Demontaż, montaż i uszczelnienie tulei cylindrowej

AR01.40-T-9324BB

Demontaż, montaż i uszczelnienie tulei cylindrowej

17.7.01



Wymontowanie

1

Wymontuj tłoki.

W przypadku typu 613.358/388, typu 671

AR03.10-T-7021BB

W typie 613.367/368

AR03.10-T-7021CB

2

Oznacz położenie montażowe tulei cylindrowej (2) w odniesieniu do skrzyni korbowej z obudową cylindrów (1) (strzałki).

3

Wyjmij tuleję cylindrową (2).

4

Zdejmij pierścień uszczelniający (3).

5

Ze skrzyni korbowej z obudową cylindrów (1) wyjmij pierścienie typu O (4, 5).

6

Oczyść tuleję cylindrową (2) i jej gniazdo w skrzyni korbowej z obudową cylindrów (1).

 Szczególnie kołnierz tulei cylindrowej i gniazda pierścieni typu O (4, 5) i pierścienia uszczelniającego (3)



Sprawdzanie

7

Sprawdź tuleję cylindrową (2) od zewnątrz pod kątem kawitacji i korozji.

 Kawitacja: powstawanie otworów na skutek gwałtownego tworzenia się pęcherzyków pary.

8

Sprawdź kołnierz tulei cylindrowej (2).

 Jeśli dopuszczalne wartości nie są zachowane: 

Wymień tuleje cylindrowe.

 Wieńca tulei cylindrowej nie wolno obrabiać.

Wysokość wieńca tulei cylindrowej (a)

*BE01.40-N-1004-03G

Maksymalne odchylenie wysokości wieńca

*BE01.40-N-1005-03G

9

Sprawdź uskok średnicy cylindra w skrzyni korbowej z obudową cylindrów (1).

Głębokość rowka w średnicy cylindra (b)

*BE01.40-N-1002-02I

Maksymalne odchylenie głębokości rowka

*BE01.40-N-1003-02I



Zamontowanie

10

Włóż nowe pierścienie typu O (4, 5) w skrzynię korbową z obudową cylindrów (1).

 Przed zamontowaniem nasmaruj pierścienie typu O.

*BR00.45-Z-1014-06A

11

Załóż nowy pierścień uszczelniający (3)

 Pierścień uszczelniający i uskok w skrzyni korbowej z obudową cylindrów (1) muszą być czyste i suche.

*BE01.40-N-1006-03G

12

Wciśnij tuleję cylindrową (2).

 Przy ponownym montowaniu dotychczasowej tulei cylindrowej obróć ją o 90°.

 Nasmaruj tuleję cylindrową w obszarze pierścieni typu O.

*BR00.45-Z-1014-06A

13

Zmierz wysunięcie tulei cylindrowej (c).

AR01.40-T-9314BB

14

Zmierz średnicę wewnętrzną tulei cylindrowej w obszarze pierścieni typu O (4, 5).

Wykonaj trzy pomiary, każdorazowo z przesunięciem o 60°.

*BE01.40-N-1007-03G



*001589532100



*WH58.30-Z-1001-12A

Jeśli dopuszczalne wartości nie są zachowane: 

- Wymontuj tuleję cylindrową (2).

- Sprawdź pierścienie typu O (4, 5) i rowki na pierścienie w skrzyni korbowej z obudową cylindrów (1) pod kątem zabrudzenia.

- W razie potrzeby wymień pierścienie typu O (4, 5).

15

Zamontuj tłoki.

W przypadku typu 613.358/388, typu 671

AR03.10-T-7021BB

W typie 613.367/368

AR03.10-T-7021CB

Numer

Nazwa

Silnik 457.9

BE01.40-N-1002-02I

Głębokość rowka w średnicy cylindra

mm

9,955...10,005

BE01.40-N-1003-02I

Odchylenie głębokości rowka

mm

0,03

Numer

Nazwa

Silnik
457.941/942

Silnik
457.944

BE01.40-N-1004-03G

Wysokość wieńca tulei cylindrowej

mm

10,10...10,12

10,10...10,12

BE01.40-N-1005-03G

Odchylenie wysokości wieńca

mm

 0,02

 0,02

BE01.40-N-1006-03G

Grubość pierścienia uszczelniającego (metal)

mm

0,14...0,16

0,14...0,16

BE01.40-N-1007-03G

Zniekształcenie okrągłości tulei cylindrowej w obszarze pierścieni typu O

mm

 0,02

 0,02

Numer

Nazwa

WH58.30-Z-1001-12A

Czujnik szybkopracujący do pomiarów wewnętrznych

Numer

Nazwa

Nr katalogowy

BR00.45-Z-1014-06A

Smar ATE

–