드를 연결하는 자가잠금식 너트 | 황색 M10×1 | Nm | – | – | |
은색 또는 청색 M10×1 | Nm | – | – | |||
은색 또는 청색 M10×1.5 | 제1단계 | Nm | 20 | 20 | ||
제2단계 | ∡° | 45 | 45 | |||
스러스트 암
번호 | 명칭 | 모델 | 모델 | |||
BA35.20-P-1002-05A | 휠 캐리어에 스러스트 암을 연결하는 자가잠금식 너트 | M10 | Nm | – | – | |
M12 | 제1단계 | Nm | 70 | 50 | ||
제2단계 | ∡° | – | 45 | |||
뒤차축 샤프트
번호 | 명칭 | 모델 | 모델 | 모델 209.377/ | ||
BA35.30-P-1001-01A | 뒤차축 샤프트 플랜지에 뒤차축 샤프트를 연결하는 칼라 너트 | 자가잠금식 | Nm | – | – | 350 |
자가잠금식이 아님 | Nm | 220 | 220 | 320 | ||
뒤차축 디퍼렌셜 하우징
번호 | 명칭 | 모델 | |||
BA35.31-P-1001-02B | 뒤차축 디퍼렌셜의 오일 주입 나사 | Nm | 50 | ||
뒤차축 디퍼렌셜 하우징
번호 | 명칭 | 모델 | |||
BA35.31-P-1001-02B | 뒤차축 디퍼렌셜의 오일 주입 나사 | Nm | 50 | ||
뒤차축 디퍼렌셜 하우징
뒤차축 브레이크 캘리퍼
번호 | 명칭 | 모델 | 모델 209, 모델 209.377/477 제외, | ||
BA42.10-P-1001-12C | 휠 캐리어에 브레이크 캘리퍼를 연결하는 자가잠금식 볼트 | Nm | 55 | 55 | |
뒤차축 속도 센서
뒤차축 디퍼렌셜
번호 | 명칭 | 모델 모델 모델 | 모델 모델 모델 | ||
BF35.31-P-1001-01K | 주입량 | 뒤차축 디퍼렌셜 | 리터 | 1.1 | 0.95 |
서비스 제품 규정 | 시트 | ||||
뒤차축 디퍼렌셜
201 589 01 33 00
스러스트 멤버 M 10x1.5
풀러
토크 렌치
풀링 오프, 풀링 공구
001 589 66 21 00
210 589 04 63 00
210 589 03 43 00
브래킷
210 589 01 40 00
정비용품
번호 | 명칭 | 주문 번호 |
BR00.45-Z-1061-01A | 실런트 Omnifit 100H(50g) | A 002 989 23 71 |
BR00.45-Z-1046-04A | 세척용 스프레이 Loctite 7063(150ml) | A 001 986 71 71 10 |
참조 문서
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ap4010p4050z 휠 탈, 장착 및 필요시 교체
- ar0060p1000p 차량 들어 올리기, 정비대 위에 놓기
- ar3530p011501a 뒤차축 샤프트의 더블 육각 칼라 너트 탈, 장착 및 고정
- ar3530p011503b 뒤차축 샤프트를 뒤차축 샤프트 플랜지에서 밀어내기, 삽입하기
- ar3530p062002pi 뒤차축 샤프트를 뒤차축 중앙부에서 꺼내고, 밀어넣기
- ar3531p052003i 뒤차축 디퍼렌셜 오일 레벨 점검, 필요시 조정
- ar3531p0541pi 뒤차축 하우징의 뒤차축 샤프트 래디얼 실링 링 탈, 장착
- as0000z001001a 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험
- bb0040p023507a 유니버설 하이포이드 기어 오일(사양 235.7)
- bt3531p001501a