AR03.30-W-8002A | Demontaż i montaż koła zamachowego | 23.9.10 |
SILNIK 902.9 w TYPIE 957 z KODEM (MS8) silnik na gaz ziemny
SILNIK 904.9 w TYPIE 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976
SILNIK 904.904 w TYPIE 670
SILNIK 904.908 /914 /923 /936 w TYPIE 668, 670
SILNIK 906.9 w TYPIE 374, 375, 950, 952, 953, 954, 957, 958
SILNIK 906.9 w TYPIE 958, 970, 972, 974, 975, 976
W03.30-1027-06
Przedstawiono na przykładzie silnika 904.9
1 Koło zamachowe
2 Śruba
3 Przyrząd do obracania koła zamachowego
4 Trzpienie centrujące
B15 Czujnik położenia wału korbowego
(typ 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 974, 975, 976)
B73 Czujnik położenia wału korbowego
(typ 668, 670)
L Długość trzonu
| Wymontowanie | ||
1 | Wymontuj złącze. | Typ 673, 674, 676 | |
Typ 374, 375, 950, 952, 953, 954, 958, 970, 972, 974, 975, 976 | |||
Typ 374, 375, 950, 952, 953, 954, 957, 958 pojazdy bez centralnego wysprzęgnika | |||
Typ 668, 670 Dla tych typów nie sporządzono żadnych instrukcji obsługi. | |||
2 | Zamontuj przyrząd do obracania (3) i zablokuj go, wsuwając trzpień. | ||
| |||
Przyrząd do obracania koła zamachowego | |||
3 | Wyciągnij czujnik położenia wału korbowego (B15) lub czujnik położenia wału korbowego (B73) z obudowy napędu rozrządu. | ||
4 | Wykręć dwie przeciwległe śruby (2). | Nasadka trzpieniowa | |
5 | Wkręć trzpienie centrujące (4) do otworów gwintowanych. | Trzpień centrujący | |
6 | Wykręć pozostałe śruby (2). | Nasadka trzpieniowa | |
7 | Wymontuj koło zamachowe (1) ponad trzpieniami centrującymi (4). | Wkręć dwie śruby (M880 lub M1080) w przeciwległe otwory gwintowane koła zamachowego (1) i zdejmij koło zamachowe (1). | |
| Sprawdzanie | ||
8 | Sprawdź powierzchnię sprzęgła na kole zamachowym (1). | W wypadku przepalenia, wyżłobień lub pęknięć: | |
Dokonanie obróbki koła zamachowego (1) lub | |||
Wymiana koła zamachowego (1) | |||
9 | Sprawdź kołnierz na kole zamachowym (1). | W przypadku śladów tarcia w wyniku uszczelniacza olejowego: | |
Wymiana uszczelniacza olejowego i | |||
Wymiana koła zamachowego (1) | |||
10 | Sprawdź wieniec zębaty na kole zamachowym (1). | W przypadku zużycia: | |
Wymiana wieńca zębatego koła zamachowego (1) lub | |||
Wymiana koła zamachowego (1) | |||
11 | Sprawdź łożysko prowadzące koła zamachowego (1). | W przypadku zużycia: | |
Wymiana pierścienia tocznego w kole zamachowym (1) | |||
Silnik 904.9 do końcówki nr silnika 106313 Silnik 906.9 do końcówki nr silnika 106163 | |||
Silnik 902.9, Silnik 904.9 od końcówki nr 106314 Silnik 906.9 od końcówki nr 106164 | |||
12 | Zmierz długość trzonów (L) śrub (2). | W przypadku przekroczenia dopuszczalnej długości trzonu (L) wymień śrubę (2). | |
13 | Sprawdź tuleję czujnika położenia wału korbowego (B15) lub czujnika położenia wału korbowego (B73). | W razie uszkodzenia wymień tuleję. | |
| Zamontowanie | ||
14 | Zamontuj koło zamachowe (1) ponad trzpieniami centrującymi (4). | Zwróć uwagę na położenie montażowe trzpienia pasowanego w wale korbowym. Wykręć obie śruby (M880 lub M1080) z koła zamachowego (1). | |
15 | Posmaruj śruby (2) olejem silnikowym i wkręć. | Nie dokręcaj jeszcze śrub (2). | |
16 | Wykręć trzpienie centrujące (4). | ||
17 | Pozostałe dwie śruby (2) posmaruj olejem silnikowym i wkręć, dokręć wszystkie śruby (2). | | |
18 | Wciśnij czujnik położenia wału korbowego (B15) lub czujnik położenia wału korbowego (B73) do oporu w obudowę napędu rozrządu. | Wymień pierścień typu O. | |
19 | Zamontuj sprzęgło. | Typ 673, 674, 676 | |
Typ 374, 375, 950, 952, 953, 954, 958, 970, 972, 974, 975, 976 | |||
Typ 374, 375, 950, 952, 953, 954, 957, 958 pojazdy bez centralnego wysprzęgnika | |||
Typ 668, 670 Dla tych typów nie sporządzono żadnej instrukcji montażu. | |||
20 | Wymontuj przyrząd do obracania (3) z obudowy napędu rozrządu. | ||
| |||
Przyrząd do obracania koła zamachowego |
Wartości kontrolne koła zamachowego
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | ||
BE03.30-N-1010-03B | Śruby koła zamachowego | Gwint | M | 141,5 | 141,5 |
Długość trzonu w stanie nowym | mm | 60,0 | 60,0 | ||
Dopuszczalna długość trzonu | mm | 61,0 | 61,0 | ||
Wartości kontrolne koła zamachowego
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | ||
BE03.30-N-1010-03B | Śruby koła zamachowego | Gwint | M | 141,5 | 141,5 |
Długość trzonu w stanie nowym | mm | 60,0 | 60,0 | ||
Dopuszczalna długość trzonu | mm | 61,0 | 61,0 | ||
Obudowa napędu
Numer | Nazwa | Silnik | |
BA01.60-N-1002-01A | Korek wziernika do obudowy napędu rozrządu | Nm | 25 |
BA01.60-N-1003-01A | Śruba przyrządu do obracania i blokowania koła zamachowego do obudowy napędu rozrządu | Nm | 25 |
Koło zamachowe, tarcza sprzęgła, tłumik drgań, wieniec zębaty rozrusznika
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik Silnik | |||
BA03.30-N-1001-01C | Śruba koła zamachowego do wału korbowego | M14 | 1. etap | Nm | 50 | 50 |
2. etap | Nm | 125 | 125 | |||
3. etap | ° | 90 | 90 | |||
904 589 02 63 00
Przyrząd do obracania koła zamachowego
Trzpień centrujący
Nasadka trzpieniowa
904 589 00 10 00
904 589 04 63 00
Powiązane dokumenty
- ar0320w3063a Wymiana tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
- ar0330w160003a Montaż i demontaż przyrządu do obracania / blokowania silnika
- ar0330w8022a Kontrola, obróbka koła zamachowego
- ar0330w8312a Wymiana wieńca zębatego koła zamachowego
- ar0330w8401a Demontaż i montaż łożyska prowadzącego w kole zamachowym
- ar0330w8401c Demontaż i montaż łożyska prowadzącego w kole zamachowym
- ar2510w0050a Demontaż i montaż sprzęgła
- ar2510w0050c Demontaż i montaż sprzęgła
- ar2510w0050j Demontaż i montaż sprzęgła