P42.10-0510-06
Przedstawiono na przykładzie pojazdu z zaciskiem stałym
5 Przewód hamulcowy
31b Zacisk hamulcowy (zacisk stały wzgl. zacisk hamulca)
51 Elastyczny przewód hamulcowy
S10/4 Czujnik stykowy okładziny hamulcowej tylnej z prawej strony
S10/4x1 Złącze wtykowe czujnika stykowego okładzin hamulcowych z tyłu z prawej strony
Wskazówki dotyczące zmian
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika. | Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w punktach mocowania podnośnika przewidzianych przez producenta pojazdu. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu hamulcowego. Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z płynem hamulcowym. | Płyn hamulcowy wlewaj tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników. Podczas kontaktu z płynem hamulcowym noś odzież ochronną i okulary ochronne. | |
| Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
1 | Podnieś pojazd na podnośniku. | ||
2 | Zdemontuj tylne koło. | ||
| Demontaż i montaż kół | ||
3 | Odłącz elastyczny przewód hamulcowy (51) od przewodu hamulcowego (5) i zamknij złącza zaślepkami. | Złącza przewodów natychmiast zamknij zaślepkami. Zbiornik wyrównawczy płynu hamulcowego nie może opróżnić się do końca, aby do układu hamulcowego nie przedostało się powietrze. | |
| Wskazówki dotyczące płynu hamulcowego | ||
| Wskazówki dotyczące napraw układu hamulcowego | ||
| Wskazówki dotyczące montażu elastycznych przewodów hamulcowych | ||
| |||
Zestaw zaślepek | |||
Klucz oczkowy | |||
4 | Odłącz elastyczny przewód hamulcowy (51) od zacisku hamulca (31b). | ||
| Wskazówki dotyczące montażu elastycznych przewodów hamulcowych | ||
| |||
Klucz oczkowy | |||
5 | Odłącz czujnik stykowy okładzin hamulcowych z tyłu z prawej strony (S10/4) od złącza wtykowego czujnika stykowego (S10/4x1). | Montaż: Uszkodzone czujniki stykowe należy wymienić. | |
| Wskazówki dotyczące montażu czujników stykowych wskaźnika zużycia okładzin hamulcowych | ||
6 | Zdemontuj złącze czujnika stykowego okładzin hamulcowych z tyłu z prawej strony (S10/4x1) z zacisku hamulcowego (31b). | Demontaż po lewej stronie następuje analogicznie jak po prawej. | |
Montaż: Wymień samozabezpieczającą śrubę. | |||
Zacisk hamulcowy | |||
7 | Wymontuj okładziny hamulcowe z zacisku hamulcowego (31b). | Pojazdy z zaciskiem stałym | |
Pojazdy z zaciskiem hamulca | |||
8 | Zdemontuj zacisk hamulcowy (31b) ze wspornika koła. | Montaż: Wymień śruby (35). | |
| |||
| |||
9 | Montaż w odwrotnej kolejności | ||
10 | Odpowietrz układ hamulcowy. | Typ 215, typ 220 bez zabezpieczenia specjalnego, bez najwyższego stopnia zabezpieczenia | |
Typ 220 z zabezpieczeniem specjalnym, kod 979, z najwyższym stopniem zabezpieczenia, kod Z07 | |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku podczas uruchamiania pojazdu na skutek zaniku działania hamulców przy pierwszym naciśnięciu hamulca zasadniczego po przeprowadzeniu prac naprawczych. | Przed uruchomieniem pojazdu naciśnij wielokrotnie pedał hamulca, aż ciśnienie w układzie hamulcowym zostanie przywrócone i utrzymane. | |
11 | Pedał hamulca naciskaj wielokrotnie, aż okładziny hamulcowe dojdą do tarcz hamulcowych (3) (odczuwalny stały opór). | ||
| Sprawdzanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
12 | Wykonaj próbny rozruch silnika i sprawdź działanie oraz szczelność układu hamulcowego. | W razie nieszczelności ustal i usuń przyczynę, w przeciwnym razie dojdzie do usterek działania układu hamulcowego i zanieczyszczenia środowiska naturalnego. |
Zacisk hamulcowy osi tylnej
Numer | Nazwa | Typ | Typ | ||
BA42.10-P-1001-12G | Samozabezpieczająca śruba zacisku hamulcowego do wspornika koła | Nm | 115 | 180 | |
BA42.10-P-1004-12G | Śruba czujnika stykowego okładzin hamulcowych do zacisku hamulcowego | Nm | 8 | 8 | |
Zacisk hamulcowy osi tylnej
Numer | Nazwa | Typ | Typ | ||
BA42.10-P-1001-12G | Samozabezpieczająca śruba zacisku hamulcowego do wspornika koła | Nm | 115 | 180 | |
BA42.10-P-1003-12G | Sworzeń prowadzący do wspornika zacisku hamulca | Nm | 28 | 28 | |
BA42.10-P-1004-12G | Śruba czujnika stykowego okładzin hamulcowych do zacisku hamulcowego | Nm | 8 | 8 | |
Przewody hamulcowe, elastyczne przewody hamulcowe
Numer | Nazwa | Typ | Typ | |
BA42.10-P-1001-04A | Sztywny przewód hamulcowy do elastycznego przewodu hamulcowego | Nm | 14 | 14 |
BA42.10-P-1002-04A | Elastyczny przewód hamulcowy do zacisku stałego lub zacisku hamulcowego | Nm | 18 | 18 |
000 589 76 03 00
Zestaw zaślepek
Klucz oczkowy
Klucz oczkowy
000 589 75 03 00
129 589 00 91 00
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ah4200p000301a Wskazówki dotyczące napraw układu hamulcowego
- ah4210p000301a Wskazówki dotyczące montażu czujników stykowych wskaźnika zużycia okładzin hamulcowych
- ah4210p940601a Wskazówki odnośnie montażu elastycznych przewodów hamulcowych
- ah4250p000101a Wskazówki dotyczące płynu hamulcowego
- ap4010p4050z Demontaż i montaż kół, w razie potrzeby przełożenie
- ar4210p0010i Odpowietrzanie układu hamulcowego
- ar4210p0010mb Odpowietrzanie układu hamulcowego
- ar4210p0013i Wymiana elastycznych przewodów hamulcowych
- ar4210p0160i Demontaż i montaż klocków hamulcowych w zaciskach hamulcowych
- ar4210p0161i Demontaż i montaż klocków hamulcowych w zaciskach stałych
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.
- as4250z000101a Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu hamulcowego. Niebezpieczeństwo zranienia wskutek kontaktu skóry i oczu z płynem hamulcowym
- as4250z000201a Niebezpieczeństwo wypadku podczas uruchamiania pojazdu na skutek zaniku działania hamulców przy pierwszym naciśnięciu hamulca zasadniczego po przeprowadzeniu prac naprawczych.