Demontaż i montaż wspornika osi przedniej

AR33.10-P-0001M

Demontaż i montaż wspornika osi przedniej

10.11.11

28.2.07

Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej do wału kierowniczego

Typ 220.083/084/087/183/184/187

*BA46.10-P-1001-01E

21.3.07

Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej do wału kierowniczego

Typ 220.083/084/087/183/184/187

*BA46.10-P-1001-01E

 

Wymontowanie, zamontowanie



Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek

AH00.00-N-0001-01A

1

Zdemontuj przednie koła.



Wy- zamontowanie kół

AP40.10-P-4050Z

2

Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Pompa ręczna

*210589007100

3

Odłącz przewód powrotny (30f) od elastycznego przewodu powrotnego.

 Wyciekający olej zbieraj kawałkiem materiału, zamknij złącza przewodu

 zamknij zaślepkami.



*129589009100

4

Wymontuj opaskę mocującą (30k) przewodu powrotnego z podłużnicy.

5

Odkręć wysokociśnieniowy przewód elastyczny (30i).

 Wyciekający olej zbieraj kawałkiem materiału, zamknij złącza przewodu

 zamknij zaślepkami.



*129589009100

 Montaż: Sprawdź pierścień uszczelniający (30h) pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień.



*BA46.30-P-1003-01C



*BA46.30-P-1020-01C



*BA46.30-P-1012-01C



*BA46.30-P-1016-01C

6.1

Wyłącz układ pomocy przy wsiadaniu i wysiadaniu.

Pojazdy z pakietem pamięci położeń (fotel kierowcy, kolumna kierownicy, lusterka), kod 275

 W przeciwnym razie, np. w wyniku otwarcia lub zamknięcia drzwi kierowcy, fotel kierowcy i kolumna kierownicy przesuną się w inne położenia. Przy zamontowanym przyrządzie ustalającym  górna rama może ulec uszkodzeniu.

 Wyłączanie następuje przyciskami na kierownicy, w menu "Komfort" wielofunkcyjnego wyświetlacza, patrz instrukcja obsługi pojazdu.

7

Ustaw przednie koła w położeniu do jazdy na wprost i zablokuj kierownicę.

 W tym celu odchyl osłonę przeciwsłoneczną na bok  i załóż przyrząd ustalający.

 Przy wymontowanym sprzęgle przekładni kierowniczej kołem kierownicy nie wolno obracać, w przeciwnym razie dojdzie do zniszczenia spirali stykowej klaksonu i poduszki powietrznej.



*129589012100

8

Wymontuj drążek skrętny przy osi przedniej.

 Nie odłączaj łącznika od drążka skrętnego.

TYP 220 oprócz 220.083 /084 /087 /183 /184 /187, oprócz Active Body Control (ABC), kod 487

AR32.20-P-0300I

TYP 220.083 /084 /087 /183 /184 /187

AR32.20-P-0300IW

9

Odłącz złącze (2) od zaworu elektromagnetycznego PML (Y10).

10

Odkręć śrubę (25a) sprzęgła przekładni kierowniczej (25) od dolnego wału kierowniczego (80a).

 Wymień osłonę zabezpieczającą (25f) z samozabezpieczającą nakrętką.



*BA46.10-P-1001-01E

11

W otwór sprzęgła przekładni kierowniczej (25) wsuń odpowiednie narzędzie i wyciągnij dolny wał kierowniczy (80a) ze sprzęgła przekładni kierowniczej do góry (25).

 Nie podtrzymuj za osłonę gumową ani za osłonę termiczną z tworzywa sztucznego dolnego wału kierowniczego (80a). Nie stosuj raptownej siły (uderzenia młotka, oddziaływanie dużej dźwigni), w razie potrzeby wkrętakiem rozszerz nieco szczelinę mocującą.

 Montaż: Przy wprowadzaniu zwróć uwagę na czop sprzęgła przekładni kierowniczej (25) i rowek w dolnym wale kierowniczym (80a) (strzałki).

12

Wypchnij przeguby drążka kierowniczego poprzecznego (10a) ze zwrotnic.

TYP 220 oprócz 220.083 /084 /087 /183 /184 /187

AR46.40-P-0200-02I

TYP 220.083 /084 /087 /183 /184 /187

AR46.40-P-0200-02IW

13

Załóż jarzmo nośne silnika.

AR01.10-P-7500-03I

14

Wymontuj oba łoża silnika ze wspornika osi przedniej (1) wykręcając w tym celu śruby (1g).

 Montaż: Zabezpieczenia przed przekręcaniem się we wsporniku osi przedniej (1) muszą się zatrzasnąć w rowkach ustalających łóż silnika.



*BA22.10-P-1002-03A

15

Podnieś silnik za przedni zaczep zawieszenia.

 Zwróć uwagę, aby silnik nie dotykał tylną stroną do nadwozia.

16

Wymontuj drążki skośne górne (18) ze wspornika osi przedniej (1) i odchyl do przodu.

 Śruba z łbem sześciokątnym (18a) nie może zostać przekręcona. Przy odkręcaniu nakrętki koniecznie podtrzymaj śrubę z łbem sześciokątnym (18a), ponieważ w przeciwnym razie dojdzie do ścięcia występów ustalających regulacji wyprzedzenia sworznia zwrotnicy w łożysku gumowym.

 Montaż: Nakrętkę śruby z łbem sześciokątnym (18a) dokręć dopiero, gdy pojazd jest w stanie gotowym do jazdy. Łożysko gumowe w drążku skośnym górnym (18) nie może być zamontowane z naprężeniem wstępnym.

 Typ 220 oprócz 220.08/18

*BA33.20-P-1002-01F

 Typ 220.08/18

*BA33.20-P-1008-01F

17

Wymontuj wahacz sprężysty (17) ze wspornika osi przedniej (1) i odchyl do tyłu.

 Śruba z łbem sześciokątnym (17a) nie może zostać przekręcona. Przy odkręcaniu nakrętki koniecznie podtrzymaj śrubę z łbem sześciokątnym (17a), ponieważ w przeciwnym razie dojdzie do ścięcia występów ustalających regulacji poprzecznej w łożysku gumowym.

 Montaż: Nakrętkę śruby z łbem sześciokątnym (17a) dokręć dopiero, gdy pojazd jest w stanie gotowym do jazdy. Łożysko gumowe w wahaczu sprężystym (17) nie może być zamontowane z naprężeniem wstępnym.

 Typ 220 oprócz 220.08/18

*BA33.20-P-1001-01F

 Typ 220.08/18

*BA33.20-P-1008-01F

18

Wymontuj zaślepkę gumową otworów centrycznych (wspornik osi przedniej (1) do podłużnicy).

19

Podeprzyj wspornik osi przedniej (1).

 Używaj nakładek montażowych.

AR33.10-P-0100-03I

Płyta do skrzyni biegów w samochodach osobowych i użytkowych
gotis://A_25/35/49_02.0

20

Wykręć śruby (1f) ze wspornika osi przedniej (1).

 Śruby (1f) są samonacinające się, w związku z czym należy przestrzegać następujących zasad:

 Nigdy nie docinaj gwintów w podłużnicach

 Wymień śruby.

 Stosuj tylko oryginalne śruby (4 sztuki).

 Przy wkręcaniu śrub nie ustawiaj ich
ukośnie.

 Nie używaj wkrętaka udarowego.

 Zwracaj uwagę na moment dokręcania.

 Montaż: Przed dokręceniem śrub (1f) wypośrodkuj wspornik osi przedniej (1) z prawej i lewej strony za pomocą trzpienia (a) o średnicy 14,8 mm.



*BA33.10-P-1003-01A

21

Wymontuj osłony termiczne przy wsporniku osi przedniej (1).

22

Opuść wspornik osi przedniej (1).

 Zwróć uwagę, by nie uszkodzić wysokociśnieniowego przewodu elastycznego (30i) i przewodu powrotnego (30f) układu kierowniczego.

23

Wykręć śruby (23a, 23g), zdejmij zębatkową przekładnię kierowniczą (23) i blachę ustalającą (3) ze wspornika osi przedniej (1).

24

Odkręć nakrętkę blaszaną do mocowania okładziny komory silnika.

25

Wymontuj mocowanie podnośnika samochodowego (1i) ze wspornika osi przedniej (1).

26

Montaż w odwrotnej kolejności.

27

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

TYP 220 oprócz 220.028 /074 /128 /163 /174 /176 /179

AR46.30-P-0010B

TYP 220.028 /128, oprócz Active Body Control (ABC), kod 487

AR46.30-P-0010I

TYP 220.028 /063 /065 /070 /073 /074 /075 /128 /165 /170 /173 /174 /175 /176 /178 /179, 230.467 /474 /475 /476 /479 z Active Body Control (ABC), kod 487

AR46.30-P-0010N

28

Sprawdź działanie i szczelność układu kierowniczego.

 Pod nakładką znajduje się warstwa smaru. Wydostawanie się niewielkich ilości smaru jest zjawiskiem normalnym i nie należy mylić go z nieszczelnością.

29

Wykonanie pomiarów podwozia

Typ 215, 220 oprócz 220.875/878 i 220.175/178

z kodem (979), wersja z zabezpieczeniem specjalnym

z kodem (Z07), najwyższy stopień zabezpieczenia

AR40.20-P-0200I

Typ 220.175/178

z kodem (979), wersja z zabezpieczeniem specjalnym

z kodem (Z07), najwyższy stopień zabezpieczenia

AR40.20-P-0200MB

Typ 220.875/878

AR40.20-P-0200MP

Numer

Nazwa

Typ
220.025/
026/125

BA46.30-P-1003-01C

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

M141,5

Nm

–

M161,5

Nm

40

Numer

Nazwa

Typ
220.028/128 bez kodu 487a

Typ
220.028/128
z kodem 487a

BA46.30-P-1003-01C

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

M141,5

Nm

–

–

M161,5

Nm

40

–

BA46.30-P-1020-01C

Nakrętka złączkowa przewodu wysokociśnieniowego do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Nm

–

40

Numer

Nazwa

Typ
220.063/065/
067/070/073/
075/163/165/
167/170/173/
175/875
bez kodu 487a

Typ
220.063/065/
067/070/073/
075/163/165/
167/170/173/
175/875
z kodem 487a

BA46.30-P-1003-01C

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

M141,5

Nm

–

–

M161,5

Nm

40

40

BA46.30-P-1012-01C

Śruba wydrążona wysokociśnieniowego przewodu elastycznego (Active Body Control) do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Nm

–

45

Numer

Nazwa

Typ
220.178 /878
z kodem 487a

Typ 220.083/084/087/183/184/187

BA46.30-P-1003-01C

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

M141,5

Nm

–

–

M161,5

Nm

40

–

BA46.30-P-1012-01C

Śruba wydrążona wysokociśnieniowego przewodu elastycznego (Active Body Control) do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Nm

45

–

BA46.30-P-1016-01C

Śruba wydrążona wysokociśnieniowego przewodu elastycznego do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Nm

–

45

Numer

Nazwa

Typ
220.074/174

BA46.30-P-1003-01C

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

M141,5

Nm

–

M161,5

Nm

40

BA46.30-P-1012-01C

Śruba wydrążona wysokociśnieniowego przewodu elastycznego (Active Body Control) do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Nm

45

Numer

Nazwa

Typ
220.025/026/
028/063/065/
067/070/073/
074/075/125/
126/128/163/
165/167/170/
173/174/175/
176/178/179/
875/878

Typ 220.083/084/087/
183/184/187

BA46.10-P-1001-01E

Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej do wału kierowniczego

1. etap

Nm

30

20

2. etap

°

–

–

Numer

Nazwa

Typ
220

BA22.10-P-1002-03A

Łoże silnika z przodu do wspornika osi przedniej

Nm

35

Numer

Nazwa

Typ
220
z kodem
Z07

Typ
220 bez kodu Z07 oprócz typu 220.08/18 /8

Typ 220.08/18

Typ 220.875/
878

BA33.20-P-1001-01F

Samozabezpieczająca nakrętka wahacza sprężystego do wspornika osi przedniej

1. etap

Nm

210

80

–

210

2. etap

°

–

120

–

–

BA33.20-P-1002-01F

Samozabezpieczająca nakrętka drążka skośnego górnego do wspornika osi przedniej

1. etap

Nm

210

80

–

210

2. etap

°

–

120

–

–

BA33.20-P-1008-01F

Samozabezpieczająca nakrętka dolnego wahacza poprzecznego do wspornika osi przedniej

Nm

–

–

110

–

Numer

Nazwa

Typ
220

BA33.10-P-1003-01A

Śruba wspornika osi przedniej do części przedniej

Nm

100