Demontaż i montaż uszczelniacza olejowego kołnierza wyjściowego osi tylnej

AR28.10-P-4150RT

Demontaż i montaż uszczelniacza olejowego kołnierza wyjściowego osi tylnej

17.6.11

11.1.07

Dopasowano dokument do nowego sposobu naprawy



Wymontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo zakleszczenia lub zmiażdżenia, w skrajnym przypadku obcięcia kończyn podczas prac przy układach mechanicznych.

Podczas poruszania podzespołami żadne kończyny ani inne części ciała nie mogą znajdować się w zasięgu ruchu elementów mechanicznych.

AS00.00-Z-0009-01A

1

Spuść olej ze skrzyni rozdzielczej (1).

2

Wymontuj skrzynię rozdzielczą (1).

AR28.10-P-0100GZ



Rozmontowanie

3

Zamontuj skrzynię rozdzielczą (1) z płytą montażową (020) i podporą (030) na wsporniku montażowym (010).

 Jeśli w otworach (2) nie występują gwinty, należy przed montażem je wykonać.



*116589065900



*164589006300



*164589004000

4

Wspornik montażowy (010) wraz ze skrzynią rozdzielczą (1) obróć o 180° i wykręć śruby (3) ze skrzyni rozdzielczej (1).

 Dwóch leżących na przeciwko siebie śrub (3) jeszcze nie luzuj.

5

Otwory gwintowane śrub (3) przedmuchaj sprężonym powietrzem.

 To przedmuchanie jest konieczne, aby żadne wióry z otworów gwintowanych nie przedostały się do skrzyni rozdzielczej (1).

6

Wspornik montażowy (010) wraz ze skrzynią rozdzielczą (1) obróć z powrotem o 180°, wykręć pozostałe śruby (3) i przedmuchaj sprężonym powietrzem otwory gwintowane.

7

Odłącz przednią połówkę obudowy (4) od tylnej połówki obudowy (5) i zdejmij.

8

Koło łańcuchowe (9) wraz z łańcuchem (10) wyciągnij do góry.

9

Wyjmij magnes tylnej połówki obudowy (5).

10

Pakiet blokujący z kołem łańcuchowym (7) wyjmij do góry.

11

Zespół satelitów (8) wyjmij do góry z koła o uzębieniu wewnętrznym (13).

12

Zdejmij podkładkę oporową (14) z łożyska kołnierza wyjściowego.

13

Tylną połówkę obudowy (5) ułóż na prasie warsztatowej.

14

Kołnierz wyjściowy osi tylnej (12) napręż lekko przy użyciu prasy warsztatowej.

15

Pierścień zabezpieczający (15) ściśnij (strzałki) odpowiednim narzędziem i wyciśnij kołnierz wyjściowy osi tylnej (12) z tylnej połówki obudowy (5).

 Chroń kołnierz wyjściowy osi tylnej (12) przed spadnięciem, aby nie uległ uszkodzeniu.

 Zwiększaj ciśnienie prasy warsztatowej na tyle, aż kołnierz wyjściowy osi tylnej (12) odłączy się od łożyska do dołu.

16

Wymontuj uszczelniacz olejowy (16) od zewnątrz.

 Uszczelniacz olejowy (16) podważ ostrożnie odpowiednim narzędziem, aby nie uszkodzić gniazda uszczelniacza olejowego (16).



Montaż

17

Zamontuj uszczelniacz olejowy (16) za pomocą trzpienia (040).



*164589001500

18

Wciśnij kołnierz wyjściowy osi tylnej (12) w tylną połówkę obudowy (5).

 Sprawdź kołnierz wyjściowy osi tylnej (12) pod kątem zużycia i uszkodzeń.

 Pierścień zabezpieczający (15) musi zostać wymieniony.

 Zwróć uwagę na prawidłowe umieszczenie pierścienia zabezpieczającego (15). Zablokowanie się pierścienia zabezpieczającego (15) musi być wyraźnie słyszalne.



Czyszczenie

19

Oczyść powierzchnie styku na przedniej i tylnej połówce obudowy (4, 5).

*BR00.45-Z-1028-04A

20

Nałóż podkładkę oporową (14) na łożysko kołnierza wyjściowego.

21

Umieść zespół satelitów (8) w kole o uzębieniu wewnętrznym (13).

 Zwróć uwagę na prawidłowe umieszczenie zespołu satelitów (8). Musi być słyszalny metaliczny odgłos.

22

Umieść pakiet blokujący z kołem łańcuchowym (7) w zespole satelitów (8) na tyle, aż widełki zmiany biegów (18) będą przylegać do ślimaka (17).

 Najwyżej położona płytka pakietu blokującego z kołem łańcuchowym (7) jest jeszcze widoczna przy zespole satelitów (8) (strzałka).

23

Wąskie miejsce ślimaka (17) ustaw do góry.

 Ślimak (17) musi zostać przytrzymany w tym położeniu.

24

Rozeprzyj widełki zmiany biegów (18), naciśnij do dołu i umieść je w ślimaku (17).

 Prawidłowe zamocowanie jest zapewnione, gdy nie jest więcej widoczna znajdująca się najwyżej płytka przy zespole satelitów (8).

25

Umieść magnes w tylnej połówce obudowy (5).

26

Koło łańcuchowe (9) wraz z łańcuchem (10) umieść w tylnej połówce obudowy (5).

 Kolorowe płytki zewnętrzne (11) muszą być skierowane w stronę tylnej połówki obudowy (5), ponieważ w przeciwnym razie mogą powstawać odgłosy.

27

Nanieś masę uszczelniającą na powierzchnię styku tylnej połówki obudowy (5).

*BR00.45-Z-1010-01A

28

Nałóż przednią połówkę obudowy (4) na tylną połówkę obudowy (5).

 Podczas zakładania obracaj kołnierz wyjściowy osi tylnej (12) trochę w jedną i w drugą stronę.

29

Dokręcaj śruby (3) na krzyż.



*BA28.10-P-1005-01A



Wskazówki dotyczące połączeń śrubowych z samonacinającymi śrubami

AH00.00-P-0007-01SF

30

Zdemontuj skrzynię rozdzielczą (1) ze wspornika montażowego (010) wraz z płytą montażową (020) i podporą (030).



Zamontowanie

31

Zamontuj skrzynię rozdzielczą (1).

AR28.10-P-0100GZ



Sprawdzanie

32

Wlej olej do skrzyni rozdzielczej (1) i sprawdź jego poziom, w razie potrzeby skoryguj.

Skrzynia rozdzielcza (1) jest prawidłowo napełniona, gdy poziom oleju sięga aż do dolnej krawędzi korka wlewu oleju (korek).



*BA28.10-P-1001-01A



*BA28.10-P-1009-01A



*BF28.10-P-1001-01E

33

Sprawdź szczelność skrzyni rozdzielczej (1).

Numer

Nazwa

Typ
164.1/8

BA28.10-P-1001-01A

Korek do skrzyni rozdzielczej

Nm

25

BA28.10-P-1005-01A

Śruba pokrywy skrzyni biegów do obudowy skrzyni biegów

Nm

34

BA28.10-P-1009-01A

Korek spustu oleju do skrzyni rozdzielczej

Nm

25

Numer

Nazwa

Typ
164, 166
Double-Speed

BF28.10-P-1001-01E

Olej do skrzyni biegów

Pojemność

Litry

1,5

Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych

Arkusz

BB00.40-P-0236-12A

Numer

Nazwa

Nr katalogowy

BR00.45-Z-1010-01A

Masa uszczelniająca Hylomar, uniwersalny środek uszczelniający 80 ml

A 001 989 25 20

BR00.45-Z-1028-04A

Środek czyszczący LU

Adolf Würth GmbH & Co. KG
Reinhold-Würth-Str. 12-17
74653 Künzelsau-Gaisbach
Niemcy
Tel. +49 7940 15-0
Faks +49 7940 15-1000
www.wuerth.de