Napełnij płynem chłodzącym i odpowietrz układ chłodzenia. · ar2000s114204s · Mercedes-Benz WIS

AR20.00-S-1142-04S	Napełnij płynem chłodzącym i odpowietrz układ chłodzenia.
	Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego		AH20.00-P-1142-01CW

Typ	636 z silnikiem 272, 646, 651
Typ	639 z silnikiem 112, 272, 642, 646, 651

 Układ chłodzenia silnika

Numer	Nazwa			Silnik 642.890/990 bez dodatkowego układu ogrzewania i wymiennika ciepła z tyłu	Silnik 642.890/990 z dodatkowym układem ogrzewania i wymiennikiem ciepła z tyłu
BF20.00-N-1001-01A	Płyn chłodzący	Pojemność całkowita	Liter	11	14
		Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -37°C	Liter	5,5	7
		Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -45°C	Liter	6	7,7
		Arkusz		BB00.40-P-0310-01A	BB00.40-P-0310-01A
		Arkusz		BB00.40-P-0325-00A	BB00.40-P-0325-00A
		Arkusz		BB00.40-P-0325-06A	BB00.40-P-0325-06A
		Arkusz		BB00.40-P-0326-06A	BB00.40-P-0326-06A

 Układ chłodzenia silnika

Numer	Nazwa			Silnik 646.980/981/982/983 oprócz kodu H12	Silnik 646.980/981/982/983 z kodem H12
BF20.00-N-1001-01A	Płyn chłodzący	Pojemność całkowita	Liter	9	11
		Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -37°C	Liter	4,5	5,5
		Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -45°C	Liter	5	6,1
		Arkusz		BB00.40-P-0310-01A	BB00.40-P-0310-01A
		Arkusz		BB00.40-P-0325-00A	BB00.40-P-0325-00A
		Arkusz		BB00.40-P-0325-06A	BB00.40-P-0325-06A
		Arkusz		BB00.40-P-0326-06A	BB00.40-P-0326-06A

 Układ chłodzenia silnika

Numer	Nazwa			Silnik 651.940 w typie 636, 639 bez układu dodatkowego ogrzewania	Silnik 651.940 w typie 636, 639 z układem dodatkowego ogrzewania
BF20.00-N-1001-01A	Płyn chłodzący	Pojemność całkowita	Liter	6,5	7,5
		Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -37°C	Liter	3,25	3,75
		Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -45°C	Liter	3,75	4,1
		Arkusz		BB00.40-P-0310-01A	BB00.40-P-0310-01A
		Arkusz		BB00.40-P-0325-00A	BB00.40-P-0325-00A
		Arkusz		BB00.40-P-0325-06A	BB00.40-P-0325-06A
		Arkusz		BB00.40-P-0326-06A	BB00.40-P-0326-06A

 Układ chłodzenia silnika

Numer	Nazwa			Silnik 272 w typie 636	Silnik 272.978 w typie 639 oprócz kodu H12
BF20.00-N-1001-01K	Płyn chłodzący	Pojemność całkowita	Liter	10,6	10,6
		Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -37°C	Liter	5,3	5,3
		Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -45°C	Liter	5,8	5,8
		Arkusz		BB00.40-P-0310-01A	BB00.40-P-0310-01A
		Arkusz		BB00.40-P-0325-00A	BB00.40-P-0325-00A
		Arkusz		BB00.40-P-0325-06A	BB00.40-P-0325-06A
		Arkusz		BB00.40-P-0326-06A	BB00.40-P-0326-06A

 Układ chłodzenia silnika

Numer	Nazwa			Silnik 272.978 w typie 639 z kodem H12
BF20.00-N-1001-01K	Płyn chłodzący	Pojemność całkowita	Liter	13,6
		Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -37°C	Liter	6,8
		Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -45°C	Liter	7,5
		Arkusz		BB00.40-P-0310-01A
		Arkusz		BB00.40-P-0325-00A
		Arkusz		BB00.40-P-0325-06A
		Arkusz		BB00.40-P-0326-06A

 Układ chłodzenia

Numer	Nazwa			Silnik 112.951/976 w typie 639 z kodem H13/HZ7	SILNIK 112.951/976 w TYPIE 639 z KODEM H12/HH4/HH9
BF20.00-N-1001-02B	Układ chłodzenia	Pojemność całkowita	Liter	9,9	8,1
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C	Liter	5	4,1
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C	Liter	5,5	4,1
		Arkusz		BB00.40-P-0310-01A	BB00.40-P-0310-01A
		Arkusz		BB00.40-P-0325-00A	BB00.40-P-0325-00A

 Układ chłodzenia

Numer	Nazwa			SILNIK 112.951/976 w TYPIE 639 oprócz KODU H12/H13/HH4/HH9/HZ7
BF20.00-N-1001-02B	Układ chłodzenia	Pojemność całkowita	Liter	8,1
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C	Liter	4,1
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C	Liter	4,1
		Arkusz		BB00.40-P-0310-01A
		Arkusz		BB00.40-P-0325-00A

639 589 00 91 00

Korek kontrolny

285 589 00 21 00

Urządzenie do próżniowego napełniania chłodnic

1	 Przykręć korek z przyłączem diagnostycznym (1) do zbiornika wyrównawczego.

2	 Nasadź przyrząd kontrolny (2) na  korek z przyłączem (1).

3	 Podłącz dyszę (3) do  przyrządu kontrolnego (2).

4	 Zamknij zawór doprowadzający (4) i  odprowadzający (5).

S20.00-4509-06

5	 Załóż przewód doprowadzający (6) na  zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego (7). SILNIK 642 w TYPIE 639 SILNIK 646, 651 w TYPIE 636, 639  SILNIK 272 w typie 636, 639  SILNIK 112 w typie 639 

 Aby nie doszło do zassania powietrza, zwróć uwagę, aby w  zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego (7) było więcej płynu chłodzącego niż wynosi maksymalna pojemność obwodu chłodzenia.

6	 Końcówkę przewodu odprowadzającego powietrze (8) wetknij do odpowiedniego pustego zbiornika.

7	Podłącz przewód sprężonego powietrza (9) do  zwężki Venturiego (3) i wytwórz ciśnienie.

8	 Otwórz zawór odprowadzający (5).

9	 Otwórz zawór doprowadzający (4) na chwilę, aż  elastyczny przewód doprowadzający (6) napełni się płynem chłodzącym.

 W obwodzie chłodzenia zostaje wytworzone podciśnienie.

10	 Zamknij zawór odprowadzający (5) gdy wskaźnik  na skali manometru (2) znajdzie się w zielonym obszarze.

11	Odłącz przewód sprężonego powietrza (9) od  zwężki Venturiego (3) i obserwuj, czy wartość podciśnienia utrzyma się na niezmiennym poziomie przez 30 sek.

 Jeżeli podciśnienie nie pozostanie stabilne, sprawdź elastyczne przewody i złącza, w razie potrzeby napraw i powtórz kontrolę.

12	 Otwórz zawór doprowadzający (4).

 Obwód chłodzenia jest napełniany.

13	 Gdy płyn chłodzący nie będzie już zasysany, otwórz zawór odprowadzający (5).

 To spowoduje usunięcie pozostałego podciśnienia.

14	 Odłącz manometr (2) ze wszystkimi złączami i zdejmij korek wlewu z przyłączem  (1) .

15	Skoryguj poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym.

 Poziom płynu nie może przekraczać oznaczenia MAX.

Powiązane dokumenty

ah2000p114201cw Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego