Odłączanie i podłączanie elastycznych przewodów płynu chłodzącego przy chłodnicy

AR20.20-D-3865-09SD

Odłączanie i podłączanie elastycznych przewodów płynu chłodzącego przy chłodnicy

Silnik

271.951, 272, 642.896/898/992/993, 646.984/985/986/989/990, 651.955/956/957 w typie 906

Silnik

651 w typie 900

 Metryczne śruby i nakrętki według MBN 10 105, 10 143

Numer

Nazwa

8.8

10.9

BA00.10-N-1002-04A

M61

Nm

9

13

1

Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906.6/7
z kodem MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906.6/7
z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906
z kodem KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
z kodem MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB)
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906
z kodem KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB)
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906
z kodem MA6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa III)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906
z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906
z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906
z kodem MH7 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 16 /CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906
z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 651.955/956/957 w typie 906
z kodem MA6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa III)
Silnik 651.955/956/957 w typie 906
z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1)
Silnik 651.955/956/957 w typie 906
z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)
Silnik 651.955/956/957 w typie 906
z kodem MH8 (Silnik o niskim poziomie emisji zanieczyszczeń SULEV)
Silnik 651.955/956/957 w typie 906
z kodem MI6 (Pojazd o niskiej emisji spalin PROCONVE L6)
Silnik 651.955/956/957 w typie 906
z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI)
Wykręć śruby (11).  .

2

Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906.6/7
z kodem MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906.6/7
z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906
z kodem KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB)
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906
z kodem MA6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa III)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906
z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906
z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906
z kodem MH7 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 16 /CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906
z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 651.955/956/957 w typie 906
z kodem MA6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa III)
Silnik 651.955/956/957 w typie 906
z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1)
Silnik 651.955/956/957 w typie 906
z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)
Silnik 651.955/956/957 w typie 906
z kodem MH8 (Silnik o niskim poziomie emisji zanieczyszczeń SULEV)
Silnik 651.955/956/957 w typie 906
z kodem MI6 (Pojazd o niskiej emisji spalin PROCONVE L6)
Silnik 651.955/956/957 w typie 906
z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI)
Wykręć śrubę (13) i zdejmij wspornik (14).  .

3

Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906.6/7
z kodem MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906.6/7
z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906
z kodem KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
z kodem MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB)
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906
z kodem KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB)
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906
z kodem MA6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa III)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906
z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906
z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906
z kodem MH7 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 16 /CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906
z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 651.955/956/957 w typie 906
z kodem MA6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa III)
Silnik 651.955/956/957 w typie 906
z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1)
Silnik 651.955/956/957 w typie 906
z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)
Silnik 651.955/956/957 w typie 906
z kodem MH8 (Silnik o niskim poziomie emisji zanieczyszczeń SULEV)
Silnik 651.955/956/957 w typie 906
z kodem MI6 (Pojazd o niskiej emisji spalin PROCONVE L6)
Silnik 651.955/956/957 w typie 906
z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI)
Odłóż króciec wlewu AdBlue® (12) poza obszar pracy.

Na przykładzie typu 906 z kodem MA6 (pojazd o niskiej emisji zanieczyszczeń Euro 6 gr. III)

4

Silnik 271.951, 642.896/898/992/993, 646.984/985/986/989/990, 651.955/956/957 w typie 906
Silnik 651 w typie 900
Wypnij elastyczny przewód płynu chłodzącego (2) z osłony (1).

5

Odłącz elastyczne przewody płynu chłodzącego (5, 6) od chłodnicy (8).

6

Silnik 271, 272, 646 w typie 906
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906
oprócz kodu MA6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa III)
oprócz kodu MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1)
oprócz kodu MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB)
oprócz kodu MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB)
oprócz kodu MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)
oprócz kodu MH7 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 16 /CARB)
oprócz kodu MP6 (Wersja silnika Euro VI)
Silnik 651 w typie 900
Silnik 651.955/956/957 w typie 906
oprócz kodu MA6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa III)
oprócz kodu MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1)
oprócz kodu MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)
oprócz kodu MH8 (Silnik o niskim poziomie emisji zanieczyszczeń SULEV)
oprócz kodu MI6 (Pojazd o niskiej emisji spalin PROCONVE L6)
oprócz kodu MP6 (Wersja silnika Euro VI)
Wykręć śrubę (3).  .

7

Odłącz elektryczne złącze (7) i odłóż na bok zbiornik wyrównawczy (4).

8

Odłącz elastyczne przewody płynu chłodzącego (9, 10) od chłodnicy (8).

9

Podłączanie w odwrotnej kolejności.

Przedstawiono na przykładzie typu 906 z silnikiem 646