W26.31-1001-09
1 | Pierścień zabezpieczający | 9 | Pierścień zabezpieczający (tylko w przypadku koła wydrążonego (7)) | 17 | Pierścień synchronizatora | ||
2 | Przewód olejowy | 10 | Pierścień zabierający | 18 | Koło napędowe retardera z pierścieniem synchronizatora (tylko w przypadku kodu BA9 (retarder wtórny Voith R 115) lub w przypadku kodu BA1 (retarder Voith o zoptymalizowanej mocy) | ||
3 | Kosz satelitów | 11 | Tuleja dystansowa | 19 | Element dociskowy | ||
4 | Pierścień zabezpieczający | 12 | Stożek synchronizatora | Pfeil A | Kierunek demontażu | ||
5 | Łożysko kulkowe | 13 | Sprężyna pierścieniowa | Pfeil B | Otwór smarujący | ||
6 | Koło o uzębieniu wewnętrznym (wersja jednoczęściowa) | 14 | Synchronizator | Pfeil C | Kołnierz | ||
7 | Koło o uzębieniu wewnętrznym (wersja dzielona) | 15 | Pierścień zabezpieczający | ||||
8 | Wspornik koła wydrążonego (tylko w przypadku koła wydrążonego (7)) | 16 | Przesuwka |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
| Rozmontowanie | ||
1 | Wymontowanie, rozmontowanie grupy zakresów | ||
2 | Wymontuj kosz satelitów (3) z koła o uzębieniu wewnętrznym (6) wzgl. ze wspornika koła o uzębieniu wewnętrznym (8) (strzałki A). | W tym celu nasadź kosz satelitów (3) na odpowiedni klocek drewniany. | |
3.1 | Zdejmij pierścień synchronizatora (17), stożek synchronizatora (12), tuleję dystansową (11) i przesuwkę (16). | Skrzynia biegów bez kodu BA9 (wtórny retarder Voith R 115) lub bez kodu BA1 (retarder Voith o zoptymalizowanej mocy) | |
3.2 | Zdejmij koło napędowe retardera z pierścieniem synchronizatora (18), stożek synchronizatora (12), tuleję dystansową (11) i przesuwkę (16). | Skrzynia biegów z kodem BA9 (wtórny retarder Voith R 115) lub bez kodu BA1 (retarder Voith o zoptymalizowanej mocy) | |
4 | Wymontuj pierścień zabezpieczający (15). | ||
5 | Zdejmij synchronizator (14) za pomocą ściągacza i elementu dociskowego (19). | Element dociskowy | |
6 | Wymontuj pierścień zabierający (10) ze stożkiem synchronizatora (12). | ||
7 | Wymontuj sprężynę pierścieniową (13). | ||
8 | Zdejmij stożek synchronizatora (12) z pierścienia zabierającego (10). | ||
9.1 | Wymontuj pierścień zabezpieczający (4) i łożysko kulkowe (5) z koła o uzębieniu wewnętrznym (6). | W przypadku koła o uzębieniu wewnętrznym (6), wersja jednoczęściowa | |
9.2 | Wymontuj pierścień zabezpieczający (4) i łożysko kulkowe (5) ze wspornika koła o uzębieniu wewnętrznym (8). | W przypadku koła o uzębieniu wewnętrznym (7), wersja dzielona | |
10 | Wymontuj pierścień zabezpieczający (9) i koło o uzębieniu wewnętrznym (7) ze wspornika koła o uzębieniu wewnętrznym (8). | Tylko w przypadku koła o uzębieniu wewnętrznym (7), wersja dzielona | |
11 | Wymontuj satelity z kosza satelitów (3). | ||
12 | Wymontuj pierścień zabezpieczający (1) i przewód olejowy (2). | Pierścień zabezpieczający (1) i przewód olejowy (2) z powodu zmiany technicznej nie mogą już być montowane. | |
| Zmontowanie | ||
13 | Sprawdź stopień zużycia pomiędzy stożkami synchronizatora (12) a przesuwką (16). | ||
Granica zużycia pomiędzy stożkiem synchronizatora a przesuwką, skrzynia biegów 715.370/380/515/525Granica zużycia pomiędzy stożkiem synchronizatora a przesuwką | |||
Granica zużycia pomiędzy stożkiem synchronizatora a przesuwką, skrzynia biegów 715.500/507/510/513/517/520/527/540/561/567/568Granica zużycia pomiędzy stożkiem synchronizatora a przesuwką | |||
14 | Zamontuj satelity w koszu satelitów (3). | ||
| Trzpień montażowy do satelitów | ||
Wkręt bez łba sworznia satelitów, skrzynia biegów 715.500/507/510/513/517/520/527/540/561/567/568Wkręt bez łba sworznia satelitów | |||
Wkręt bez łba sworznia satelitów, skrzynia biegów 715.370/380/515/525Wkręt bez łba sworznia satelitów | |||
Smar Silikonbasis, 100 g | |||
15 | Załóż wspornik koła o uzębieniu wewnętrznym (8) do koła o uzębieniu wewnętrznym (7) i zamontuj pierścień zabezpieczający (9). | Tylko w przypadku koła o uzębieniu wewnętrznym (7), wersja dzielona | |
16 | Włóż łożysko kulkowe (5) w koło o uzębieniu wewnętrznym (6) lub we wspornik koła o uzębieniu wewnętrznym (8) i zamontuj pierścień zabezpieczający (4). | ||
17 | Podgrzej łożysko kulkowe (5) do ok. 80 °C i razem z kołem o uzębieniu wewnętrznym (6) lub ze wspornikiem koła o uzębieniu wewnętrznym (8) nasuń na kosz satelitów (3). | ||
18 | Zamontuj pierścień zabierający (10). | ||
19 | Włóż sprężynę pierścieniową (13) w stożek synchronizatora (12) i wciśnij w pierścień zabierający (10). | Sprawdź sprężynę pierścieniową (13) pod kątem zużycia, w razie potrzeby wymień. Naoliw stożek synchronizatora (12). | |
20 | Podgrzej synchronizator (14) do ok. 80 °C i nasuń na koło o uzębieniu wewnętrznym (6) lub na wspornik koła o uzębieniu wewnętrznym (8). | Dłuższy kołnierz synchronizatora (14) musi być skierowany w stronę zdawania siły. | |
21 | Zamontuj pierścień zabezpieczający(15). | ||
22 | Zamontuj tuleję dystansową (11). | Otwór olejowy (strzałka B) musi być skierowany do kosza satelitów (3). | |
23 | Zamontuj przesuwkę (16). | Kołnierz (strzałka C) na przesuwce (16) musi być skierowany w stronę zdawania siły. | |
24.1 | Włóż sprężynę pierścieniową (13) w stożek synchronizatora (12) i wciśnij w pierścień synchronizatora (17). | Skrzynia biegów bez kodu BA9 (wtórny retarder Voith R 115) lub bez kodu BA1 (retarder Voith o zoptymalizowanej mocy) | |
Sprawdź sprężynę pierścieniową (13) pod kątem zużycia, w razie potrzeby wymień. Naoliw stożek synchronizatora (12). | |||
24.2 | Włóż sprężynę pierścieniową (13) w stożek synchronizatora (12) i wciśnij w koło napędowe retardera z pierścieniem synchronizatora (18). | Skrzynia biegów z kodem BA9 (wtórny retarder Voith R 115) lub z kodem BA1 (retarder Voith o zoptymalizowanej mocy) | |
Sprawdź sprężynę pierścieniową (13) pod kątem zużycia, w razie potrzeby wymień. Naoliw stożek synchronizatora (12). | |||
25.1 | Podgrzej pierścień synchronizatora (17) do ok. 80 °C i nasuń na kosz satelitów (3). | Skrzynia biegów bez kodu BA9 (wtórny retarder Voith R 115) lub bez kodu BA1 (retarder Voith o zoptymalizowanej mocy) | |
25.2 | Podgrzej koło napędowe retardera z pierścieniem synchronizatora (18) do ok. 80 °C i nasuń na kosz satelitów (3). | Skrzynia biegów z kodem BA9 (wtórny retarder Voith R 115) lub z kodem BA1 (retarder Voith o zoptymalizowanej mocy) | |
26 | Zmontowanie grupy zakresów |
715 589 08 34 00
Element dociskowy
Powiązane dokumenty
- ar2631w3101a Wymontowanie, rozmontowanie grupy zakresów
- ar2631w3201a Zmontowanie grupy zakresów
- ar2650w042012a Sprawdzanie granicy zużycia pomiędzy stożkiem synchronizatora a przesuwką
- ar2650w310202a Demontaż i montaż satelitów
- as0000z000201a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami
- wf5850n265007a