Smontare, montare la molla pneumatica

AR32.22-P-1500EW

Smontare, montare la molla pneumatica

21.11.2014

TIPO

212.0/1, 218

con CODICE 488 (Sospensioni in acciaio/pneumatiche)

TIPO

212.0/1, 218

con CODICE 489 (AIRMATIC)

TIPO

212.2

1

Vite

2

Supporto

3

Pinza freno

4

Connettore a spina elettrico

6

Braccio oscillante

41

Molla pneumatica

41a

Tubazione di mandata

Y53

Unità valvole di smorzamento assale posteriore, lato sinistro

Y54

Unità valvole di smorzamento assale posteriore, lato destro

6e

Sistema di bloccaggio

6f

Copertura

7

Chiave poligonale

 Pericolo!

Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento

Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e posizionare i quattro piattelli di alloggiamento in corrispondenza dei punti di alloggiamento per piattaforma prescritti dal costruttore del veicolo.

AS00.00-Z-0010-01A

 Pericolo!

Pericolo di lesioni per incastro o schiacciamento, in caso estremo di troncaturadi arti, durante interventi su organi meccanici

Durante il moto dei componenti nel raggio di azione degli organi meccanici non devono trovarsi arti o altre parti del corpo.

AS00.00-Z-0009-01A



Avvertenze su viti e dadi autobloccanti

AH00.00-N-0001-01A



Avvertenze sull'AIRmatic

AH32.22-P-1000-02EW



Avvertenze relative ai lavori di riparazione sui componenti dell'autotelaio

AH00.00-P-0100-01A

 

Smontare, montare

1

Svuotare la molla pneumatica (41) con il sistema di diagnosi



AD00.00-P-2000-04A

 Montaggio:
Rifornire la molla pneumatica (41) secondo le istruzioni.
Altrimenti la molla pneumatica (41) può subire danni preliminari e guastarsi in un secondo momento.

2.1

Disinserire l'accensione ed estrarre la chiave trasmittente dalla centralina di comando del blocchetto di accensione elettronico

TIPO 212.0/1, 218
con CODICE 488 (Sospensioni in acciaio/pneumatiche)
tranne CODICE 889 (KEYLESS-GO)
TIPO 212.0/1, 218
con CODICE 489 (AIRMATIC)
tranne CODICE 889 (KEYLESS-GO)
TIPO 212.2
tranne CODICE 889 (KEYLESS-GO)

2.2

Disinserire l'accensione ed estrarre la chiave trasmittente o il tasto di avviamento e di arresto KEYLESS-GO dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico

TIPO 212.0/1, 218
con CODICE 488 (Sospensioni in acciaio/pneumatiche)
con CODICE 889 (KEYLESS-GO)
TIPO 212.0/1, 218
con CODICE 489 (AIRMATIC)
con CODICE 889 (KEYLESS-GO)
TIPO 212.2
con CODICE 889 (KEYLESS-GO)

3

Smontare la ruota posteriore lato sinistro e destro



AP40.10-P-4050EW

4

Comprimere i bloccaggi (6e) della copertura (6f) con una boccola idonea o una chiave ad anello (7) (freccia B) e smontare la copertura (6f) dal braccio oscillante sinistro o destro (6)

5

Staccare il connettore a spina (4) dall'unità delle valvole di smorzamento assale posteriore lato sinistro (Y53) o l'unità delle valvole di smorzamento assale posteriore lato destro (Y54)

6

Svitare la vite (1)

In caso di smontaggio della molla pneumatica destra (41).

 Vite sensore usura delle guarnizioni del freno sulla pinza del freno

*BA42.10-P-1003-12J

7

Smontare il supporto (2) dalla pinza del freno (3)

In caso di smontaggio della molla pneumatica destra (41).

8

Smontare la tubazione di mandata (41a) dalla molla pneumatica (41)

 Montaggio:
Durante il rimontaggio della vecchia molla pneumatica (41) fare attenzione ad avvitare con cautela la tubazione di mandata (41a) sulla filettatura in plastica.
In caso contrario la filettatura di plastica viene danneggiata distruggendo così la molla pneumatica (41).

 Durante gli interventi di riparazione chiudere la tubazione di mandata (41a) con un tappo cieco.

In caso di sostituzione della molla pneumatica (41):



Rompere l'anello di serraggio, staccare il raccordo della tubazione di mandata e inserire la tubazione di pressione (41a) fino al contrassegno nel raccordo della tubazione di mandata. Tirare leggermente indietro la tubazione di mandata (41a), in modo che i bordi di fermo situati tutt'intorno nella parte interna dell'anello di serraggio facciano presa nella superficie esterna della tubazione.

In caso di tubazione di pressione danneggiata o non a tenuta (41a) o di raccordo della tubazione di mandata danneggiata:



Riparare l'attacco della tubazione di mandata AIRmatic.

AR32.22-P-2001-02SX

 Tubazione di pressione su sospensioni pneumatiche/unità valvole

*BA32.22-P-1010-03E

 Taglierina

*000589122800

 Bussola di chiave a tubo

*211589000900

9

Svitare il dado ammortizzatore sul braccio oscillante (6) ed estrarre la relativa vite dal braccio oscillante (6)

 Dado autobloccante ammortizzatore sul braccio oscillante

*BA32.25-P-1001-03M

10

Comprimere l'ammortizzatore ed estrarlo all'indietro dal braccio oscillante (6)

 Montaggio: La molla pneumatica (41) deve essere posizionata correttamente con il centraggio molla pneumatica (freccia A) nel braccio oscillante (6).

11

Tirare la molla pneumatica (41) con cautela in basso agendo sul suo telaio superiore in plastica fino a staccare la molla pneumatica (41) dalla clip di fissaggio


Non torcere la molla pneumatica (41).
Altrimenti viene danneggiata.

 Montaggio:
La molla pneumatica (41) deve agganciarsi completamente sulla clip di fissaggio.
In caso contrario, al momento del rifornimento la molla pneumatica (41) potrebbe bloccarsi nello scodellino di appoggio molla superiore danneggiando così il telaio in plastica della molla pneumatica (41).

 Smontaggio: La clip di fissaggio della molla pneumatica (41) viene distrutta.

 Montaggio: Sostituire il clip di fissaggio.



Sostituire il clip di fissaggio.

AR32.22-P-1500-02EW

12

Estrarre la molla pneumatica (41) verso il lato posteriore attraverso il flessibile del freno

 Smontaggio:
Estrarre con cautela la molla pneumatica (41).
In caso contrario il soffietto esterno della molla pneumatica (41) viene danneggiata.

 Montaggio:
Il soffietto esterno sulla molla pneumatica (41) non deve essere premuto durante il montaggio, eliminare eventualmente le deformazioni.
Altrimenti a causa del movimento della molla il soffietto situato all'interno viene danneggiato.



Controllare

13

Controllare se la molla pneumatica (41) è danneggiata

In presenza di danneggiamento:



Sostituire la molla pneumatica (41).

14

Montaggio in successione inversa

15

Controllare la tenuta di AIRMATIC o delle sospensioni in acciaio/pneumatiche

TIPO 212
con CODICE 488 (Sospensioni in acciaio/pneumatiche)
TIPO 212
con CODICE 489 (AIRMATIC)

AR32.22-P-8100EW

TIPO 218
con CODICE 488 (Sospensioni in acciaio/pneumatiche)
TIPO 218
con CODICE 489 (AIRMATIC)

AR32.22-P-8100EL

16

Leggere la memoria guasti con il sistema di diagnosi e cancellarla



AD00.00-P-2000-04A

 Pericolo!

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

17

Eseguire la prova di funzionamento del motore e controllare il funzionamento AIRmatic

 Sospensioni pneumatiche

Numero

Denominazione

TIPO 212

TIPO 218

BA32.22-P-1010-03E

Tubazione di pressione su sospensioni pneumatiche/unità valvole

Nm

2 (+0,5)

2 (+0,5)

 Ammortizzatore assale posteriore

Numero

Denominazione

TIPO 212

TIPO 218

BA32.25-P-1001-03M

Dado autobloccante ammortizzatore sul braccio oscillante

1ª fase

Nm

60

60

2ª fase

°

60

60

 Pinza del freno assale posteriore

Numero

Denominazione

TIPO 212

TIPO 218

BA42.10-P-1003-12J

Vite sensore usura delle guarnizioni del freno sulla pinza del freno

Nm

8

8