Pomiar wysunięcia tulei cylindrowej · ar0140t9314bb · Mercedes-Benz WIS

AR01.40-T-9314BB

Pomiar wysunięcia tulei cylindrowej

18.12.09

SILNIK 457.941 w TYPIE NMB613.368

SILNIK 457.942 w TYPIE NMB671.015 /020 /021 /030 /042 /332 /333

SILNIK 457.944 w TYPIE NMB613.358 /367 /388

A01.40-0004-06

1 Skrzynia korbowa z obudową cylindrów

2 Tuleja cylindrowa

3.1  Płyta pomiarowa

3.2 Tuleja dystansowa

4 Śruba głowicy cylindrów

5  Czujnik zegarowy

6  Uchwyt czujnika zegarowego

A Wysunięcie tulei cylindrowej w stosunku do powierzchni skrzyni korbowej z obudową cylindrów

	Wymontowanie
1	Wymontuj głowicę cylindrów.	W typie 613.358/388, typie 671	AR01.30-T-5800BB
		W typie 613.367	AR01.30-T-5800CB
		W typie 613.368	AR01.30-T-5800CA
	Czyszczenie
2	Oczyść powierzchnię skrzyni korbowej z obudową cylindrów (1) i tulei cylindrowej (2).
	Pomiar
3	Załóż płytę pomiarową (3.1) na tuleję cylindrową (2) i umocuj za pomocą tulei dystansowych (3.2) i śrub głowicy cylindra (4).		*BA01.40-N-1003-01L
			*402589002100
	Tuleja dystansowa do płyty pomiarowej		WF58.50-A-0160-02A
4	Ustaw uchwyt magnetyczny (6) z czujnikiem zegarowym (5) i przedłużeniem na płycie pomiarowej (3.1).	 Dosuń końcówkę pomiarową z naprężeniem wstępnym do powierzchni skrzyni korbowej z obudową cylindrów (1).
			*001589532100
			*343589004000
5	Ustaw skalę czujnika zegarowego na "0".
6	Zmierz wysunięcie tulei cylindrowej w stosunku do powierzchni skrzyni korbowej z obudową cylindrów (C) we wszystkich czterech wycięciach płyty pomiarowej (3.1).	 Nasuń czujnik zegarowy (5) nad wycięcie w płycie pomiarowej (3.1) aby końcówka pomiarowa przylegała do zewnętrznej powierzchni wieńca tulei cylindrowej (2).	*BE01.40-N-1008-03G
		Maksymalna różnica wysunięcia tulei cylindrowej	*BE01.40-N-1009-03G
		Jeśli dopuszczalne wartości żądane nie są zachowane: 
		Wymień tuleje cylindrowe.	AR01.40-T-9324BB
7	Zdemontuj śruby głowicy cylindra (4), tuleje dystansowe (3.2) i płytę pomiarową (3.1).
	Zamontowanie
8	Zamontuj głowicę cylindrów.	W typie 613.358/388, typie 671	AR01.30-T-5800BB
		W typie 613.367	AR01.30-T-5800CB
		W typie 613.368	AR01.30-T-5800CA

Wartości kontrolne tulei cylindrowej

Numer	Nazwa		Silnik 457.941/942	Silnik 457.944


BE01.40-N-1008-03G	Wystawanie wstępnie naprężonej tulei cylindrowej	mm	0,245...0,315	0,245...0,315
BE01.40-N-1009-03G	Różnica w wystawaniu tulei cylindrowej mierzona w czterech punktach	mm	 0,02	 0,02

 Skrzynia korbowa z obudową cylindrów, pokrywa napędu rozrządu, pokrywa

Numer	Nazwa		Silnik 457.9


BA01.40-N-1003-01L	Śruba płyty pomiarowej do skrzyni korbowej z obudową cylindrów	Nm	50

343 589 00 40 00

Płyta pomiarowa

Uchwyt magnetyczny

Czujnik zegarowy

001 589 53 21 00

402 589 00 21 00

Powiązane dokumenty

ar0130t5800bb Demontaż i montaż głowicy cylindrów
ar0130t5800ca Demontaż i montaż głowicy cylindrów
ar0130t5800cb Demontaż i montaż głowicy cylindrów
ar0140t9324bb Demontaż, montaż i uszczelnienie tulei cylindrowej
wf5850a016002a Tuleja dystansowa do płyty pomiarowej i narzędzia zabezpieczającego