Wskazówki dotyczące zmian
Opisy czynności i numery czynności są dostosowane do”Tekstów roboczych i wartości robocizny” wzgl. do ”Tekstów standardowych i norm czasowych”.
Przy zleceniu naprawy należy zasadniczo stosować numery czynności zawarte w mikrofilmie ”Teksty robocze i wartość robocizny” wzgl. w ”Teksty standardowe i normy czasowe”.
Zakres pracy należy odczytać z aktualnego mikrofilmu dotyczącego napraw.
1. Informacje ogólne
Badanie i zatwierdzenie właściwości emisji spalin pojazdu dopuszczonego do ruchu (analiza spalin) jest ustalone w § 47 i 47 b, jak też w załączniku VIII przepisów o dopuszczaniu do ruchu po drogach publicznych (StVZO).
W Niemczech analizy spalin przeprowadzane są od 01.04.1985. Rodzaje pojazdów podlegających obowiązkowej analizie spalin są podane w zestawieniu przeglądowym metod badania.
Wartości kontrolne i regulacyjne dot. pojazdów bez katalizatora oraz z katalizatorem nieregulowanym są zawarte w mikrofilmie "Analiza spalin I".
Pojazdy z katalizatorem regulowanym, lub z silnikiem wysokoprężnym, które podlegają analizie spalin II są opisane w jednym z dalszych mikrofilmów.
2. Zestawienie przeglądowe metod badania
Rodzaj pojazdu | Termin wprowadzenia | Zakres testu | Odstęp czasu między badaniami |
1. Silnik z zapłonem bez katalizatora | obecnie już obowiązkowe (ASUI, 01.04.1985) | Badanie wzrokowe elementów pojazdu związanych z emisjią szkodliwych składników spalin Sprawdzenie danych regulacyjnych, związanych z emisją szkodliwych składników spalin Pomiar zawartości tlenku węgla (max. 3,5 % CO) w spalinach | 12 miesięcy |
2. Silnik z zapłonem z katalizatorem (benzynowy) | 01.12.92 | Badanie wzrokowe elementów pojazdu związanych z emisjią szkodliwych składników spalin łącznie z przewężonym króćcem wlewem paliwa Sprawdzenie danych regulacyjnych, związanych z emisją szkodliwych składników spalin łącznie ze sprawdzeniem sprawności układu recyrkulacji spalin/ układu wdmuchiwania powietrza wtórnego (maks. 3,5 % CO) | 12 miesięcy |
01.01.94 | Ocena sprawności katalizatora na podstawie zawartości CO, podczas zwiększonej prędkości obrotowej biegu jałowego | ||
3. Silnik z zapłonem obcym z katalizatorem regulowanym (benzynowy) | 01.12.93 | Badanie wzrokowe elementów pojazdu związanych z emisjią szkodliwych składników spalin łącznie z przewężonym króćcem wlewem paliwa Sprawdzenie danych regulacyjnych, związanych z emisją szkodliwych składników spalin Test działania obwodu regulacyjnego sondy lambda i ocena katalizatora na podstawie składnika wiodącego, tlenku węgla (maksymalna zawartość CO w spalinach przy prędkości obrotowej biegu jałowego 0,5 %, przy zwiększonej prędkości obrotowej biegu jałowego 0,3 %) | a) Samochody osobowe po raz pierwszy po 36 miesiącach od pierwszego dopuszczenia do ruchu. Następne badania co 24 miesiące. b) Pojazdy do przewozu osób co 12 miesięcy c) Wszystkie inne pojazdy, nie wymienione w punktach a) i b), co 24 miesiące |
4. Silnik z zapłonem samoczynnym (wysokoprężny) | 01.12.93 | Badanie wzrokowe elementów pojazdu związanych z emisjią szkodliwych składników spalin, wraz ze sprawdzeniem | Dopuszczalna masa całkowitado 3.500 kg a) Samochody osobowe po raz pierwszy po 36 miesiącach od pierwszego dopuszczenia do ruchu. Następne badania co 24 miesiące. b) Pojazdy do przewozu osób co 12 miesięcy c) Wszystkie inne pojazdy, nie wymienione w punktach a) i b), co 24 miesiące Dopuszczalna masa całkowitapowyżej 3.500 kg, co 12 miesięcy |
Za wyjątkiem:
1. Pojazdów z
a) silnikiem z zapłonem obcym (benzynowym) mających mniej niż cztery koła, o dopuszczalnej masie całkowitej mniejszej niż 400 kg, lub o uwarunkowanej konstrukcyjnie prędkości maksymalnej niższej niż
50 km/h, lub dopuszczonych po raz pierwszy do ruchu przed
1. lipca 1969.
b) silnikiem z zapłonem samoczynnym (wysokoprężnym), mających mniej niż cztery koła, lub o uwarunkowanej konstrukcyjnie prędkości maksymalnej niższej niż 25 km/h, lub dopuszczonych po raz pierwszy do ruchu przed
1. stycznia 1977.
c) czerwoną tablicą rejestracyjną (§ 28 StVZO).
2. Ciągników rolniczych, lub ciągników używanych w gospodarce leśnej.
3. Samojezdnych maszyn roboczych nie ujętych w obsłudze technicznej.
3. Wskazówki dotyczące obsługi technicznej
Numery czynności diagnostycznych dot. analizy spalin w pojazdach z katalizatorem nieregulowanym i w pojazdach z silnikiem wysokoprężnym nie są ujęte w dotychczasowej obsłudze technicznej. Dlatego też analiza spalin nie jest włączona w zakres obsługi technicznej.
Pojazdy bez katalizatora, lub z katalizatorem nieregulowanym, które dotychczas podlegały obowiązkowi corocznego badania, będą nadal sprawdzane w
ramach obsługi technicznej.
4. Wartości kontrolne i regulacyjne
W tym mikrofilmie są wyszczególnione wartości kontrolne i regulacyjne pojazdów bez katalizatora i z katalizatorem nieregulowanym.
Zamieszczone powyżej zestawienie typów pojazdów upraszcza odnalezienie pojazdu określonego typu.