Demontaż i montaż półosi tylnej

AR35.30-P-0620IM

Demontaż i montaż półosi tylnej

21.10.11

 

Wymontowanie, zamontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo utraty życia wskutek obsunięcia się lub przechylenia się pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w określonych przez producenta pojazdu punktach podparcia.

AS00.00-Z-0010-01A



Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek

AH00.00-N-0001-01A

 Montaż

Śruby i nakrętki zespołów podwozia dokręcaj dopiero w pojeździe gotowym do jazdy.

1

Podnieś pojazd na podnośniku.

2

Zdemontuj tylne koła.



Demontaż i montaż kół

AP40.10-P-4050Z

3

Wymontuj dwunastokątną nakrętkę z kołnierzem (12) półosi tylnej (37).

AR35.30-P-0115-01A



*BA35.30-P-1001-01A

4

Zdejmij zacisk hamulcowy ze wspornika piasty koła (7).

 W celu odciążenia elastycznego przewodu hamulcowego przymocuj zacisk hamulcowy do nadwozia (bez naprężania przewodu), aby podczas naprawy nie doszło do uszkodzeń.

AR42.10-P-0080I

 Elastycznego przewodu hamulcowego nie musisz demontować z zacisku hamulcowego podczas czynności naprawczych.

5

Zdejmij tylne linki hamulcowe (112a) z mechanizmu kompensacji długości linek hamulca pomocniczego.

Patrz: 

Demontaż tylnej linki hamulcowej

AR42.20-P-0525I

6

Wymontuj czujnik prędkości obrotowej z lewej (L6/3) lub prawej strony (L6/4), zdejmij zacisk i odwieś przewody elektryczne na bok.

AR42.40-P-0820I

7

Sprawdź, czy półoś tylna (37) tkwi mocno w kołnierzu półosi tylnej (10).

 Nie uszkodź osłony gumowej i rotora czujnika prędkości obrotowej półosi tylnej (37).

W przypadku zakleszczonej półosi tylnej:



Wypchnięcie półosi tylnej (37) z piasty (10)

AR35.30-P-0115-03B

 Przyrząd do montażu i demontażu

*210589034300

 Wspornik

*210589014000

8.1

Zredukuj ciśnienie w układzie ABC.

Pojazdy z Active Body Control (ABC), kod 487

AR32.50-P-0001-01N

9

Unieś wspornik piasty koła (7) za pomocą podnośnika do skrzyń biegów z płytą, aby półoś tylna (37) ustawiła się w położeniu poziomym.

Podnośnik do skrzyni biegów 2,0 - 7,0 t
gotis://H_00.10_01.0

Płyta do skrzyni biegów w samochodach osobowych i użytkowych
gotis://A_25/35/49_02.0

10

Zdemontuj drążek skośny górny (3) ze wspornika piasty koła (7).

 Montaż: Podczas dokręcania połączenia śrubowego półoś tylna (37) musi się znajdować w położeniu poziomym.



*BA35.20-P-1001-03B



*BA35.20-P-1002-03B

11

Zdemontuj drążek poprzeczny (2) ze wspornika piasty koła (7).

 Montaż: Podczas dokręcania połączenia śrubowego półoś tylna (37) musi się znajdować w położeniu poziomym.



*BA35.20-P-1003-02A



*BA35.20-P-1004-02A

12

Wypchnij przegub drążka kierowniczego poprzecznego (4c) ze wspornika piasty koła (7).

AR35.20-P-0109-01I

 Element dociskowy

*210589046300

 Ściągacz

*140589003300



*BA35.20-P-1002-04A

13

Odkręć drążek skośny dolny (5) od wspornika piasty koła (7).



*BA35.20-P-1003-05A



*BA35.20-P-1004-05A

14

Odkręć wahacz sprężysty (6) ze wspornika piasty koła (7).



*BA35.20-P-1002-01A

15

Opuść wspornik piasty koła (7), wyciągnij śruby wahacza sprężystego (6) i drążka skośnego górnego (5) ze wspornika piasty koła (7).

16

Wyjmij wspornik piasty koła (7).

 Przygotuj zbiornik na skapujący olej.

17

Podważ półoś tylną (37) z główki tylnego mostu (13) i zdejmij półoś tylną (37).

 Nie przykładaj dźwigni montażowej przy pierścieniu zabezpieczającym, gdyż prowadzi to do jego uszkodzenia.

 Podeprzyj dźwignię montażową np. kluczem widlastym przy główce tylnego mostu (13).

 Montaż: Wymień pierścień zabezpieczający (11) przy wewnętrznym profilu wieloklinowym.



Sprawdzanie

18

Sprawdź przeguby homokinetyczne i osłony gumowe półosi tylnej (37) pod kątem szczelności i uszkodzenia.

 W przypadku uszkodzonej osłony gumowej lub w przypadku uszkodzonego przegubu homokinetycznego musisz wymienić całą półoś tylną (37).

19

Montaż w odwrotnej kolejności.

20

Sprawdź poziom oleju w główce tylnego mostu (13), w razie potrzeby skoryguj.

 Ze względu na ekonomikę (zużycie paliwa) należy unikać mieszania dotychczasowego, uniwersalnego oleju do przekładni hipoidalnych z nowym olejem do przekładni hipoidalnych FE.

AR35.31-P-0520-03I



*BF35.31-P-1001-01J



*BF35.31-P-1001-01M

21.1

Napełnij i odpowietrz układ ABC.

Pojazdy z Active Body Control (ABC), kod 487

AR32.50-P-0021N

22

Wykonaj pomiar podwozia.

AR40.20-P-0200I

Numer

Nazwa

Typ
215

Typ
220

BA35.30-P-1001-01A

Nakrętka z kołnierzem półosi tylnej do piasty koła

samozabezpieczająca

Nm

350

350

nie samozabezpieczająca

Nm

320

320

Numer

Nazwa

Typ
215

Typ
220

BA35.20-P-1001-03B

Samozabezpieczająca nakrętka drążka skośnego górnego do wspornika osi tylnej

M12

Nm

70

70

M14

°

120

120

BA35.20-P-1002-03B

Samozabezpieczająca nakrętka drążka skośnego górnego do wspornika piasty koła

M12

Nm

70

70

M14

1. etap

Nm

90

90

2. etap

°

60

60

M16

Nm

230

230

Numer

Nazwa

Typ
215.373/375/
378

Typ
215.379

BA35.20-P-1003-02A

Samozabezpieczająca nakrętka drążka poprzecznego do wspornika piasty koła

1. etap

Nm

45

–

2. etap

°

45

–

BA35.20-P-1004-02A

Śruba drążka poprzecznego do wspornika piasty koła

1. etap

Nm

–

230

2. etap

°

–

–

Numer

Nazwa

Typ
220.025/026/
028/063/065/
067/070/073/
075/083/084/
087/125/126/
128/163/165/
167/170/173/
175/178/183/
184/187

Typ
220.179

BA35.20-P-1003-02A

Samozabezpieczająca nakrętka drążka poprzecznego do wspornika piasty koła

1. etap

Nm

45

–

2. etap

°

45

–

BA35.20-P-1004-02A

Śruba drążka poprzecznego do wspornika piasty koła

1. etap

Nm

–

230

2. etap

°

–

–

Numer

Nazwa

Typ 215

Typ 220

BA35.20-P-1002-04A

Samozabezpieczająca nakrętka drążka kierowniczego poprzecznego do wspornika piasty koła

żółta M101

Nm

–

–

srebrna lub niebieska M101

Nm

–

–

srebrna lub niebieska M101,5

1. etap

Nm

30

30

2. etap

°

–

–

Numer

Nazwa

Typ
215

Typ
220

BA35.20-P-1002-01A

Samozabezpieczająca nakrętka wahacza sprężystego do wspornika piasty koła

1. etap

Nm

120

120

2. etap

°

–

–

Numer

Nazwa

Typ
215.373/
375/378

Typ
215.374/
376

Typ
215.379

BA35.20-P-1003-05A

Samozabezpieczająca nakrętka drążka skośnego dolnego do wspornika koła

1. etap

Nm

45

–

–

2. etap

°

45

–

–

BA35.20-P-1004-05A

Śruba drążka skośnego dolnego do wspornika koła

1. etap

Nm

–

90

180

2. etap

°

–

60

–

Numer

Nazwa

Typ
220.025/026/
028/063/065/
067/070/073/
075/083/084/
087/125/126/
128/163/165/
167/170/173/
175/178/183/
184/187

Typ
220.074/174/
176

Typ
220.179

BA35.20-P-1003-05A

Samozabezpieczająca nakrętka drążka skośnego dolnego do wspornika koła

1. etap

Nm

45

–

–

2. etap

°

45

–

–

BA35.20-P-1004-05A

Śruba drążka skośnego dolnego do wspornika koła

1. etap

Nm

–

90

180

2. etap

°

–

45

–

Numer

Nazwa

Typ
215.373/375/378

Typ
220.063/065/
067/083/084/
087/163/165/
167/183/184/187

Typ
220.025/026/
028/070/073/
075/125/126/
128/170/173/
178

Typ 220.175
bez wersji z zabezpieczeniem
specjalnym
kod 979

BF35.31-P-1001-01J

Pojemność

Główka tylnego mostu

Litry

1,6

1,1

1,6

Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych

Arkusz

BB00.40-P-0235-07A

BB00.40-P-0235-07A

BB00.40-P-0235-07A

Numer

Nazwa

Typ
215.374/376/379

Typ
220.074/174/
176/179/875/
876

Typ
240

BF35.31-P-1001-01M

Pojemność

Główka tylnego mostu, średnica 240 mm,
w główce tylnego mostu 240V

l

1,9

Główka tylnego mostu średnica 240 mm
w główce tylnego mostu 240FE

l

1,6

Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych

Arkusz

BB00.40-P-0235-07A