Sprawdzanie szczelności cylindrów

AR01.00-D-1300WE

Sprawdzanie szczelności cylindrów

09.12.2013

Silnik

651 w typie 636, 639

Silnik

651 w typie 900

Silnik

651.955/956/957 w typie 906

Przedstawiono na przykładzie typu 906

1

Przyłącze pomiarowe

2

Przyrząd do badania szczelności cylindrów

3

Korek wlewu oleju

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami

Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne.

AS00.00-Z-0002-01A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.
Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Uruchom silnik i doprowadź go do temperatury roboczej wynoszącej ok. 80 °C.

 Sprawdzanie szczelności cylindrów wykonuj wyłącznie przy silniku rozgrzanym do temperatury pracy. Po osiągnięciu temperatury roboczej wyłącz silnik i zapłon.

2

Odkręć korek ze zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.

 W tym celu odkręć ostrożnie korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego o pół obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, zredukuj ciśnienie, a następnie odkręć.

3

Wymontuj świece żarowe.

Silnik 651 w typie 900
Silnik 651.955/956/957 w typie 906

AR15.20-D-4111WE

Silnik 651 w typie 636, 639

AR15.20-S-4111SJ

4

Ustaw tłok sprawdzanego cylindra w górnym martwym punkcie.

 W tym celu obróć wał korbowy silnika zgodnie z kierunkiem normalnych obrotów silnika i ustaw tłok badanego cylindra za pomocą przyrządu do wyszukiwania górnego martwego punktu w górnym martwym punkcie. Skorzystaj z pomocy drugiej osoby. Przyrząd do wyszukiwania górnego martwego punktu wchodzi w zakres dostawy przyrządu do badania szczelności cylindrów (2).
Narzędzie dostępne w handlu:
Przyrząd do badania szczelności cylindrów (spadek ciśnienia).

 Uchwyt drugostronny

*651589004000

 Uchwyt drugostronny

*651589074000

 Uchwyt drugostronny

*651589084000

5

Wkręć przyłącze pomiarowe (1) w otwór na świecę żarową sprawdzanego cylindra.

 Przyłącze pomiarowe

*640589006300

 Element wkręcany

*642589006300

 Przyłącze pomiarowe

*642589026300

6

Podłącz przyrząd do badania szczelności cylindrów (2) do przyłącza (1).

 Skalibruj przyrząd do badania szczelności cylindrów (2).

 Przyłącze pomiarowe

*640589006300

 Element wkręcany

*642589006300

 Przyłącze pomiarowe

*642589026300

7

Wymontuj korek wlewu oleju (3).



Sprawdzanie

8

Podziałaj na cylinder sprężonym powietrzem i odczytaj na przyrządzie (2) wartość straty ciśnienia.



Określanie przyczyn straty ciśnienia w cylindrze

AH01.00-N-1300-02A

Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty (ogólnie)

*BE01.00-P-1001-02Z

Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty na zaworach i uszczelce głowicy cylindrów

*BE01.00-P-1002-02Z

Szczelność cylindrów, dopuszczalne straty na tłokach i pierścieniach tłokowych

*BE01.00-P-1003-02Z

W razie podwyższonej straty ciśnienia:



Ustal przyczynę.

W razie potrzeby zabezpiecz wał korbowy przed przekręceniem, patrz:



Demontaż i montaż blokady wału korbowego / wieńca zębatego rozrusznika
SILNIK 651 w TYPIE 636 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 711.6 SILNIK 651 w TYPIE 639 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 711.6, 722.6

AR03.30-S-5000SJ

Demontaż i montaż blokady wału korbowego / wieńca zębatego rozrusznika
Silnik 651 w typie 900
Silnik 651.955/956/957 w typie 906

AR03.30-D-5000WE

9

W taki sam sposób zbadaj pozostałe cylindry zgodnie z kolejnością zapłonów

AR01.00-S-1300-03SD

10

Montaż w odwrotnej kolejności.

Szczelność cylindrów

Numer

Nazwa

Wszystkie silniki

BE01.00-P-1001-02Z

Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty (ogólnie)

%

25

Szczelność cylindrów

Numer

Nazwa

Wszystkie silniki

BE01.00-P-1002-02Z

Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty na zaworach i uszczelce głowicy cylindrów

%

10

Szczelność cylindrów

Numer

Nazwa

Wszystkie silniki

BE01.00-P-1003-02Z

Szczelność cylindrów, dopuszczalne straty na tłokach i pierścieniach tłokowych

%

20