Smontare, montare e tappare le canne cilindro · ar0140t9324bb · Mercedes-Benz WIS

AR01.40-T-9324BB

Smontare, montare e tappare le canne cilindro

17.7.01

MOTORI 457.941 nei TIPI NMB613.368

MOTORI 457.942 nel TIPO NMB671.015 /020 /021 /030 /042 /332 /333

MOTORI 457.944 nel TIPO NMB613.358 /367 /388

Smontare, montare e tappare le canne cilindro

A01.40-0005-06

1 Basamento

2 Canna cilindro

3 Anello di tenuta (metallo)

4 O-ring

5 O-ring

6  Tasto rapido per misurazioni interne

7  Comparatore

a Altezza collare della Canna cilindro

b Profondità scanalatura del foro cilindro

c Sporgenza della canna cilindro

	Smontare
1	Smontare il pistone	Sul tipo 613.358/388, tipo 671	AR03.10-T-7021BB
		Nel tipo 613.367/368	AR03.10-T-7021CB
2	Contrassegnare la posizione di montaggio della canna cilindro (2) rispetto al basamento (1) (frecce)
3	Estrarre la canna cilindro (2)
4	Rimuovere l'anello di tenuta (3)
5	Rimuovere gli o-ring (4, 5) dal basamento (1)
6	Pulire la canna cilindro (2) e la relativa sede nel monoblocco (1)	 In particolare il collare della canna cilindro e la sede degli O-ring (4, 5) e dell'anello di tenuta (3).
	Controllare
7	Controllare esternamente la cavitazione e la corrosione della canna cilindro (2)	 Cavitazione: Formazione di fori per esplosione delle bolle di vapore.
8	Controllare il collare della canna cilindro (2)	Se i valori ammessi non vengono rispettati: 
		sostituire la canna cilindro
		 Il collare della canna cilindro non può essere rettificato.
		Altezza del collare della canna cilindro (a)	*BE01.40-N-1004-03G
		Scostamento massimo dell'altezza del collare	*BE01.40-N-1005-03G
9	Controllare la rientranza del foro cilindro nel monoblocco (1)	Profondità scanalatura del foro cilindro (b)	*BE01.40-N-1002-02I
		Scostamento massimo della profondità della scanalatura	*BE01.40-N-1003-02I
	Montare
10	Inserire O-ring nuovi (4, 5) nel monoblocco (1)	 Ingrassare gli O-ring prima del montaggio.	*BR00.45-Z-1014-06A
11	Inserire l'anello di tenuta nuovo (3)	 L'anello di tenuta e la rientranza nel monoblocco (1) devono essere puliti e asciutti.	*BE01.40-N-1006-03G
12	Inserire a pressione la canna cilindro (2)	 Se la canna cilindro viene riutilizzata, occorre montarla ruotandola di 90 ° rispetto alla posizione originaria.
		 Ingrassare la canna cilindro in prossimità degli O-ring.	*BR00.45-Z-1014-06A
13	Rilevare la sporgenza della canna cilindro (c)		AR01.40-T-9314BB
14	Misurare il  interno della canna cilindro in prossimità degli O-ring (4, 5)	Eseguire tre misurazioni, modificando la posizione di 60 °.	*BE01.40-N-1007-03G
			*001589532100
			*WH58.30-Z-1001-12A
		Se i valori ammessi non vengono rispettati: 
		- Smontare la canna cilindri (2). - Controllare l'imbrattamento degli O-ring (4, 5) e delle relative scanalature nel monoblocco (1). - Event. sostituire gli O-ring (4, 5) danneggiati.
15	Montare il pistone	Sul tipo 613.358/388, tipo 671	AR03.10-T-7021BB
		Nel tipo 613.367/368	AR03.10-T-7021CB

Valori di controllo del monoblocco

Numero	Denominazione		Motore 457.9


BE01.40-N-1002-02I	Profondità scanalatura del foro cilindro	mm	9,955...10,005
BE01.40-N-1003-02I	Scostamento della profondità scanalatura	mm	0,03

Valori di controllo canna cilindro

Numero	Denominazione		Motori 457.941/942	Motore 457.944


BE01.40-N-1004-03G	Altezza collare della Canna cilindro	mm	10,10...10,12	10,10...10,12
BE01.40-N-1005-03G	Scostamento dell'altezza collare	mm	0,02	0,02
BE01.40-N-1006-03G	Spessore dell'anello di tenuta (metallo)	mm	0,14...0,16	0,14...0,16
BE01.40-N-1007-03G	Acircolarità della canna cilindro nella zona degli O-Ring	mm	0,02	0,02

Comparatore

001 589 53 21 00

Attrezzi reperibili nel commercio

Numero	Denominazione
WH58.30-Z-1001-12A	Tastatore rapido per la misurazione di fori

Materiale per la riparazione

Numero	Denominazione	N. di ordinazione
BR00.45-Z-1014-06A	Grasso ATE	-

Documenti citati

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