AR01.40-T-9324BB | Desmontar, montar y estanqueizar una camisa de cilindro | 17.7.01 |
MOTOR 457.941 en el MODELO NMB613.368
MOTOR 457.942 en el MODELO NMB671.015 /020 /021 /030 /042 /332 /333
MOTOR 457.944 en el MODELO NMB613.358 /367 /388
A01.40-0005-06
1 Bloque motor
2 Camisa de cilindro
3 Junta anular (metal)
4 Junta toroidal
5 Junta toroidal
6 Palpador rápido para mediciones de interiores
7 Reloj comparador
a Altura del collar de la camisa de cilindro
b Profundidad de ranura del taladro de cilindro
c Saliente de la camisa de cilindro
| Desmontar | ||
1 | Desmontar el pistón | En el modelo 613.358/388, modelo 671 | |
En el modelo 613.367/368 | |||
2 | Marcar la posición de montaje de la camisa de cilindro (2) con respecto al bloque motor (1) (flecha). | ||
3 | Extraer la camisa de cilindro (2) | ||
4 | Retirar la junta anular (3) | ||
5 | Sacar del bloque motor (1) las juntas toroidales (4, 5) | ||
6 | Limpiar la camisa de cilindro (2) y su asiento en el bloque motor (1) | En especial, el collar de la camisa de cilindro y el asiento de las juntas toroidales (4, 5) y de la junta anular (3). | |
| Comprobar | ||
7 | Comprobar la camisa de cilindro (2) por fuera con respecto a corrosión y cavitación | Cavitación: Formación de orificios a causa de formación explosiva de burbujas de vapor. | |
8 | Comprobar el collar de la camisa de cilindro (2) | Si no se cumplen los valores admisibles: | |
renovar la camisa de cilindro. | |||
No se admite repasar el collar de la camisa de cilindro. | |||
Altura del collar de la camisa de cilindro (a) | |||
Divergencia máxima de la altura del collar | |||
9 | Comprobar el escalón del taladro de cilindro en el bloque motor (1) | Profundidad de ranura del taladro de cilindro (b) | |
Divergencia máxima de la profundidad de ranura | |||
| Montar | ||
10 | Montar juntas toroidales nuevas (4, 5) en el bloque motor (1) | Engrasar las juntas toroidales antes de montarlas. | |
11 | Montar una junta anular nueva (3) | La junta anular y el escalón en el bloque motor (1) han de estar limpios y secos. | |
12 | Insertar la camisa de cilindro (2) | Si se reutiliza la camisa de cilindro usada, habrá que montarla girada en 90 °. | |
Engrasar la camisa de cilindro en la zona de las juntas toroidales. | |||
13 | Medir el saliente de la camisa de cilindro (c) | ||
14 | Medir el interior de las camisas de cilindro en la zona de las juntas toroidales (4, 5) | Efectuar tres mediciones, desplazadas cada vez en 60 °. | |
| |||
| |||
Si no se cumplen los valores admisibles: | |||
- Desmontar la camisa de cilindro (2). - Comprobar las juntas toroidales (4, 5) y las ranuras para juntas toroidales en el bloque motor (1) con respecto a ensuciamiento. - En caso necesario, renovar las juntas toroidales dañadas (4, 5). | |||
15 | Montar el pistón | En el modelo 613.358/388, modelo 671 | |
En el modelo 613.367/368 |
Valores de comprobación del bloque motor
Número | Denominación | Motor 457.9 | ||
BE01.40-N-1002-02I | Profundidad de ranura del taladro de cilindro | mm | 9,955...10,005 | |
BE01.40-N-1003-02I | Divergencia de la profundidad de ranura | mm | 0,03 | |
Valores de comprobación de la camisa de cilindro
Número | Denominación | Motores | Motor | ||
BE01.40-N-1004-03G | Altura del collar de la camisa de cilindro | mm | 10,10...10,12 | 10,10...10,12 | |
BE01.40-N-1005-03G | Divergencia de la altura del collar | mm | 0,02 | 0,02 | |
BE01.40-N-1006-03G | Grosor de la junta anular (metal) | mm | 0,14...0,16 | 0,14...0,16 | |
BE01.40-N-1007-03G | Ovalización de la camisa de cilindro en la zona de las juntas toroidales | mm | 0,02 | 0,02 | |
Reloj comparador
001 589 53 21 00
Herramientas habituales en el comercio
Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1014-06A | Grasa ATE | - |
Documentos referenciados
- ar0140t9314bb Medir el saliente de la camisa de cilindro
- ar0310t7021bb Desmontar y montar el pistón
- ar0310t7021cb Desmontar, montar el pistón