Typ | 205, 253 |
z kodem 631 (Reflektory LED statyczne, ruch lewostronny) | |
oprócz kodu 460 (Wersja na rynek Kanady) | |
oprócz kodu 494 (Wersja na rynek USA) | |
oprócz kodu 620 (Reflektory halogenowe z wbudowanymi światłami dziennymi LED) | |
oprócz kodu 640 (High Performance LED) | |
oprócz kodu 641 (Reflektory LED dynamiczne, ruch lewostronny) | |
oprócz kodu 642 (Reflektory LED dynamiczne, ruch prawostronny) | |
Typ | 205, 253 |
z kodem 632 (Reflektory LED statyczne, ruch prawostronny) | |
oprócz kodu 460 (Wersja na rynek Kanady) | |
oprócz kodu 494 (Wersja na rynek USA) | |
oprócz kodu 620 (Reflektory halogenowe z wbudowanymi światłami dziennymi LED) | |
oprócz kodu 640 (High Performance LED) | |
oprócz kodu 641 (Reflektory LED dynamiczne, ruch lewostronny) | |
oprócz kodu 642 (Reflektory LED dynamiczne, ruch prawostronny) |
Przedstawiono na przykładzie typu 205 |
01 | Przyrząd diagnostyczny do regulacji reflektorów |
A | Odległość |
P82.10-7665-06
Statyczny reflektor LED w wersji ECE, przedstawiono na przykładzie typu 205 |
E1 | Lampa zespolona przednia lewa |
E1e1 | Światło drogowe lewe |
E1e2 | Światło mijania z lewej strony |
P82.10-7642-01
Ogólny rysunek korektora położenia reflektorów |
5 | Przełącznik oświetlenia zewnętrznego |
6 | Korektor zasięgu świateł |
P82.10-7443-01
Rozsył światła mijania |
1 | Granica jasno-ciemno |
2 | Linia odniesienia regulacji wysokości |
3 | Oznaczenie środkowe |
4 | Linia odniesienia regulacji bocznej |
P82.10-7553-76
Przedstawiono na przykładzie typu 205 |
H | Śruba do regulacji pionowej |
S | Śruba do regulacji poziomej |
P82.10-7663-01
Na rysunku przedstawiono na przykładzie typu 253 |
H | Śruba do regulacji pionowej |
S | Śruba do regulacji poziomej |
P82.10-7957-01
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części. | |
| Ogólne wskazówki dotyczące kontroli, korekty ustawienia reflektorów | ||
Czynności przygotowujące | |||
1 | Kontrola działania regulacji ustawienia reflektorów | W pojazdach z korektorem położenia reflektorów (6). | |
2 | Ustal wymiar nachylenia reflektorów głównych. | ||
| Wskazówki dotyczące określania wartości ustawienia reflektorów | ||
Wymiar nachylenia reflektorów głównych jest podany na tabliczce typu na słupku B po stronie pasażera. | |||
3 | Ustaw pojazd na poziomym, płaskim podłożu. | Maksymalnie dopuszczalna różnica wysokości powierzchni stania dla: | |
4 | Ustaw przyrząd do regulacji reflektorów (01). | | |
Ustaw przyrząd do ustawiania reflektorów (01) w odległości (A) wynoszącej ok. 30 cm przed przednią lampą zespoloną z lewej (E1) lub prawej strony na wysokości światła mijania z lewej (E1e2) lub prawej strony równolegle do przodu pojazdu. | |||
5 | Przygotowanie pojazdu do kontroli i korekty ustawienia reflektorów | ||
6 | Ustaw przepisowy wymiar nachylenia reflektorów głównych na przyrządzie do regulacji reflektorów (01). | ||
7 | Włącz światła mijania. | ||
Sprawdzanie i w razie potrzeby ustawianie (kontrola i ustawianie światła mijania jest opisane na przykładzie światła mijania z lewej strony (E1e2) (z prawej strony należy postępować analogicznie). | |||
8.1 | Sprawdź ustawienie wysokości światła mijania z lewej strony (E1e2), w razie potrzeby ustaw. | W pojazdach z zawieszeniem stalowym na osi przedniej i tylnej. | |
W przypadku przebiegu światła mijania z prawidłowym ustawieniem wysokości granica jasno-ciemno (1) przebiegu lewego światła mijania (E1e2) z lewej strony oznaczenia środkowego (3) na linii odniesienia ustawienia wysokości (2) w przyrządzie do ustawiania reflektorów (01) musi pokrywać się analogicznie jak na kolorowej ilustracji. Kolorowy obszar granicy jasno-ciemno (1) lewego światła mijania (E1e2) musi znajdować się powyżej linii odniesienia regulacji wysokości (2), analogicznie jak na ilustracji. | |||
Jeśli ustawienie wysokości lewego światła mijania (E1e2) jest nieprawidłowe: | |||
| |||
Skoryguj ustawienie lewego światła mijania (E1e2) przez przekręcanie śruby regulacji wysokości (H). | |||
8.2 | Sprawdź ustawienie wysokości światła mijania z lewej strony (E1e2), w razie potrzeby ustaw. | W pojazdach z układem poziomowania osi przedniej i tylnej. | |
W przypadku przebiegu światła mijania z prawidłowym ustawieniem wysokości granica jasno-ciemno (1) przebiegu lewego światła mijania (E1e2) z lewej strony oznaczenia środkowego (3) na linii odniesienia ustawienia wysokości (2) w przyrządzie do ustawiania reflektorów (01) musi pokrywać się analogicznie jak na kolorowej ilustracji. Kolorowy obszar granicy jasno-ciemno (1) lewego światła mijania (E1e2) musi znajdować się powyżej linii odniesienia regulacji wysokości (2), analogicznie jak na ilustracji. | |||
Jeśli ustawienie wysokości lewego światła mijania (E1e2) jest nieprawidłowe: | |||
| |||
Ustaw skalibrowany poziom pojazdu. | |||
Diagnostyka Widok modułów sterujących Podwozie Adaptacyjny układ amortyzacji ADS Zasterowania Ustawianie skalibrowanego poziomu pojazdu i ponowne sprawdzanie ustawienia reflektorów. | |||
| |||
| |||
Ustawienie reflektorów jest nieprawidłowe: | |||
| |||
Przeprowadź kalibrację poziomu w module sterującym podwozia. | |||
Diagnostyka Widok modułów sterujących Podwozie Adaptacyjny układ amortyzacji ADS Dostosowanie Procedury wprowadzania Kalibracja poziomu i ponowne sprawdzanie ustawienia reflektorów. | |||
| |||
Jeśli ustawienie wysokości lewego światła mijania (E1e2) po przeprowadzeniu kalibracji poziomu pojazdu i kalibracji poziomu jest nadal nieprawidłowe: | |||
| |||
Skoryguj ustawienie lewego światła mijania (E1e2) przez przekręcanie śruby regulacji wysokości (H). | |||
9 | Sprawdź ustawienie boczne lewego światła mijania (E1e2), ew. wyreguluj. | W przypadku przebiegu światła mijania z prawidłowym ustawieniem bocznym granica jasno-ciemno (1) lewego światła mijania (E1e2)począwszy od oznaczenia środkowego (3) z prawej strony na linii odniesienia ustawienia bocznego (4) w przyrządzie do ustawiania reflektorów (01) musi pokrywać się analogicznie jak na kolorowej ilustracji. Kolorowy obszar granicy jasno-ciemno (1) lewego światła mijania (E1e2) musi znajdować się powyżej linii odniesienia regulacji bocznej (4), analogicznie jak na ilustracji. | |
Jeśli ustawienie boczne lewego światła mijania (E1e2) jest nieprawidłowe: | |||
| |||
Skoryguj ustawienie boczne lewego światła mijania (E1e2) przez przekręcanie śruby regulacji bocznej (S). | |||
Czynności dodatkowe | |||
10 | Przywróć pierwotne położenia przełączników. | Tylko jeśli sprawdzanie ustawienia świateł drogowych nie będzie wykonywane. |
Powiązane dokumenty
- ad0000p200004b Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek
- ah8210p100001a Ogólne wskazówki dotyczące kontroli, korekty ustawienia reflektorów
- ah8210p100501a Wskazówki dotyczące określania wartości ustawienia reflektorów
- ap8210p8250ew Kontrola działania korektora zasięgu światła
- ap8210p826010c Przygotowanie pojazdu do kontroli i korekty ustawienia reflektorów
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.