モデル | 205, 253 |
コード 631 装備 (スタティック LED ヘッドランプ、左側通行) | |
コード 460 非装備 (カナダ仕様) | |
コード 494 非装備 (米国仕様) | |
コード 620 非装備 (LED デイ・ドライビング・ランプ内蔵ハロゲン・ヘッドランプ) | |
コード 640 非装備 (ハイ・パフォーマンス LED) | |
コード 641 非装備 (ダイナミック LED ヘッドランプ、左側通行) | |
コード 642 非装備 (ダイナミック LED ヘッドランプ、右側通行) | |
モデル | 205, 253 |
コード 632 装備 (スタティック LED ヘッドランプ、右側通行) | |
コード 460 非装備 (カナダ仕様) | |
コード 494 非装備 (米国仕様) | |
コード 620 非装備 (LED デイ・ドライビング・ランプ内蔵ハロゲン・ヘッドランプ) | |
コード 640 非装備 (ハイ・パフォーマンス LED) | |
コード 641 非装備 (ダイナミック LED ヘッドランプ、左側通行) | |
コード 642 非装備 (ダイナミック LED ヘッドランプ、右側通行) |
図はモデル 205 |
01 | ヘッドランプ調整用ツール |
A | 間隔 |
P82.10-7665-06
LED スタティック・ヘッドランプ (欧州仕様)、図はモデル 205 |
E1 | 左ヘッドランプ・ユニット |
E1e1 | 左ハイ・ビーム |
E1e2 | 左ロー・ビーム |
P82.10-7642-01
ヘッドランプ光軸調整の概略図 |
5 | エクステリア・ランプ・スイッチ |
6 | ヘッドランプ光軸調整 |
P82.10-7443-01
ロー・ビームの配光パターン |
1 | 明暗境界 |
2 | 高さ調整基準線 |
3 | センタ・マーク |
4 | 側面調整の基準線 |
P82.10-7553-76
図はモデル 205 |
H | 高さ調整ボルト |
S | 側面調整ボルト |
P82.10-7663-01
図はモデル 253 |
H | 高さ調整ボルト |
S | 側面調整ボルト |
P82.10-7957-01
危険! | エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります。 | 不意に発進しないように車両を固定します。身体にフィットした作業着を着用します。熱を持った部分や作動している部分に触れないようにしてください。 | |
| ヘッドランプ光軸調整の点検、修正に関する一般注意事項 | ||
準備作業 | |||
1 | ヘッドランプ光軸調整の機能点検 | ヘッドランプ光軸調整 (6) 装備車の場合 | |
2 | メイン・ヘッドランプの傾斜度の測定 | ||
| ヘッドランプ調整値の算出に関する注意事項 | ||
メイン・ヘッドランプの傾斜度の記載は、助手席側 B ピラーのモデル・エンブレムにあります。 | |||
3 | 車両を平らで水平な接地面に停止させます。 | 接地面の最大許容高低差 : | |
4 | ヘッドランプ調整用ツール (01) を合わせます。 | | |
ヘッドランプ調整用ツール (01) は左ヘッドランプ・ユニット (E1) または右ヘッドランプ・ユニットの前方約 30 cm の距離 (A) で左ロー・ビーム (E1e2) または右ロー・ビームの高さに車両フロントに対して平行に位置合わせします。 | |||
5 | ヘッドランプ光軸調整の点検、修正のための車両準備 | ||
6 | ヘッドランプ調整用ツール (01) でメイン・ヘッドランプの規定傾斜度を調整します。 | ||
7 | ロー・ビームを点灯します。 | ||
点検、必要に応じて調整します (ロー・ビームの点検および調整は左ロー・ビーム (E1e2) について説明しています。右側も左側と同様に実行してください。) | |||
8.1 | 左ロー・ビーム (E1e2) の高さ調整を点検し、必要に応じて調整します。 | フロントおよびリヤ・アクスル・スチール・サスペンション装備車の場合 | |
正しく高さ調整されたロー・ビームの配光パターンの場合、左ロー・ビーム (E1e2) の配光パターンの明暗境界 (1) はヘッドランプ調整用ツール (01) の高さ調整基準線 (2) のセンタ・マーク (3) の左にカラー図のように完全に一致しなければなりません。左ロー・ビーム (E1e2) の明暗境界 (1) の色付き範囲は、カラー図のように高さ調整基準線 (2) の上部になければなりません。 | |||
左ロー・ビーム (E1e2) の高さ調整が正しくない場合 : | |||
↓ | |||
高さ調整ボルト (H) を回して、左ロー・ビーム (E1e2) の高さ調整を修正します。 | |||
8.2 | 左ロー・ビーム (E1e2) の高さ調整を点検し、必要に応じて調整します。 | フロントおよびリヤ・アクスル・レベル・コントロール装備車の場合 | |
正しく高さ調整されたロー・ビームの配光パターンの場合、左ロー・ビーム (E1e2) の配光パターンの明暗境界 (1) はヘッドランプ調整用ツール (01) の高さ調整基準線 (2) のセンタ・マーク (3) の左にカラー図のように完全に一致しなければなりません。左ロー・ビーム (E1e2) の明暗境界 (1) の色付き範囲は、カラー図のように高さ調整基準線 (2) の上部になければなりません。 | |||
左ロー・ビーム (E1e2) の高さ調整が正しくない場合 : | |||
↓ | |||
キャリブレーションを行った車両レベルを作動します。 | |||
ダイアグノシス → コントロール・ユニット表示 → シャーシ → ADS - アダプティブ・ダンピング・システム → 制御 → キャリブレーションを行った車両レベルの作動およびヘッドランプ光軸調整再点検 | |||
| |||
↓ | |||
ヘッドランプ光軸調整が正しくない : | |||
↓ | |||
シャーシ・コントロール・ユニットのレベル・キャリブレーションを実施します。 | |||
ダイアグノシス → コントロール・ユニット表示 → シャーシ → ADS - アダプティブ・ダンピング・システム → 適合 → 認識作業 → レベル・キャリブレーションおよびヘッドランプ光軸調整再点検 | |||
| |||
キャリブレーションを行った車両レベルおよびレベル・キャリブレーション後、左ロー・ビーム (E1e2) の高さ調整が引き続き正しくない場合 : | |||
↓ | |||
高さ調整ボルト (H) を回して、左ロー・ビーム (E1e2) の高さ調整を修正します。 | |||
9 | 左ロー・ビーム (E1e2) の側面調整を点検し、必要に応じて調整します。 | 正しく側面調整されたロー・ビームの配光パターンの場合、左ロー・ビーム (E1e2) の明暗境界 (1) はヘッドランプ調整用ツール (01) の側面調整基準線 (4) の右側のセンタ・マーク (3) に基づいてカラー図のように完全に一致しなければなりません。左ロー・ビーム (E1e2) の明暗境界 (1) の色付き範囲は、カラー図のように側面調整基準線 (4) の上部になければなりません。 | |
左ロー・ビーム (E1e2) の側面調整が正しくない場合 : | |||
↓ | |||
側面調整ボルト (S) を回して、左ロー・ビーム (E1e2) の側面調整を修正します。 | |||
処理後の作業 | |||
10 | スイッチ・ポジションを入庫時の状態にリセットします。 | 次にハイ・ビーム調整の点検を行わない場合のみ。 |
参照文書
- ad0000p200004b スター·ダイアグノシスの接続、故障メモリの読出し
- ah8210p100001a ヘッドランプ光軸調整の点検、修正に関する一般注意事項
- ah8210p100501a ヘッドランプ調整値の算出に関する注意事項
- ap8210p8250ew ヘッドライト光軸調整の機能点検
- ap8210p826010c ヘッドランプ光軸調整の点検、修正のための車両準備
- as0000z000501a エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります。