AR28.10-P-4150RT | Déposer, poser le joint à lèvres sur la bride de sortie vers l'essieu arrière | 17.6.11 |
TYPE 164 avec CODE (430) Pack tout-terrain
P28.10-2262-08
010 Support de montage
020 Plaque de fixation
030 Adaptation
5 Demi carter arrière
6 Bride de sortie essieu avant
12 Bride de sortie essieu arrière
1 Boîte de transfert
2 Trous
3 Vis
4 Demi carter avant
P28.10-2263-09
040 Mandrin
5 Demi carter arrière
8 Train planétaire
15 Circlip
16 Joint à lèvres
17 Vis sans fin
9 Pignon de chaîne
10 Chaîne
11 Languettes extérieures
12 Bride de sortie essieu arrière
P28.10-2264-06
7 Module de blocage avec pignon de chaîne
8 Train planétaire
13 Couronne de train planétaire
14 Rondelle de butée
17 Vis sans fin
18 Fourchette de commande
Avis de modifications
| Dépose | ||
Danger ! | Risque de blessure par coincement ou écrasement, dans les cas extrêmes par sectionnement d'un membre en intervenant sur le système mécanique. | Veiller à ce qu'aucune partie du corps ni membre ne se trouve dans la zone de mouvement de la partie mécanique lors de la manipulation des composants. | |
1 | Vidanger l'huile de la boîte de transfert (1) | ||
2 | Déposer la boîte de transfert (1) | ||
| Désassembler | ||
3 | Monter la boîte de transfert (1) avec la plaque de fixation (020) et l'adaptation (030) sur le support de montage (010) | Si les alésages (2) ne présentent pas de filetage, il faut les tarauder avant le montage. | |
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4 | Tourner le support de montage (010) avec la boîte de transfert (1) de 180° et dévisser les vis (3) de la boîte de transfert (1) | Ne pas encore desserrer deux vis opposées (3). | |
5 | Souffler les taraudages des vis (3) avec un pistolet à air comprimé | Le soufflage est nécessaire afin qu'aucun copeau arraché des taraudages ne pénètre dans la boîte de transfert (1). | |
6 | Ramener le support de montage (010) avec la boîte de transfert (1) par rotation de 180° dans le sens opposé, dévisser les vis restantes (3) et souffler les taraudages | ||
7 | Séparer et retirer le demi carter avant (4) du demi carter arrière (5) | ||
8 | Sortir le pignon de chaîne (9) avec la chaîne (10) par le haut | ||
9 | Sortir l'aimant du demi carter arrière (5) | ||
10 | Sortir le module de blocage avec le pignon de chaîne (7) par le haut | ||
11 | Sortir le train de pignons satellites (8) de la couronne (13) par le haut | ||
12 | Retirer la rondelle de butée (14) du palier de la bride de sortie | ||
13 | Poser le demi carter arrière (5) sur la presse d'atelier | ||
14 | Précontraindre légèrement la bride de sortie de l'essieu arrière (12) avec la presse d'atelier | ||
15 | Comprimer le circlip (15) avec un outil approprié (flèches) et chasser la bride de sortie de l'essieu arrière (12) du demi carter arrière (5) | Protéger la bride de sortie de l'essieu arrière (12) pour l'empêcher de tomber, sous peine d'endommagement. | |
Augmenter la pression de la presse d'atelier jusqu'à ce que la bride de sortie de l'essieu arrière (12) se dégage du palier par le bas. | |||
16 | Déposer le joint à lèvres (16) de l'extérieur | Retirer le joint à lèvre (16) avec précaution par mouvements de levier avec un outil approprié afin de ne pas endommager la portée du joint à lèvre (16). | |
| Assemblage | ||
17 | Monter le joint à lèvre (16) avec le mandrin (040) | | |
18 | Enfoncer la bride de sortie de l'essieu arrière (12) dans le demi carter arrière (5) | Contrôler l'usure et l'endommagement de la bride de sortie de l'essieu arrière (12). | |
Le circlip (15) doit être remplacé. | |||
Veiller au positionnement correct du circlip (15). L'encliquetage du circlip (15) doit être audible. | |||
| Nettoyage | ||
19 | Nettoyer les plans de joint sur les demi carters avant et arrière (4, 5) | ||
20 | Poser la rondelle de butée (14) sur le palier de la bride de sortie | ||
21 | Mettre en place le train de pignons satellites (8) dans la couronne (13) | Veiller à la pose correcte du train de pignons satellites (8). Un bruit métallique doit être audible. | |
22 | Mettre en place le module de blocage avec le pignon de chaîne (7) dans le train de pignons satellites (8) jusqu'à ce que la fourchette de commande (18) repose sur la vis sans fin (17) | La lamelle supérieure du module de blocage avec le pignon de chaîne (7) est encore visible sur le train de pignons satellites (8) (flèche). | |
23 | Positionner le côté étroit de la vis sans fin (17) vers le haut | La vis sans fin (17) doit être maintenue dans cette position. | |
24 | Écarter la fourchette de commande (18), la pousser vers le bas et l'engrener dans la vis sans fin (17) | La pose correcte est garantie lorsque la lamelle supérieure n'est plus visible sur le train de pignons satellites (8). | |
25 | Mettre en place l'aimant dans le demi carter arrière (5) | ||
26 | Mettre en place le pignon de chaîne (9) avec la chaîne (10) dans le demi carter arrière (5) | Les languettes extérieures teintes (11) doivent être orientées en direction du demi carter arrière (5) sous peine d'émissions sonores. | |
27 | Appliquer du matériau d'étanchéité sur le plan de joint du demi carter arrière (5) | ||
28 | Poser le demi carter avant (4) sur le demi carter arrière (5) | Lors de la pose, il faut tourner légèrement dans un sens et dans l'autre la bride de sortie de l'essieu arrière (12). | |
29 | Serrer les vis (3) en croix | | |
| Remarques relatives aux assemblages vissés à vis autotaraudeuses | ||
30 | Démonter la boîte de transfert (1) du support de montage (010) avec la plaque de fixation (020) et l'adaptation (030) | ||
| Pose | ||
31 | Monter la boîte de transfert (1) | ||
| Contrôler | ||
32 | Verser de l'huile dans la boîte de transfert (1) et contrôler le niveau d'huile, le rectifier le cas échéant | La boîte de transfert (1) est correctement remplie lorsque le niveau d'huile atteint le bord inférieur de la vis de remplissage d'huile (vis de fermeture). | |
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33 | Contrôler l'étanchéité de la boîte de transfert (1) |
Boîte de transfert complète
Numéro | Désignation | Type | ||
BA28.10-P-1001-01A | Vis de fermeture sur boîte de transfert | Nm | 25 | |
BA28.10-P-1005-01A | Vis couvercle de boîte sur carter de boîte de vitesses | Nm | 34 | |
BA28.10-P-1009-01A | Vis de vidange d'huile sur boîte de transfert | Nm | 25 | |
Boîte de transfert complète
Numéro | Désignation | Type | ||
BF28.10-P-1001-01E | Huile de boîte de vitesses | Capacité | Litres | 1,5 |
Prescriptions relatives aux lubrifiants et ingrédients | Feuille | |||
164 589 00 63 00
Support de montage
Plaque de fixation
Mandrin
Adaptation
164 589 00 15 00
116 589 06 59 00
164 589 00 40 00
Matériel de réparation
Numéro | Désignation | Référence |
BR00.45-Z-1010-01A | Pâte d'étanchéité Hylomar pâte d'étanchéité universelle 80 ml | A 001 989 25 20 |
BR00.45-Z-1028-04A | Nettoyant universel | Adolf Würth GmbH & Co. KG |
Documents référencés
- ah0000p000701sf Remarques relatives aux assemblages vissés à vis autotaraudeuses
- ar2810p0100gz Dépose, pose de la boîte de transfert
- as0000z000901a Risque de blessure par coincement ou écrasement, dans les cas extrêmes par sectionnement d'un membre en intervenant sur le système mécanique.