AR01.10-W-2400F | Demontaż i montaż silnika | 14.2.12 |
SILNIK 906.9 w TYPIE 374, 375, 950, 952, 953, 954, 958
W01.10-1002-09
1 Wspornik (w ramie)
2 Łoże silnika
3 Wiązka przewód elektrycznych
4 Rura wydechowa
5 Przewód sprężonego powietrza
10 Przewód ciśnieniowy i przewód ssący układu kierowniczego
11 Sprężarka układu klimatyzacji
(tylko w przypadku kodu (H03) układ klimatyzacji w części przedniej)
12 Rurka wlewu oleju
6 Siłownik wspomagania sprzęgła
(tylko w przypadku skrzyni biegów 715.3/5)
7 Elektryczne złącze
8 Elektryczne złącze
9 Przewód doprowadzający i powrotny paliwa
W01.10-1003-01
W01.10-1004-01
W26.19-1066-01
13 Przewód odpowietrzania silnika
14 Elastyczny przewód ssania powietrza
15 Przewód sprężonego powietrza
X29 Złącza skrzyni biegów
16 Przewód zacisku 30
17 Przewody oleju przekładniowego (tylko w przypadku kodu (N55) chłodzenie oleju przekładniowego)
W01.10-0017-11
Tylko w przypadku kodu (GS1), "mechaniczny" mechanizm zmiany biegów
30 Dźwignia zmiany biegów z zespołem drążków
31 Wspornik
32 Wspornik
Wskazówki odnośnie zmian
21.3.07 | Siłownik hydrauliczny biegów do obudowy skrzyni biegów, M16 | Skrzynia biegów 712.63, 715.060 z kodem GS3 |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
| Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wybuchu z powodu wydobywającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek podrażnienia oczu, skóry i śluzówki elektrolitem akumulatorowym (zawiera rozcieńczony kwas siarkowy) lub rozprysków roztopionego metalu z powodu zwarcia. Niebezpieczeństwo poprzenia na skutek zwarcia. Niebezpieczeństwo zatrucia przez połknięcie elektrolitu akumulatorowego (zawiera rozcieńczony kwas siarkowy) lub wchłonięcie ołowi przez skórę lub naturalne otwory ciała | Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal. Noś rękawice i odzież chroniącą przed działaniem kwasów oraz okulary ochronne z osłonką boczną. Nie odkładaj na akumulatorze żadnych przewodzących przedmiotów i unikaj zwarcia plusa akumulatora do masy. Płynny elektrolit akumulatorowy (rozcieńczony kwas siarkowy) wlewaj tylko do odpowiednich i właściwie oznaczonych zbiorników. | |
1 | Odłącz przewód masowy od akumulatora. | ||
| Wskazówki dotyczące akumulatora | ||
2 | Odłącz wiązkę przewodów silnika od złącza wtykowego kabina kierowcy - podwozie. | ||
3 | Wymontuj chłodnicę. | ||
4 | Wymontuj osłonę przeciwhałasową z prawej i lewej strony przy ramie oraz osłonę przeciwhałasową na dole. | ||
5 | Wymontuj pompę hydrauliczną lub wał napędowy zdawczy i osłonę nad skrzynia biegów. | Tylko w przypadku kodu (N52) przekładnia zdawcza silnika z tyłu, moment napędowy 600 Nm, kod (NJ7) napęd silnikowy z tyłu dla pompy hydraulicznej, maks. 120 Nm lub w przypadku kodu (NJ9) napęd silnikowy z tyłu dla pompy hydraulicznej, maks. 200 Nm. | |
6.1 | Wymontuj dźwignię zmiany biegów z zespołem drążków (30) ze wspornika (31). | Dotyczy kodu (GS1) "mechaniczny" mechanizm zmiany biegów. | |
6.2 | Odłącz przewody hydrauliczne od silnika i skrzyni biegów oraz wymontuj siłowniki przełączające biegi i ścieżki ze skrzyni biegów. | W przypadku kodu (GS3), "hydrauliczny" mechanizm zmiany biegów. | |
Bez kodu (IY2) płyn do układów hydraulicznych zgodnie z arkuszem 345.0 | |||
Z kodem (IY2) płyn do układów hydraulicznych zgodnie z arkuszem 345.0 | |||
Siłownik hydrauliczny biegów do wałka palca włączania biegów | |||
Wspornik łożyskujący do obudowy skrzyni biegów | |||
Siłownik hydrauliczny ścieżek do obudowy skrzyni biegów | |||
Siłownik hydrauliczny ścieżek do wałka palca włączania biegów | |||
Siłownik hydrauliczny biegów do obudowy skrzyni biegów | |||
Przewód sprężonego powietrza do zaworu sterującego/siłownika przełączającego biegi | |||
Hydrauliczny siłownik przełączający biegów do | |||
7 | Wymontuj elastyczny przewód ssania powietrza (14) z elastycznym przewodem odpowietrzającym silnika (13). | ||
8 | Wymontuj rurę wydechową (4) przy dławiku hamulca silnikowego i przy zaczepie zawieszenia z tyłu. | Montaż: Sprawdź stopień zużycia opaski, w razie potrzeby wymień. | |
9 | Zdemontuj wiązkę przewodów elektrycznych (3) ze wspornika (1) w prawej podłużnicy ramy. | ||
10 | Odłącz przewód ciśnieniowy powietrza (15) od siłownika hamulca silnikowego. | ||
11 | Odłącz złącza skrzyni biegów (X29) wiązki przewodów od skrzyni biegów i zdemontuj ze wspornika. | ||
12 | Wymontuj przewód zacisku 30 (16) z rozrusznika. | | |
13 | Poluzuj i zdejmij pasek klinowy. | Tylko w przypadku kodu (H03) układ klimatyzacji w części przedniej. | |
14 | Odłącz elektryczne złącze sprężarki układu klimatyzacji (11) i wymontuj sprężarkę układu klimatyzacji (11) ze wspornikiem z silnika i przywiąż z boku. | Tylko w przypadku kodu (H03) układ klimatyzacji w części przedniej. Nie odłączaj przewodów czynnika chłodzącego. | |
| |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem. | Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal. Podczas kontaktu z paliwem noś odzież ochronną. | |
15 | Otwórz korek na zbiorniku paliwa i odłącz przewód doprowadzający i powrotny paliwa (9) z filtra paliwa. | Zbieraj wyciekające paliwo. Oznacz przewód doprowadzający i powrotny paliwa (9) i przywiąż z boku. | |
| |||
16 | Wymontuj rurkę wlewu oleju (12). | Zamknij otwór przy misce olejowej. | |
17.1 | Wymontuj pompę wspomaganej przekładni kierowniczej i przywiąż z boku z podłączonym przewodem ciśnieniowym i ssącym układu kierowniczego (10). | Nie przy montażu regenerowanego silnika Nie odłączaj przewodu ciśnieniowego i ssącego układu kierowniczego (10). | |
| |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej hydrauliczny wytryskujący pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia oleju hydraulicznego. | Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne. | |
17.2 | Odłącz oba przewody elastyczne od przewodu ciśnieniowego i ssącego układu kierowniczego (10). | Przy montażu regenerowanego silnika Zbieraj wyciekający płyn hydrauliczny. Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej jest dostarczana przy montażu silnika wymienianego. | |
18 | Odbezpiecz i odłącz elektryczne złącza wtykowe (7, 8) od modułu sterującego pracą silnika (MR). | Przywiąż elektryczne złącze (7) z boku i podwiąż elektryczne złącze (8) do silnika. | |
19 | Wymontuj przewód sprężonego powietrza (5) ze sprężarki i wsporników przy skrzyni biegów i sprawdź przewód sprężonego powietrza (5) pod kątem występowania nagaru. | W razie występowania nagaru musisz dodatkowo sprawdzić przewód sprężonego powietrza (5) między sprężarką, osuszaczem sprężonego powietrza a czteroobwodowym zaworem bezpieczeństwa; pokryte nagarem części wymień. | |
20 | Zdemontuj przewody oleju przekładniowego (17) z silnika. | Tylko w przypadku kodu (N55) układ chłodzenia oleju przekładniowego. Zbieraj wyciekający olej przekładniowy. | |
21 | Zdemontuj siłownik wspomagania sprzęgła (6) ze skrzyni biegów i przymocuj do ramy. | Tylko w przypadku skrzyni biegów 715.3/5 Nie odłączaj przewodów hydraulicznych. Odłącz przewód elektryczny i przewód sprężonego powietrza. | |
Montaż: Nasmaruj końcówkę popychacza. | |||
22 | Podwieś lub podeprzyj skrzynię biegów. | ||
23 | Wykręć śruby mocujące skrzynię biegów do silnika. | | |
24 | Wykręć śruby przy obu łożach silnika (2). | Sprawdź łoża silnika (2) pod kątem zużycia, w razie potrzeby wymień. | |
25 | Wymontuj silnik za pomocą przyrządu do demontażu. | Nie uszkodź elektrycznego złącza (8) przy podważaniu silnika. | |
Montaż: W przypadku tarczy sprzęgła bez niklowanej powierzchni od strony piasty (powierzchni ślizgowej) lekko przesmaruj wałek wejściowy skrzyni biegów. | |||
Podnośnik silnika i napęd łańcuchowy wymontuj dopiero, gdy silnik zostanie przymocowany. | |||
Wielokrążek gotis://H_00.12_04.0 | |||
| Niklowana powierzchnia tarczy sprzęgła od strony piasty | Tylko typ 950, 952, 953, 954 ze skrzynią biegów 715.5. | |
26 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
27 | Sprawdź poziom oleju silnikowego za pomocą miarki poziomu oleju lub wywołaj wskazanie na wyświetlaczu, w razie potrzeby skoryguj. | Zwróć uwagę na ustawioną jakość oleju silnikowego w systemie serwisowym, przestrzegaj przepisów dot. materiałów eksploatacyjnych. | |
28 | Wprowadź wszystkie kluczyki z transponderami. | Tylko po zamontowaniu wymienionego silnika | |
29 | Wlej olej przekładniowy aż do dolnej krawędzi korka kontrolnego. | Tylko w przypadku kodu (N55) układ chłodzenia oleju przekładniowego. | |
| Oleje przekładniowe (specyfikacja 235.01) | Arkusz 235.1 | |
| Syntetyczne oleje przekładniowe (SAE 75 W/85 W) | Arkusz 235.4 | |
| Oleje przekładniowe (SAE 80, 80 W/85 W) | Arkusz 235.5 | |
| Oleje przekładniowe (specyfikacja 235.11) | Arkusz 235.11 | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
30 | Uruchom silnik i przy prędkości obrotowej biegu jałowego obserwuj wskaźnik ciśnienia oleju. | Uruchamiaj silnik za pomocą rozrusznika przez maks. 90 sek. Uruchamianie powtórz najwcześniej po upływie ok. 2 minut. Nie zwiększaj obrotów silnika, dopóki brak jest wskazania ciśnienia oleju. Po upływie ok. 10 sek. manometr musi wskazywać ciśnienie oleju. | |
31 | Odpowietrz układ kierowniczy. | Tylko po zamontowaniu regenerowanego silnika. | |
32 | Wyłącz silnik. | ||
33 | Sprawdź szczelność silnika, przewodu sprężonego powietrza (5), układu chłodzenia i instalacji hydraulicznej układu kierowniczego. | ||
34 | Nastaw zegar i zsynchronizuj tachograf. | ||
35 | Wprowadź numer silnika w "masce 1111" FDOK. | Tylko po zamontowaniu regenerowanego silnika. |
Wartości kontrolne ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BE18.00-N-1001-01C | Ciśnienie oleju silnikowego przy | Prędkość obrotowa biegu jałowego | bar | 0,5 |
Maksymalna prędkość obrotowa | bar | 2,5 | ||
Skrzynia korbowa z obudową cylindrów, pokrywa napędu, pokrywa zamykająca
Numer | Nazwa | Silnik 900.9, 902.9, 904.9, 906.9 | ||
BA01.40-N-1005-01C | Śruba wspornika sprężarki układu klimatyzacji do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | Nm | 55 | |
Rozrusznik
Numer | Nazwa | Silnik | |
BA15.30-N-1002-01B | Nakrętka zacisku 30 do rozrusznika | Nm | 30 |
Mechaniczna skrzynia biegów, całość
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów | Skrzynia biegów 712.63, | Skrzynia biegów 715.320/ | Skrzynia biegów 715.500/ | Skrzynia biegów 715.570/ | |
BA26.10-N-1006-01C | Skrzynia biegów do silnika | Nm | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
Mechanizm zmiany biegów
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów 712.63, | Skrzynia biegów | ||
BA26.60-N-1009-01D | Siłownik hydrauliczny biegów do wałka palca włączania biegów | Nm | 60 | 70 | |
BA26.60-N-1010-01D | Wspornik łożyskujący do obudowy skrzyni biegów | Nm | – | – | |
BA26.60-N-1011-01D | Siłownik hydrauliczny ścieżek do obudowy skrzyni biegów | Nm | 25 | 25 | |
BA26.60-N-1012-01D | Siłownik hydrauliczny ścieżek do wałka palca włączania biegów | Nm | 35 | – | |
BA26.60-N-1024-01D | Siłownik hydrauliczny biegów do obudowy skrzyni biegów | M10 | Nm | 60 | 45 |
M12 | Nm | – | 80 | ||
M16 | Nm | 100 | – | ||
Mechanizm zmiany biegów
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów 715.500/507/510/513/520/540 | Skrzynia biegów 715.500/507/510/513/520/540/561 z kodem GS3 z kodem IY2 | ||
BA26.60-N-1009-01D | Siłownik hydrauliczny biegów do wałka palca włączania biegów | Nm | 50 | – | |
BA26.60-N-1010-01D | Wspornik łożyskujący do obudowy skrzyni biegów | Nm | 80 | – | |
BA26.60-N-1011-01D | Siłownik hydrauliczny ścieżek do obudowy skrzyni biegów | Nm | 50 | 25 | |
BA26.60-N-1012-01D | Siłownik hydrauliczny ścieżek do wałka palca włączania biegów | Nm | 50 | – | |
BA26.60-N-1047-01D | Siłownik hydrauliczny biegów do modułu biegów | Nm | – | 50 | |
Mechanizm zmiany biegów
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów | ||
BA26.60-N-1005-01F | Przewód sprężonego powietrza do zaworu sterującego/siłownika przełączającego biegi | M10 | Nm | 20 |
M12 | Nm | 30 | ||
Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej
Numer | Nazwa | Układ kierowniczy | |
BA46.30-N-1001-01B | Śruba pompy wspomaganej przekładni kierowniczej do sprężarki | Nm | 40 |
Przewody paliwowe
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BA47.25-N-1008-01J | Nakrętka przewodu doprowadzającego i przewodu powrotnego do filtra paliwa | Nm | 45 | |
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1062-06A | Smar Olista Longtime DBL 6804.60 | A 001 989 36 51 10 |
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ah5410p000101a Wskazówki dotyczące akumulatora
- ah5410p000101a
- ar0100w2410f Odłączanie i podłączanie wiązki przewodów silnika
- ar0110w240001f Demontaż i montaż silnika za pomocą przyrządu do demontażu
- ar1322w1202a Demontaż i montaż paska klinowego
- ar2020w3865f Demontaż i montaż chłodnicy
- ar2660w700001a Demontaż i montaż siłownika przełączającego z przewodami hydraulicznymi
- ar2660w700001b Demontaż i montaż siłownika przełączającego z przewodami hydraulicznymi
- ar4625w3300c Odpowietrzanie układu kierowniczego
- ar8057w0010c Wczytaj kluczyk z transponderem.
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0000z001301a Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego
- as4700z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.
- as5410z000101a Niebezpieczeństwo pożaru/wybuchu z powodu zwarcia i wydostającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń z powodu poparzenia oczu, skóry i śluzówki przez elektrolit akumulatora/mgiełkę lub przez zwarcie i działanie
- bb0040p023501a Oleje przekładniowe (specyfikacja 235.1)
- bb0040p023504a Syntetyczne oleje przekładniowe SAE 75 W/85 W (specyfikacja 235.4)
- bb0040p023504a
- bb0040p023505a Oleje przekładniowe SAE 80, 80 W/85 W (specyfikacja 235.5)
- bb0040p023511a
- bb0040p023511a Oleje przekładniowe (specyfikacja 235.11)
- bt2510w005001a Niklowana powierzchnia tarczy zbierającej od strony piasty