AR26.50-G-3102E | Rozmontowanie i zmontowanie zespołu satelitów z mechanizmem przełączającym | 11.11.08 |
SKRZYNIA BIEGÓW 715.350 /351 /361 w TYPIE 000.001
W26.50-1116-09
1 Kosz satelitów
2 Pierścień zabezpieczający
3 Łożysko kulkowe
4 Koło o uzębieniu wewnętrznym
5 Pierścień zabierający
6 Tuleja dystansowa
13 Koło napędowe retardera z pierścieniem synchronizatora
Tylko w pojazdach z retarderem Voith o zwiększonej mocy.
14 Element dociskowy
15 Pierścień dystansowy
7 Stożek synchronizatora
8 Sprężyna pierścieniowa
9 Synchronizator
10 Pierścień zabezpieczający
11 Przesuwka
12 Pierścień synchronizatora
| Rozmontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami. | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
1 | Wymontowanie, rozmontowanie grupy zakresów | Następuje przy tym demontaż zespołu satelitów z mechanizmem przełączającym. | |
2 | Wypchnij kosz satelitów (1) z koła o uzębieniu wewnętrznym (4) (strzałka). | Zastosuj w tym celu odpowiednią drewnianą podkładkę. | |
3.1 | Wymontuj pierścień synchronizatora (12), stożek synchronizatora (7), tuleję dystansową (6), pierścień dystansowy (15) i przesuwkę (11). | Tylko w przypadku skrzyni biegów bez retardera Voith o zwiększonej mocy. | |
3.2 | Wymontuj koło napędowe retardera z pierścieniem synchronizatora | Tylko w przypadku skrzyni biegów z retarderem Voith o zwiększonej mocy. | |
4 | Wymontuj pierścień zabezpieczający (10). | ||
5 | Wymontuj synchronizator (9). | Zastosuj element dociskowy (14) i odpowiedni ściągacz. | |
| |||
6 | Wymontuj pierścień zabierający (5) i stożek synchronizatora (7). | ||
7 | Wymontuj sprężynę pierścieniową (8) i zdejmij stożek synchronizatora (7) z pierścienia zabierającego (5). | ||
8 | Wymontuj pierścień zabezpieczający (2) i łożysko kulkowe (3) z koła o uzębieniu wewnętrznym (4). | ||
9 | Wymontuj satelity | ||
| Montaż | ||
10 | Sprawdź stopień zużycia pomiędzy | W razie zużycia wymień odpowiednie elementy. | |
11 | Zamontuj satelity w koszu satelitów (1). | ||
| Trzpień montażowy do satelitów | ||
| Oleje przekładniowe (specyfikacja 235.11) | Arkusz 235.11 | |
| |||
12 | Włóż łożysko kulkowe (3) w koło o uzębieniu wewnętrznym (4) i zamontuj pierścień zabezpieczający (2). | ||
13 | Podgrzej łożysko kulkowe (3) do ok. 80 °C i nasuń z kołem o uzębieniu wewnętrznym (4) na kosz satelitów (1). | ||
14 | Zamontuj pierścień zabierający (5). | ||
15 | Włóż sprężynę pierścieniową (8) w stożek synchronizatora (7) i wciśnij w pierścień zabierający (5). | Sprawdź sprężynę pierścieniową (8) pod kątem zużycia, w razie potrzeby wymień. Naoliw sprężynę pierścieniową (8) i stożek synchronizatora (7). | |
| Oleje przekładniowe (specyfikacja 235.11) | Arkusz 235.11 | |
16 | Rozgrzej synchronizator (9) do ok. 80 °C i nasuń na koło o uzębieniu wewnętrznym (4). | Długi wieniec synchronizatora | |
17 | Zamontuj pierścień zabezpieczający (10). | ||
18 | Zamontuj tuleję dystansową (6). | Otwór olejowy (strzałka) tulei dystansowej (6) musi być skierowany w stronę kosza satelitów (1). | |
19 | Zamontuj przesuwkę (11). | Wieniec (strzałka) | |
20.1 | Włóż sprężynę pierścieniową (8) w stożek synchronizatora (7) i wciśnij w pierścień synchronizatora (12). | Tylko w przypadku skrzyni biegów bez retardera Voith o zwiększonej mocy. | |
Sprawdź sprężynę pierścieniową (8) pod kątem zużycia, w razie potrzeby wymień. Naoliw sprężynę pierścieniową (8) i stożek synchronizatora (7). | |||
| Oleje przekładniowe (specyfikacja 235.11) | Arkusz 235.11 | |
20.2 | Włóż sprężynę pierścieniową (8) w stożek synchronizatora (7) i zamontuj w koło napędowe retardera z pierścieniem synchronizatora (13). | Tylko w przypadku skrzyni biegów z retarderem Voith o zwiększonej mocy. | |
Sprawdź sprężynę pierścieniową (8) pod kątem zużycia, w razie potrzeby wymień. Naoliw sprężynę pierścieniową (8) i stożek synchronizatora (7). | |||
| Oleje przekładniowe (specyfikacja 235.11) | Arkusz 235.11 | |
21.1 | Podgrzej pierścień synchronizatora (12) do ok. 80 °C i nasuń na kosz satelitów (1). | Tylko w przypadku skrzyni biegów bez retardera Voith o zwiększonej mocy. | |
21.2 | Podgrzej koło napędowe retardera z pierścieniem synchronizatora (13) do ok. 80 °C i nasuń na kosz satelitów (1). | Tylko w przypadku skrzyni biegów z retarderem Voith o zwiększonej mocy. | |
22 | Podgrzej pierścień dystansowy (15) do ok. 80 °C i nasuń na kosz satelitów (1). | ||
23 | Zmontowanie grupy zakresów | ||
24 | Zamontowanie grupy zakresów |
Wartości kontrolne i regulacyjne zespołu kół
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów | Skrzynia biegów 715.351/361 | ||
BE26.50-N-1004-01KL | Granica zużycia pomiędzy stożkiem synchronizatora a przesuwką | mm | <0,3 | <0,3 | |
Zespół kół, wałki
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów | Skrzynia biegów | ||
BA26.50-N-1001-01KL | Wkręt bez łba sworznia satelitów | Nm | 5 | 5 | |
Podkładka
715 589 08 34 00
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1008-06A | Smar na bazie silikonowej | A 001 989 28 51 10 |
Powiązane dokumenty
- ar2631g3101e Wymontowanie, rozmontowanie grupy zakresów
- ar2631g3102e Zamontowanie grupy zakresów
- ar2631g3201e Zmontowanie grupy zakresów
- ar2650g042012e Sprawdzanie granicy zużycia pomiędzy stożkiem synchronizatora a przesuwką
- ar2650g310202e Demontaż i montaż satelitów
- as0000z000201a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami
- bb0040p023511a
- bb0040p023511a Oleje przekładniowe (specyfikacja 235.11)
- wf5850n265007a