Demontaż i montaż łożyska prowadzącego w kole zamachowym · ar0330w8401a · Mercedes-Benz WIS

AR03.30-W-8401A

Demontaż i montaż łożyska prowadzącego w kole zamachowym

23.6.10

SILNIK 904.904 ## do 106313 w TYP 670

SILNIK 904.908 /923 ## do 106313 w TYP 668, 670

SILNIK 904.9## ## do 106313 w TYP 673, 674, 676

SILNIK 904.9## ## do 106313 w TYP 375, 970, 972, 975, 976

SILNIK 906.9## ## do 106163 w TYP 970, 972, 974, 975, 976

SILNIK 906.9## ## do 106163 w TYP 375, 950, 952, 953, 954

W03.30-0021-06

1 Śruba

2 Łożysko prowadzące

3 Koło zamachowe

4  Przyrząd do obracania i blokowania koła zamachowego

5  Trzpień centrujący

6  Ściągacz z tuleją rozprężną

7  Ściągacz z łapami ustalającymi

8 Trzpień

L Długość trzonu

Wskazówki odnośnie zmian

5.2.07	Dodano moment dokręcania korka wziernika do obudowy napędu.	Czynność 2	*BA01.60-N-1002-01A
	Dodano moment dokręcania śruby przyrządu do obracania koła zamachowego do obudowy napędu.	Czynność 2	*BA01.60-N-1003-01A

 	Wymontowanie, zamontowanie
1	Wymontuj sprzęgło.	Typ 673, 674, 676	AR25.10-W-0050A
		Typ 375, 950, 952, 953, 954, 970, 972, 974, 975, 976 pojazdy z centralnym wysprzęgnikiem	AR25.10-W-0050C
		Typ 375, 950, 952, 953, 954 pojazdy z centralnym wysprzęgnikiem	AR25.10-W-0050J
		Typ 668, 670  Dla tych typów nie stworzono żadnych instrukcji montażu / demontażu.
2	Wymontuj korek i zamontuj przyrząd do obracania koła zamachowego (4).	 Zablokuj przyrząd do obracania koła zamachowego (4) poprzez wsunięcie koła.	AR03.30-W-1600-03J
			*BA01.60-N-1002-01A
			*BA01.60-N-1003-01A
			*904589046300
3	Wykręć śruby (1).	 Montaż: Lekko naoliw i dokręć śruby (1).
			*BA03.30-N-1001-01C
			*904589001000
4	Zmierz długość trzonów (L) śrub (1).	 W razie przekroczenia długości trzonu (L): 	*BE03.30-N-1010-03B
		Wymień odpowiednią śrubę (1).
5	Wkręć trzpienie centrujące (5) w dwa przeciwległe otwory gwintowane wału korbowego.		*904589026300
6	Wymontuj łożysko prowadzące (2).	 Aby zapobiec uszkodzeniu koła zamachowego (3) podłóż pod nakładki ściągacza z łapami ustalającymi (7) podkładki, np. kawałki blachy miedzianej.
		 Montaż: Wbij nowe łożysko prowadzące (2) odpowiednim trzpieniem (8) ściśle do kołnierza koła zamachowego (3).
		 Łożysko prowadzące o średnicy wewnętrznej 20 mm	*000589263300
		 Łożysko prowadzące o średnicy wewnętrznej 25 mm	*000589273300
		 Ściągacz z łapami ustalającymi	*000589333300
7	Montaż w odwrotnej kolejności.

Wartości kontrolne koła zamachowego

Numer	Nazwa			Silnik 900.9, 904.9 z kołem zamachowym Ø403 i sprzęgłem Ø 362	Silnik 900.9, 904.9 z kołem zamachowym Ø443 i sprzęgłem Ø 362


BE03.30-N-1010-03B	Śruby koła zamachowego	Gwint	M	141,5	141,5
		Długość trzonu w stanie nowym	mm	60,0	60,0
		Dopuszczalna długość trzonu	mm	61,0	61,0

Wartości kontrolne koła zamachowego

Numer	Nazwa			Silnik 900.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9 z kołem zamachowym Ø 443 i sprzęgłem Ø 395	Silnik 902.9, 906.9, 925.9, 926.9 z kołem zamachowym Ø 487 i sprzęgłem Ø 430


BE03.30-N-1010-03B	Śruby koła zamachowego	Gwint	M	141,5	141,5
		Długość trzonu w stanie nowym	mm	60,0	60,0
		Dopuszczalna długość trzonu	mm	61,0	61,0

 Obudowa napędu

Numer	Nazwa		Silnik 900.9, 902.9, 904.9, 906.9


BA01.60-N-1002-01A	Korek wziernika do obudowy napędu rozrządu	Nm	25
BA01.60-N-1003-01A	Śruba przyrządu do obracania i blokowania koła zamachowego do obudowy napędu rozrządu	Nm	25

 Koło zamachowe, tarcza sprzęgła, tłumik drgań, wieniec zębaty rozrusznika

Numer	Nazwa				Silnik 904.9 Silnik 902.9, 906.9 bez kodu MS8


BA03.30-N-1001-01C	Śruba koła zamachowego do wału korbowego	M14	1. etap	Nm	50
			2. etap	Nm	125
			3. etap	°	90