AR14.40-W-2022A | Demontaż i montaż wymiennika jonowego układu oczyszczania spalin | 6.8.08 |
SILNIK 541.9 w TYPIE 930, 932, 933, 934 z KODEM (MS4) BlueTec 4
SILNIK 541.9 w TYPIE 930, 932, 933, 934 z KODEM (MS5) BlueTec 5
SILNIK 542.9 w TYPIE 930, 932, 934 z KODEM (MS4) BlueTec 4
SILNIK 542.9 w TYPIE 930, 932, 934 z KODEM (MS5) BlueTec 5
W14.40-1157-08
1 Moduł pompy
2 Przewód płynu chłodzącego
3 Złącze (przewodu płynu chłodzącego)
4 Osłona izolacyjna
5 Osłona izolacyjna
6 Elastyczny przewód izolujący
7 Przewód płynu chłodzącego
15 Złącze (AdBlue)
16 Przewód płynu chłodzącego
17 Przewód AdBlue
18 Elastyczny przewód izolujący
19 Przewód płynu chłodzącego
20 Pojemnik AdBlue
8 Złącze (przewodu płynu chłodzącego)
9 Przewód AdBlue
10 Złącze (AdBlue)
11 Złącze (przewodu płynu chłodzącego)
12 Przewód płynu chłodzącego
13 Wymiennik jonowy
14 Złącze (przewodu płynu chłodzącego)
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
| Wskazówki dotyczące zastosowania, właściwości materiału i obsługa AdBlue | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego. | Otwórz układ chłodzenia tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
1 | Zredukuj ciśnienie w obwodzie płynu chłodzącego. | ||
| Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | ||
2 | Poluzuj osłony izolacyjne (4, 5). | Montaż: Wymień wymontowane opaski przewodów. | |
3 | Otwórz i zsuń osłonę izolacyjną (6) w obszarze złączy (8, 10, 11) na długości ok. 10 cm. | | |
4 | Zaciśnij przewód AdBlue (9) i przewody płynu chłodzącego (7, 12) zaciskami. | | |
5 | Otwórz i zsuń osłonę izolacyjną (18) w obszarze złączy (14, 15) na długości ok. 10 cm. | | |
6 | Zaciśnij przewód płynu chłodzącego (16) i przewód AdBlue (17) zaciskami. | | |
7 | Zaciśnij przewód płynu chłodzącego (19) zaciskiem. | | |
8 | Odłącz przewody płynu chłodzącego (7, 12) od wymiennika jonowego (13). | Oznacz przewody płynu chłodzącego (7, 12) w stosunku do króćców. Płyn chłodzący zbieraj do czystego pojemnika. | |
Montaż: Wymień pierścienie typu O. Zwróć uwagę na oznaczenie przewodów płynu chłodzącego (7, 12). Po zamontowaniu wymiennika jonowego (13) zebrany płyn chłodzący wlej ponownie do obwodu. | |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo oparzenia i dotknięcia podczas prac przy przewodach AdBlue i związanych z nimi elementami.Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z AdBlue. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia AdBlue | Wlewaj AdBlue tylko do odpowiednich pojemników. Prace przy układzie oczyszczania spalin rozpoczynaj dopiero po zredukowaniu ciśnienia. | |
9 | Odłącz przewód AdBlue (9) od wymiennika jonowego (13). | ||
10 | Odłącz przewód płynu chłodzącego (2) od modułu pompy (1). | Płyn chłodzący zbieraj do czystego pojemnika. | |
Montaż: Wymień pierścienie typu O. Po zamontowaniu wymiennika jonowego (13) zebrany płyn chłodzący wlej ponownie do obwodu. | |||
11 | Odłącz przewód płynu chłodzącego (16) od wymiennika jonowego (13). | Płyn chłodzący zbieraj do czystego pojemnika. | |
Montaż: Wymień pierścienie typu O. Po zamontowaniu wymiennika jonowego (13) zebrany płyn chłodzący wlej ponownie do obwodu. | |||
12 | Odłącz przewód AdBlue (17) od wymiennika jonowego (13). | ||
13 | Wymontuj wymiennik jonowy (13). | Montaż: Wymień wymontowane opaski przewodów. | |
14 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
15 | Uruchom silnik. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego. | Otwórz układ chłodzenia tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
16 | Sprawdź szczelność układu chłodzenia. | ||
17 | Sprawdź i skoryguj poziom płynu chłodzącego. | ||
| Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu |
950 589 01 37 00
Szczypce rolkowe
Zacisk
000 589 54 37 00
Powiązane dokumenty
- ah1440n000101a Wskazówki dotyczące zastosowania, właściwości materiału i obsługi AdBlue
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ap2000w2010a Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu
- ar2000w1010g Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as1440z000101a Niebezpieczeństwo oparzenia i dotknięcia podczas prac przy przewodach AdBlue i związanych z nimi elementami. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z AdBlue. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia AdBlue
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego