AR20.30-T-4950AAA | Demontaż i montaż zbiornika wyrównawczego | 8.11.01 |
SILNIK 457.942 w TYPIE NMB671.015 /332
T20.30-0026-01
1 Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego
2 Zbiornik wyrównawczy płynu hydraulicznego
T20.30-0020-01
Przedstawiono na przykładzie wymontowanej pokrywy serwisowej chłodnicy
3 Elastyczny przewód płynu chłodzącego
4 Chłodnica
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Wymontuj pokrywę serwisową chłodnicy w przestrzeni pasażerskiej. | Pokrywa serwisowa chłodnicy znajduje się z tyłu z prawej strony w przestrzeni pasażerskiej. | |
2 | Otwórz górną pokrywę serwisową w pojeździe z tyłu z prawej strony. | ||
3 | Zamknij zawory odcinające układu chłodzenia. | Patrz BMH | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego. | Układ chłodzenia otwieraj dopiero wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
4 | Spuść płyn chłodzący. | Montaż: Wlej płyn chłodzący. | |
| |||
| Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | Wszystkie silniki | |
5 | Odłącz elektryczne złącze od czujnika poziomu płynu chłodzącego. | Czujnik poziomu płynu chłodzącego znajduje się w tylnym obszarze zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (1). | |
6 | Odłącz elastyczne przewody płynu chłodzącego (3) od zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (1). | Elastyczne przewody płynu chłodzącego (3) dostępne są przez otwartą pokrywę serwisową chłodnicy w przestrzeni pasażerskiej. | |
7 | Odłącz zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego (1) od zbiornika wyrównawczego płynu hydraulicznego (2). | Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego (1) zabezpieczony jest z lewej strony śrubą. | |
8 | Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego (1) wyciągnij na bok. | ||
9 | Montaż w odwrotnej kolejności | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
10 | Uruchom silnik i utrzymuj go w ruchu ze zmienną prędkością obrotową | ||
11 | Wyłącz silnik i uzupełnij płyn chłodzący. | ||
12 | Uruchom silnik i odczekaj, aż płyn chłodzący osiągnie temperaturę pracy. | ||
13 | Wyłącz silnik i pozostaw go do momentu ostygnięcia. | Silnik powinien stygnąć do momentu, gdy temperatura płynu chłodzącego wyniesie ok. 50°C. | |
14 | Sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby skoryguj. | Przy temperaturze płynu chłodzącego ok. 50°C. | |
| Sprawdzanie, korygowanie poziomu płynu w układzie chłodzenia silnika Sprawdzanie, korygowanie stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu | ||
| Sprawdzanie | ||
15 | Sprawdź szczelność układu chłodzenia. |
Układ chłodzenia silnika
Powiązane dokumenty
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ap2000t2010a Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego