AR14.40-W-2022A | Demontarea, montarea convertizorului ionic al sistemului de tratare ulterioară a gazelor arse | 6.8.08 |
MOTOR 541.9 la MODEL 930, 932, 933, 934 cu COD (MS4) BlueTec 4
MOTOR 541.9 la MODEL 930, 932, 933, 934 cu COD (MS5) BlueTec 5
MOTOR 542.9 la MODEL 930, 932, 934 cu COD (MS4) BlueTec 4
MOTOR 542.9 la MODEL 930, 932, 934 cu COD (MS5) BlueTec 5
W14.40-1157-08
1 Modul pompă
2 Conductă agent de răcire
3 Mufă (lichid de răcire)
4 Manşetă izolare
5 Manşetă izolare
6 Furtun izolator
7 Conductă agent de răcire
15 Mufă (AdBlue)
16 Conductă agent de răcire
17 Conductă AdBlue
18 Furtun izolator
19 Conductă agent de răcire
20 Recipient AdBlue
8 Mufă (lichid de răcire)
9 Conductă AdBlue
10 Mufă (AdBlue)
11 Mufă (lichid de răcire)
12 Conductă agent de răcire
13 Schimbător ioni
14 Mufă (lichid de răcire)
| Demontare, montare | ||
| Indicaţii privind utilizarea, proprietăţile substanţei şi manipularea AdBlue | ||
Pericol! | Pericol de rănire a pielii şi ochilor prin opărire cu jet fierbinte de lichid de răcire. Pericol de intoxicare prin înghiţirea de lichid de răcire | Deschidere sistemul de răcire doar la temperatura lichidului de răcire sub 90 °C. Învârtiţi capacul încet şi eliberaţi suprapresiunea. Nu umpleţi recipientele din care se bea cu lichid de răcire. Purtaţi mănuşi de protecţie, salopetă de protecţie şi ochelari de protecţie. | |
1 | Depresurizaţi circuitul de lichid de răcire | ||
| Indicaţii pentru lichidul de răcire | ||
2 | Slăbiţi manşetele izolare (4, 5) | Montare: Înlocuiţi colierele de cablu demontate. | |
3 | Deschideţi şi împingeţi înapoi furtunul izolator (6) în zona mufelor (8, 10, 11) pe o lungime de cca. 10 cm | | |
4 | Desprindeţi din cleme conducta AdBlue (9) şi conductele lichid de răcire (7, 12) | | |
5 | Deschideţi şi împingeţi înapoi furtunul izolator (18) în zona mufelor (14, 15) pe o lungime de cca. 10 cm | | |
6 | Desprindeţi din cleme conducta lichid de răcire (16) şi conducta AdBlue (17) | | |
7 | Desprindeţi din cleme conducta lichid de răcire (19) | | |
8 | Demontaţi conductele lichid de răcire (7, 12) la convertizorul ionic (13) | Marcaţi conductele lichid de răcire (7, 12) la ştuţurile conductă. Captaţi lichidul de răcire într-un recipient curat. | |
Montare: Înlocuiţi O-ringurile. Atenţie la marcarea conductelor lichid de răcire (7, 12). Umpleţi lichidul de răcire captat după montarea convertizorului ionic (13) din nou în circuitul agentului de răcire. | |||
Pericol! | Pericol de arsuri şi opărire la lucrări la conductele de AdBlue şi la componente legate de acestea.Pericol de rănire la nivelul pielii şi ochilor la manipularea AdBlue. Pericol de intoxicareprin înghiţirea de AdBlue | Turnaţi AdBlue numai în recipiente adecvate. Începeţi lucrările la sistemul de purificare gaze arse numai după ce a scăzut presiunea. | |
9 | Demontaţi conducta AdBlue (9) la convertizorul ionic (13) | ||
10 | Dezasamblaţi conducta lichid de răcire (2) la modulul pompă (1) | Colectaţi lichidul de răcire într-un recipient curat. | |
Montare: Înlocuiţi O-ringurile. Umpleţi lichidul de răcire captat după montarea convertizorului ionic (13) din nou în circuitul agentului de răcire. | |||
11 | Dezasamblaţi conducta lichid de răcire (16) la convertizorul ionic (13) | Captaţi lichidul de răcire într-un recipient curat. | |
Montare: Înlocuiţi O-ringurile. Umpleţi lichidul de răcire captat după montarea convertizorului ionic (13) din nou în circuitul agentului de răcire. | |||
12 | Demontaţi conducta AdBlue (17) la convertizorul ionic (13) | ||
13 | Demontaţi convertizorul ionic (13) | Montare: Înlocuiţi colierele de cablu demontate. | |
14 | Montare în ordine inversă | ||
Pericol! | Pericol de accident prin pornire de pe loc automată cu motorul pornit. Pericol de rănire prin striviri şi arderi la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul pornit | Asiguraţi autovehiculul împotriva pornirii de pe loc automate. | |
15 | Pornirea motorului | ||
Pericol! | Pericol de rănire a pielii şi ochilor prin opărire cu jet fierbinte de lichid de răcire. Pericol de intoxicare prin înghiţirea de lichid de răcire | Deschideţi sistemul de răcire doar la temperatura lichidului de răcire sub 90 °C. Învârtiţi capacul încet şi eliberaţi suprapresiunea. Nu umpleţi recipientele din care se bea cu lichid de răcire. Purtaţi mănuşi de protecţie, salopetă de protecţie şi ochelari de protecţie. | |
16 | Verificaţi etanşeitatea sistemului de răcire | ||
17 | Controlaţi şi completaţi nivelul de lichid de răcire | ||
| Verificaţi nivelul de lichid al sistemul de răcire motor, reglaţi. Verificaţi pentru protecţie împotriva coroziunii/îngheţului, reglaţi |
950 589 01 37 00
Cleşte coliere
Clemă
000 589 54 37 00
Documente menționate
- ah1440n000101a Indicaţii de utilizare, proprietăţi ale substanţei şi manipularea AdBlue
- ah2000n208001a Indicaţii pentru lichid de răcire
- ap2000w2010a Verificaţi nivelul de lichid la sistemul de răcire a motorului, completaţi. Verificarea, completarea lichidului anticoroziune/antigelului
- ar2000w1010g Verificaţi etanşeitatea sistemului de răcire
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
- as1440z000101a Pericol de arsuri şi opărire la lucrări la conductele de AdBlue şi la componente legate de acestea. Pericol de rănire a pielii şi ochilor la manipularea cu AdBlue. Pericol de intoxicare prin înghiţirea de AdBlue
- as2000z000101a Pericol de rănire la piele şi ochi prin opărire cu lichid de răcire fierbinte pulverizat afară. Pericol de otrăvire datorită înghiţirii lichid de răcire.