Przedstawiono na przykładzie pojazdu bez kodu MS3 (wersja silnika zgodna z normą Euro 3) |
1 | Okładzina wnęki koła |
2 | Filtr cząstek stałych/tłumik przedni |
3 | Śruby |
4 | Wspornik |
5 | Nakrętki (bez kodu MS3 (wersja silnika zgodna z normą Euro 3) |
D09.40-0116-06
D09.40-0117-09
6 | Turbosprężarka | 13 | Przewód powrotny oleju | 20 | Śruba | ||
7 | Osłona termiczna | 14 | Śruby | 21 | Śruba | ||
8 | Śruby | 15 | Śruby | 22 | Wspornik silnika | ||
9 | Wspornik | 16 | Śruby | 23 | Elektryczny przewód (z kodem (H08) układ klimatyzacji wysokiej mocy) | ||
10 | Śruby | 17.1 | Przewód doprowadzający olej | G2/7 | Alternator z szyną LIN | ||
11 | Wiązka przewodów elektrycznych | 18 | Śruba | ||||
12 | Śruba | 19 | Wspornik |
D09.40-0118-09
Przedstawiono na przykładzie pojazdu bez kodu MS3 (wersja silnika zgodna z normą Euro 3) |
2 | Filtr cząstek stałych/tłumik przedni | 29 | Śruba | 38 | Śruba wydrążona | ||
6 | Turbosprężarka | 30 | Opaska mocująca | 39 | Opaska | ||
17.1 | Przewód doprowadzający olej | 31 | Przewód elektryczny | 40 | Dozownik membranowy | ||
17.2 | Przewód doprowadzający olej | 32 | Nakrętka złączkowa | 41 | Elastyczny przewód podciśnieniowy | ||
24 | Kolektor wydechowy | 33 | Zaczep mocujący | 42 | Śruby | ||
25 | Osłona termiczna | 34 | Elastyczny przewód podciśnieniowy | 43 | Zacisk mocujący | ||
26 | Śruba | 35 | Dozownik membranowy | 44 | Elastyczny przewód podciśnieniowy | ||
27 | Wspornik | 36 | Śruba | B16/13 | Czujnik temperatury przed turbosprężarką | ||
28 | Śruby | 37 | Śruba wydrążona |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Wymontuj skrzynkę układu wentylacji. | ||
2 | Wymontuj obudowę filtra powietrza. | ||
3 | Wymontuj osłonę silnika. | ||
4 | Wymontuj sztywny przewód ssania powietrza. | ||
5 | Wymontuj alternator z szyną LIN (G2/7) | ||
6 | Wykręć śruby (8) i zdejmij osłonę termiczną (7) ze wspornika silnika (22). | ||
7 | Wykręć śrubę (18) przewodu doprowadzającego olej (17.1). | Wyciekający olej silnikowy zbierz do odpowiedniego pojemnika. | |
Śruba przewodu olejowego do skrzyni korbowej | |||
Zestaw kluczy przegubowych | |||
8 | Wykręć śruby (14) przewodu powrotnego oleju (13). | Wyciekający olej silnikowy zbierz do odpowiedniego pojemnika. | |
Śruba przewodu powrotnego oleju do skrzyni korbowej/turbosprężarki | |||
Zestaw kluczy przegubowych | |||
9 | Wykręć śruby (15, 16) i zdejmij przewód powrotny oleju (13). | Wyciekający olej silnikowy zbierz do odpowiedniego pojemnika i zamknij otwory zaślepkami. | |
Zamontowanie: Wymień uszczelki. | |||
Śruba przewodu powrotnego oleju do skrzyni korbowej/turbosprężarki | |||
Zestaw kluczy przegubowych | |||
Zestaw zaślepek | |||
10 | Wykręć śruby (3) przy wsporniku (4). | Śruba filtra cząstek stałych/ tłumika wstępnego do wspornika skrzyni korbowej z obudową cylindrów | |
11 | Odkręć nakrętki (5). | Silnik 651 w typie 900 | |
Zamontowanie: Wymień nakrętki (5). | |||
Nakrętka/śruba wspornika do układu wydechowego z przodu | |||
12 | Wypnij zacisk mocujący (43) elektrycznego przewodu (31) czujnika temperatury przed turbosprężarką (B16/13) ze wspornika (27). | ||
13 | Wykręć śrubę (36) i poluzuj wspornik przewodu doprowadzającego olej (17.1). | Śruba przewodu olejowego do wspornika | |
14 | Wykręć śrubę (29) i poluzuj opaskę mocującą (30) przewodu doprowadzającego olej (17.1). | Śruba przewodu olejowego do wspornika | |
15 | Wykręć śruby (26) i zdejmij osłonę termiczną (25). | Śruba osłony termicznej do głowicy cylindrów | |
16 | Wykręć śruby (28) i zdejmij wspornik (27) | Śruba wspornika przewodu olejowego turbosprężarki do głowicy cylindrów | |
17 | Wypnij zaczep mocujący (33) z przewodu doprowadzającego olej (17.2) i odłącz elastyczny przewód podciśnieniowy (34) od dozownika membranowego (35). | Zamontowanie: Sprawdź elastyczny przewód podciśnieniowy (34) pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień. | |
18 | Odkręć nakrętkę złączkową (32) i zdejmij przewód doprowadzający olej (17.1). | Wyciekający olej silnikowy zbierz do odpowiedniego pojemnika. | |
Zamontowanie: Wymień pierścień uszczelniający przewodu doprowadzającego olej (17.1). | |||
Połączenie przewodów olejowych | |||
19 | Wykręć śruby wydrążone (37, 38) i zdejmij przewód doprowadzający olej (17.2). | Zamknij otwory zaślepkami. | |
Zamontowanie: Wymień pierścienie uszczelniające. | |||
Śruba wydrążona przewodu olejowego do turbosprężarki | |||
Zestaw zaślepek | |||
20 | Zdemontuj elastyczny przewód podciśnieniowy (44) z opaską zaciskową przy turbosprężarce (6). | Zamontowanie: Sprawdź elastyczny przewód podciśnieniowy (44) i opaskę zaciskową pod kątem uszkodzeń, ew. wymień. | |
21 | Wykręć śrubę opaski (39) i otwórz opaskę (39). | Zamontowanie: Wymień pierścień uszczelniający przy turbosprężarce (6). | |
Obejma filtra cząstek stałych do turbosprężarki | |||
Obejma tłumika wstępnego do turbosprężarki | |||
22 | Wypnij wiązkę przewodów elektrycznych (11) z uchwytu (9). | ||
23 | Odsłoń elektryczny przewód (23) przy wsporniku (9) | Silnik 651.955/957 w typie 906 | |
24 | Wykręć śruby (20, 21) i zdejmij wspornik (19). | Zamontowanie: | |
Zamontowanie: Zwróć uwagę na położenie montażowe śruby (21). | |||
Połączenie kołnierzowe kolektora wydechowego do turbosprężarki | |||
Śruba wspornika turbosprężarki z tyłu / na środku do turbosprężarki | |||
Śruba wspornika turbosprężarki z tyłu / na środku do skrzyni korbowej | |||
Zestaw kluczy przegubowych | |||
25 | Wykręć śruby (10, 12) i zdejmij wspornik (9). | Zamontowanie: Załóż luźno śruby (10, 12). | |
26 | Wykręć śruby (42) z kolektora wydechowego (24) i turbosprężarki (6). | Zamontowanie: | |
Zamontowanie: Wkręć luźno śruby (42). | |||
Zestaw kluczy przegubowych | |||
27 | Odłącz elastyczny przewód podciśnieniowy (41) od dozownika membranowego (40). | Zamontowanie: Sprawdź elastyczny przewód podciśnieniowy (41) pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień. | |
28 | Zdejmij turbosprężarkę (6). | Zamknij otwory nakładkami zabezpieczającymi. | |
Zamontowanie: Oczyść powierzchnie styku na filtrze cząstek stałych/ tłumiku wstępnym (2), kolektorze wydechowym (24) i turbosprężarce (6). Wymień uszczelkę. | |||
Zestaw nakładek ochronnych | |||
29 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
30 | Sprawdź poziom oleju silnikowego, w razie potrzeby skoryguj. | ||
| Oleje wielosezonowe serwisowe Low SPAsh (specyfikacja 228.51) | ||
| Oleje wielosezonowe serwisowe Low SPAsh (specyfikacja 229.31) | ||
| |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części. | |
31 | Dokonaj próbnego uruchomienia silnika i sprawdź szczelność silnika w obszarze turbosprężarki (6). |
001 589 01 91 00
Zestaw nakładek ochronnych
129 589 00 91 00
Zestaw zaślepek
001 589 81 09 00
Zestaw kluczy przegubowych
Powiązane dokumenty
- ar0110d2405we Demontaż i montaż osłony silnika
- ar0910d1150we Demontaż i montaż obudowy filtra powietrza
- ar0910d8131we Demontaż i montaż sztywnego przewodu ssania powietrza
- ar1540d5032we Demontaż i montaż alternatora
- ar8310d001003sd Demontaż i montaż skrzynki wentylacyjnej
- as0000z000201a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- bb0040p022851a Oleje wielosezonowe serwisowe Low SPAsh (specyfikacja 228.51)
- bb0040p022931a Oleje wielosezonowe serwisowe Low SPAsh (specyfikacja 229.31)