Comprobar y ajustar la luz de cruce

AP82.10-P-8263U

Comprobar y ajustar la luz de cruce

20.08.2015

modelo

205, 253

con código 631 (Faros LED estáticos circulación por la izquierda)

excepto código 460 (Ejecución para Canadá)

excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.)

excepto código 620 (Faros halógenos con luces diurnas de diodos luminosos integradas.)

excepto código 640 (LED High Performance)

excepto código 641 (Faros LED dinámicos circulación izquierda)

excepto código 642 (Faros LED dinámicos circulación derecha)

modelo

205, 253

con código 632 (Faros LED estáticos circulación derecha)

excepto código 460 (Ejecución para Canadá)

excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.)

excepto código 620 (Faros halógenos con luces diurnas de diodos luminosos integradas.)

excepto código 640 (LED High Performance)

excepto código 641 (Faros LED dinámicos circulación izquierda)

excepto código 642 (Faros LED dinámicos circulación derecha)

Representado en el modelo 205

01

Aparato de enfoque de faros

A

Distancia

Faros LED estáticos ejecución CEE, representado en el modelo 205

E1

Unidad de luces, delante, izquierda

E1e1

Luz de carretera, izquierda

E1e2

Luz de cruce izquierda

Representación del regulador del alcance de los faros - Generalidades

5

Interruptor alumbrado exterior

6

Regulador del alcance de los faros

Trazado de luz de la luz de cruce

1

Límite claro-oscuro

2

Ajuste de la altura de la línea de referencia

3

Marca central

4

Ajuste lateral de la línea de referencia

Representado en el modelo 205

H

Tornillo de regulación del ajuste de altura

S

Tornillo de regulación del ajuste lateral

Representado en el modelo 253

H

Tornillo de regulación del ajuste de altura

S

Tornillo de regulación del ajuste lateral

 ¡Peligro!

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A



Comprobar y restablecer las indicaciones generales para la alineación de los faros

AH82.10-P-1000-01A

Acciones previas

1

Comprobar el funcionamiento de la regulación del alcance de los faros

En vehículo con regulador del alcance de los faros (6).

AP82.10-P-8250EW

2

Determinar la medida de inclinación para los faros principales



Indicaciones para determinar los valores de ajuste de los faros

AH82.10-P-1005-01A

 La indicación de la medida de inclinación para los faros principales se encuentra en la placa de modelo en el montante B del lado del acompañante.

3

Parar el vehículo sobre una superficie de estacionamiento plana y horizontal

 Diferencia de altura máxima admisible de la superficie de estacionamiento para:
vehículo: 1 mm/m,
alineador de faros (01): 0,5 mm/m.

4

Posicionar el alineador de faros (01)


El alineador de faros (01) debe estar alineado imprescindiblemente con la parte frontal del vehículo.
¡En caso contrario se produce una alineación de faros defectuosa que puede poner en peligro la seguridad vial del vehículo!

 Situar el alineador de faros (01) a una distancia (A) de aprox. 30 cm delante de la unidad de luces delantera, izquierda (E1) o derecha, a la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2) o derecha, paralelamente a la parte frontal del vehículo.
Observar respectivamente las diferentes disposiciones específicas de cada país o indicaciones en las Instrucciones de servicio del fabricante de dispositivos de ajuste de faros.

5

Vehículo a comprobar, corregir la alineación de faros

AP82.10-P-8260-10C

6

Ajustar la medida de inclinación prescrita para los faros principales en el alineador de faros (01)

7

Conectar la luz de cruce

Comprobar y, en su caso, ajustar (la comprobación y el ajuste de la luz de cruce están descritas en la luz de cruce izquierda (E1e2), en el lado derecho se procede de forma análoga)

8.1

Comprobar y, en su caso, ajustar la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2)

En vehículo con suspensión por ballestas de acero en el eje delantero y trasero.

 En el caso de un trazado de luz de cruce con un ajuste de la altura correcto, el límite claro-oscuro (1) del trazado de la luz de cruce izquierda (E1e2) debe coincidir a la izquierda de la marca central (3) sobre la línea de referencia del ajuste de la altura (2) en el alineador de faros (01), de forma análoga a la representación de la imagen en color. El área en color del límite claro-oscuro (1) de la luz de cruce izquierda (E1e2) debe encontrarse por encima de la línea de referencia del ajuste de la altura (2), de forma análoga a la representación de la imagen en color.

Si el ajuste de la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2) no es correcto:



Corregir el ajuste de la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2) girando el tornillo de ajuste de la altura (H).

8.2

Comprobar y, en su caso, ajustar la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2)

En vehículo con regulación de nivel en el eje delantero y trasero.

 En el caso de un trazado de luz de cruce con un ajuste de la altura correcto, el límite claro-oscuro (1) del trazado de la luz de cruce izquierda (E1e2) debe coincidir a la izquierda de la marca central (3) sobre la línea de referencia del ajuste de la altura (2) en el alineador de faros (01), de forma análoga a la representación de la imagen en color. El área en color del límite claro-oscuro (1) de la luz de cruce izquierda (E1e2) debe encontrarse por encima de la línea de referencia del ajuste de la altura (2), de forma análoga a la representación de la imagen en color.

Si el ajuste de la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2) no es correcto:



Ajustar el nivel del vehículo calibrado.

Diagnóstico  Vista de unidad de control  Tren de rodaje  ADS - Sistema de amortiguación adaptativa  Activaciones  Ajustar el nivel del vehículo calibrado y comprobar de nuevo la alineación de los faros.



AD00.00-P-2000-04B



Alineación de los faros incorrecta:



Realizar un calibrado de nivel en la unidad de control del tren de rodaje.

Diagnóstico  Vista de unidad de control  Tren de rodaje  ADS - Sistema de amortiguación adaptativa  Adaptaciones  Procesos de reprogramación  Calibrado de nivel y comprobar de nuevo la alineación de los faros.



AD00.00-P-2000-04B

Si el ajuste de la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2) sigue incorrecto tras el calibrado del nivel del vehículo y el calibrado de nivel:



Corregir el ajuste de la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2) girando el tornillo de ajuste de la altura (H).

9

Comprobar y, en su caso, realizar el ajuste lateral de la luz de cruce izquierda (E1e2)

 En el caso de un trazado con un ajuste lateral correcto, el límite claro-oscuro (1) de la luz de cruce izquierda (E1e2) debe coincidir respectivamente partiendo de la marca central (3) a la derecha sobre la línea de referencia del ajuste lateral (4) en el alineador de faros (01), de forma análoga a la representación de la imagen en color. El área en color del límite claro-oscuro (1) de la luz de cruce izquierda (E1e2) debe encontrarse por encima de la línea de referencia del ajuste lateral (4), de forma análoga a la representación de la imagen en color.

Si el ajuste lateral de la luz de cruce izquierda (E1e2) no es correcto:



Corregir el ajuste lateral de la luz de cruce izquierda (E1e2) girando el tornillo de ajuste lateral (S).

Acciones posteriores

10

Volver a modificar la posición del interruptor al estado de entrada

Solo si no tiene lugar seguidamente una comprobación del ajuste de la luz de carretera.