Demontaż i montaż amortyzatora pneumatycznego

AR32.22-P-1500EW

Demontaż i montaż amortyzatora pneumatycznego

21.11.2014

TYP

212.0/1, 218

z KODEM 488 (Zawieszenie stalowe / pneumatyczne)

TYP

212.0/1, 218

z KODEM 489 (Airmatic)

TYP

212.2

1

Śruba

2

Wspornik

3

Zacisk hamulcowy

4

Wtyk elektryczny

6

Wahacz sprężysty

41

Amortyzator pneumatyczny

41a

Przewód ciśnieniowy

Y53

Zespół zaworów amortyzacji osi tylnej z lewej strony

Y54

Zespół zaworów amortyzacji osi tylnej z prawej strony

6e

Blokada

6f

Osłona

7

Klucz oczkowy

 Uwaga!

Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania.

AS00.00-Z-0010-01A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo zakleszczenia lub zmiażdżenia, w skrajnym przypadku obcięcia kończyn podczas prac przy układach mechanicznych.

Podczas poruszania podzespołami żadne kończyny ani inne części ciała nie mogą znajdować się w zasięgu ruchu elementów mechanicznych.

AS00.00-Z-0009-01A



Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek

AH00.00-N-0001-01A



Wskazówki dotyczące AIRmatic

AH32.22-P-1000-02EW



Wskazówki dotyczące napraw komponentów zawieszenia

AH00.00-P-0100-01A

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Opróżnij amortyzator pneumatyczny (41) za pomocą systemu diagnostycznego.



AD00.00-P-2000-04A

 Zamontowanie:
Napełnij amortyzator pneumatyczny (41) zgodnie z przepisami.
W przeciwnym razie może dojść do wstępnego uszkodzenia i późniejszej awarii amortyzatora pneumatycznego (41).

2.1

Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk z pilotem z modułu sterującego elektrycznej stacyjki.

TYP 212.0/1, 218
z KODEM 488 (Zawieszenie stalowe / pneumatyczne)
oprócz KODU 889 (KEYLESS-GO)
TYP 212.0/1, 218
z KODEM 489 (Airmatic)
oprócz KODU 889 (KEYLESS-GO)
TYP 212.2
oprócz KODU 889 (KEYLESS-GO)

2.2

Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk z pilotem lub przycisk Start-Stop KEYLESS-GO z modułu sterującego elektronicznej stacyjki

TYP 212.0/1, 218
z KODEM 488 (Zawieszenie stalowe / pneumatyczne)
z KODEM 889 (KEYLESS-GO)
TYP 212.0/1, 218
z KODEM 489 (Airmatic)
z KODEM 889 (KEYLESS-GO)
TYP 212.2
z KODEM 889 (KEYLESS-GO)

3

Zdemontuj lewe lub prawe koło tylne.



AP40.10-P-4050EW

4

Ściśnij blokady (6e) osłony (6f) za pomocą odpowiedniej tulei lub klucza oczkowego (7) (strzałka B) i zdemontuj osłonę (6f) z lewego lub prawego wahacza sprężystego (6).

5

Wyciągnij wtyk elektryczny (4) zespołu zaworów amortyzacji osi tylnej z lewej strony (Y53) lub zespołu zaworów amortyzacji osi tylnej z prawej strony (Y54).

6

Wykręć śrubę (1).

W przypadku demontażu prawego amortyzatora pneumatycznego (41).

 Śruba czujnika zużycia okładzin hamulcowych do zacisku hamulcowego

*BA42.10-P-1003-12J

7

Zdemontuj wspornik (2) zacisku hamulcowego (3).

W przypadku demontażu prawego amortyzatora pneumatycznego (41).

8

Odłącz przewód ciśnieniowy (41a) od amortyzatora pneumatycznego (41)

 Zamontowanie:
Przy ponownym montowaniu starego resoru pneumatycznego (41) zwróć uwagę na ostrożne nakręcanie przewodu ciśnieniowego (41a) na plastikowy gwint.
W przeciwnym razie dojdzie do uszkodzenia gwintu z tworzywa sztucznego i w konsekwencji zniszczenia amortyzatora pneumatycznego (41).

 Na czas naprawy zamknij przewód ciśnieniowy (41a) zaślepką.

W przypadku wymiany amortyzatora pneumatycznego (41):



Wyłam pierścień zaciskowy, wyciągnij złącze przewodu ciśnieniowego i włóż przewód ciśnieniowy (41a) aż do oznaczenia w nowe złącze przewodu ciśnieniowego. Przewód ciśnieniowy (41) pociągnij nieco do tyłu, aby krawędzie ustalające we wnętrzu pierścienia zaciskowego zaczepiły się o zewnętrzne powierzchnie przewodów.

W przypadku uszkodzonego lub nieszczelnego przewodu ciśnieniowego (41a) lub uszkodzonego złącza przewodu ciśnieniowego:



Naprawa złącza przewodu ciśnieniowego układu AIRmatic.

AR32.22-P-2001-02SX

 Przewód ciśnieniowy do zawieszenia pneumatycznego / zespołu zaworów

*BA32.22-P-1010-03E

 Nóż tnący

*000589122800

 Nasadka

*211589000900

9

Odkręć nakrętkę amortyzatora przy wahaczu sprężystym (6) i wyciągnij odpowiednią śrubę z wahacza sprężystego (6).

 Samozabezpieczająca nakrętka amortyzatora do wahacza sprężystego

*BA32.25-P-1001-03M

10

Ściśnij amortyzator i wysuń do tyłu z wahacza sprężystego (6).

 Zamontowanie: Amortyzator pneumatyczny (41) musi zostać prawidłowo umieszczony poprzez centrowanie (strzałka A) w wahaczu sprężystym (6).

11

Amortyzator pneumatyczny (41) pociągnij ostrożnie do dołu za górną ramę z tworzywa sztucznego, aż amortyzator pneumatyczny (41) poluzuje się z zaczepu mocującego.


Nie przekręć amortyzatora pneumatycznego (41).
W przeciwnym razie ulegnie on uszkodzeniu.

 Zamontowanie:
Amortyzator pneumatyczny (41) musi się całkowicie zablokować w zaczepie mocującym.
W przeciwnym razie podczas napełniania amortyzator pneumatyczny (41) może się przekrzywić i w konsekwencji uszkodzić ramę z tworzywa sztucznego amortyzatora pneumatycznego (41).

 Wymontowanie: Zaczep mocujący amortyzatora pneumatycznego (41) zostanie zniszczony.

 Zamontowanie: Wymiana zaczepu mocującego



Wymiana zaczepu mocującego

AR32.22-P-1500-02EW

12

Wyjmij amortyzator pneumatyczny (41) do tyłu nad elastycznym przewodem hamulcowym.

 Wymontowanie:
Ostrożnie wyjmij amortyzator pneumatyczny (41).
W przeciwnym razie zewnętrzny mieszek falisty amortyzatora pneumatycznego (41) zostanie uszkodzony.

 Zamontowanie:
Zewnętrzny mieszek falisty amortyzatora pneumatycznego (41) nie może zostać wciśnięty podczas montażu, usuń ewentualne odkształcenia.
W przeciwnym razie suw podczas amortyzacji spowoduje uszkodzenie wewnętrznej poduszki pneumatycznej.



Sprawdzanie

13

Sprawdź amortyzator pneumatyczny (41) pod kątem uszkodzeń.

W razie uszkodzenia:



Wymień amortyzator pneumatyczny (41).

14

Montaż w odwrotnej kolejności

15

Sprawdź szczelność AIRMATIC lub zawieszenia stalowo/ pneumatycznego

TYP 212
z KODEM 488 (Zawieszenie stalowe / pneumatyczne)
TYP 212
z KODEM 489 (Airmatic)

AR32.22-P-8100EW

TYP 218
z KODEM 488 (Zawieszenie stalowe / pneumatyczne)
TYP 218
z KODEM 489 (Airmatic)

AR32.22-P-8100EL

16

Odczytaj pamięć usterek za pomocą systemu diagnostycznego i skasuj



AD00.00-P-2000-04A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

17

Wykonaj próbny rozruch silnika i sprawdź działanie AIRmatic

 Zawieszenie pneumatyczne

Numer

Nazwa

TYP 212

TYP 218

BA32.22-P-1010-03E

Przewód ciśnieniowy do zawieszenia pneumatycznego / zespołu zaworów

Nm

2 (+0,5)

2 (+0,5)

 Amortyzator osi tylnej

Numer

Nazwa

TYP 212

TYP 218

BA32.25-P-1001-03M

Samozabezpieczająca nakrętka amortyzatora do wahacza sprężystego

1. etap

Nm

60

60

2. etap

°

60

60

 Zacisk hamulcowy osi tylnej

Numer

Nazwa

TYP 212

TYP 218

BA42.10-P-1003-12J

Śruba czujnika zużycia okładzin hamulcowych do zacisku hamulcowego

Nm

8

8