P01.00-3271-08
Przedstawiono na przykładzie pierwszego cylindra w silniku 276.9 |
04 | Przyrząd do badania szczelności cylindrów | 2 | Zbiornik wyrównawczy | 4 | Przednia osłona silnika | ||
1 | Korek | 3 | Korek wlewu oleju | 5 | Kolektor ssący |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części. | |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Uruchom silnik i doprowadź do temperatury pracy. | Sprawdzanie szczelności cylindrów wykonuj wyłącznie przy silniku rozgrzanym do temperatury pracy. | |
2 | Wyłącz zapłon i odłóż kluczyk z pilotem poza zasięg nadawania (co najmniej 2 m). | ||
3 | Wymontuj świece zapłonowe. | ||
| Silnik 276 w typie 204 | ||
| Silnik 276, 278 w typie 207 | ||
4 | Otwórz korek (1) zbiornika wyrównawczego (2). | ||
5 | Zdejmij korek wlewu oleju (3). | ||
6 | Zdemontuj chłodnicę powietrza doładowania i odłóż wraz z podłączonymi elastycznymi przewodami płynu chłodzącego na bok. | Silnik 276.8 w typie 207 | |
7 | Umocuj przyrząd do ustalania GMP na badanym cylindrze. | ||
8 | Obracaj silnikiem za centralną śrubę wału korbowego zgodnie z kierunkiem normalnych obrotów silnika i ustaw tłok badanego cylindra za pomocą przyrządu do ustalania GMP w górnym martwym punkcie zapłonu. | Nasadka | |
9 | Podłącz przyrząd do badania szczelności cylindrów (04) do badanego cylindra. | ||
Tester strat ciśnienia | |||
Przyłącze pomiarowe | |||
| Sprawdzanie | ||
10 | Podziałaj na cylinder sprężonym powietrzem i odczytaj wartość straty ciśnienia na przyrządzie do badania szczelności cylindrów (04). | Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty (ogólnie) | |
Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty na zaworach i uszczelce głowicy cylindrów | |||
Szczelność cylindrów, dopuszczalne straty na tłokach i pierścieniach tłokowych | |||
Tester strat ciśnienia | |||
Jeśli wał korbowy obraca się: | |||
| |||
Zamontuj blokadę wału korbowego. | |||
| |||
| |||
11 | Przeprowadź badanie pozostałych cylindrów w kolejności zapłonów. | ||
12 | Montaż w odwrotnej kolejności. |
450 589 17 21 00
Tester strat ciśnienia
001 589 65 09 00
Nasadka
270 589 01 91 00
Przyłącze pomiarowe
Powiązane dokumenty
- ap1510p1580cwz Wymiana świec zapłonowych
- ap1510p1580ew Wymiana świec zapłonowych
- ar0100p130001va Podłączanie przyrządu do badania szczelności cylindrów
- ar0100p130003mm Kolejność zapłonów
- ar0330p5000cv Demontaż i montaż blokady wału korbowego/ wieńca zębatego rozrusznika
- ar0330p5000cwx Demontaż i montaż blokady wału korbowego/ wieńca zębatego rozrusznika
- ar0941p6819els Demontaż i montaż wodnej chłodnicy powietrza doładowywanego
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego