Diagnostyka przełączania elektroniczno-pneumatycznego (EPS), test działania bez miernika podłączonego do wyświetlacza

AD26.20-W-3003A

Diagnostyka przełączania elektroniczno-pneumatycznego (EPS), test działania bez miernika podłączonego do wyświetlacza

7.11.97



Kontrola działania umożliwia ograniczenie przyczyn usterek, toteż powinieneś zasadniczo wykonać ją przed podjęciem prac przy układzie EPS. Usterki sygnalizowane są przez zapalenie się lampki (1) oraz pojawieniem się kodów (2) na wyświetlaczu.



Podłączenie dodatkowych odbiorników do istniejących bezpieczników EPS może w wypadku zwarcia lub przeciążenia doprowadzić do wyłączenia układu EPS.

Diagnostyka przełączania elektroniczno-pneumatycznego (EPS), informacje wstępne

AD26.20-W-2001A

Narzędzia do diagnostyki EPS

AD26.20-W-2001-01A



Napięcie pokładowe 24 V (stężenie kwasu 1,16, w wypadku napięcia dolnego kod usterki 17)



Lampka kontrolna dodatkowych odbiorników nie może się świecić



Sprężone powietrze o ciśnieniu co najmniej 5,5 bar

Sprawdzenie działania

Czynność diagnostyczna/zakres testu

Uruchomienie/warunek

Wartość żądana

Potencjalna przyczyna/pomoc

1

Funkcje wyświetlacza

Zapłon: WŁĄCZONY

Wszystkie cyfry /symbole są podświetlone

przez ok. 4 s.

AD26.20-W-6001-20A

AD26.20-W-6001-21A

AD26.20-W-6001-22A

AD26.20-W-6001-23A

Uszkodzony bezpiecznik F1 przy module G.

2

Sprawdź działanie brzęczyka ostrzegawczego i załączanie D+

Zapłon: WŁĄCZONY

Uruchom silnik

Lampka kontrolna ładowania gaśnie

AD26.20-W-6001-19A

AD26.20-W-6001-20A

AD26.20-W-6001-21A

AD26.20-W-6001-22A

AD26.20-W-6001-23A

3

Procesy załączania

Zapłon: WŁĄCZONY

Naciśnij pedał sprzęgła,

załączaj biegi N, 1–8, R, i bieg wsteczny z przyciskiem

funkcyjnym.

Wciśnij przycisk Split.

Wszystkie biegi (N, 1–8, R, Split) wyświetlane są odpowiednio do ich załączania.

Ustaw skrzynię biegów ząb na ząb (ewentualnie jeszcze raz naciskając pedał sprzęgła), uruchom na krótko silnik i powtórz etap testu.

Sprawdź doprowadzanie sprężonego powietrza i wykonaj czynność diagnostyczną 4.

4

Sprawdź, czy na wyświetlaczu pojawia się numer kodu usterki.



– Kody usterek
nr 1 – 18 wskazują wprowadzone do pamięci usterki elektryczne.

– Chwilowo występujące usterki (styk chwiejny) w trybie jazdy wyświetlane są również tylko chwilowo.

– Lampka awarii świeci się w powiązaniu z wystąpieniem usterek o kodach nr 1 - 18.

Zapłon: WŁĄCZONY

Zanotuj kod usterki, ponieważ może on ulec skasowaniu po wykonanym następnie procesie uczenia.

Proces przyuczania wykonuj w następującej kolejności:

1. wyłącz wszystkie odbiorniki elektryczne.

2. wyłącz zapłon (na co najmniej 15 s).

3. wciśnij i przytrzymaj pedał sprzęgła.

4. dźwignię zmiany biegów przytrzymaj w pozycji neutralnej.

5. Włącz zapłon.

Proces przyuczania trwa ok. 15 sekund.

Podczas procesu uczenia na wyświetlaczu mogą pojawiać się kody następujących usterek:

1a kody usterek 21 – 26 pojawiają się na wyświetlaczu tylko podczas procesu uczenia.

1b Wcześniej wyświetlane (zanotowane) usterki o kodach nr 1 – 18 nie pojawiają się na wyświetlaczu podczas procesu uczenia.

Usterka trwa cały czas.

W kolejności:

1. Usuń wszystkie wcześniej wykazywane kody usterek 1 – 18.

AD26.20-W-6001A

a następnie przeprowadź proces przyuczania.

2. Sprawdź czy elektryczne i pneumatyczne przyłącza skrzyni biegów nie zostały zamienione.

3. Mechaniczna usterka w skrzyni biegów.

Nr kodu usterki po wyłączeniu silnika i ponownym włączeniu zapłonu pojawiają się na wyświetlaczu ponownie.

Kody usterek nr 21 – 26 podczas procesu przyuczania wskazują na odchylenia od wartości żądanych czujnika drogi.



– Po montażu nowego modułu sterującego, nr części 006 545 6632 lub 006 545 6732, podczas procesu przyuczania wskazywane jest już tylko 8 i N.

– O procesie przyuczania powinieneś poinformować też kierowcę lub klienta.

– Przy napięciu dolnym, oraz przy uruchomieniu ze źródła zewnętrznego powtórz przyuczanie. W wypadku napięcia dolnego proces przyuczania powinien nastąpić z akumulatorów zewnętrznych.

2. Nowe kody usterek nr 21–26 pojawiają się na wyświetlaczu.

Kody usterek nr 1–18 nie pojawiają się na wyświetlaczu.

W kolejności:

1. Sprawdź czy elektryczne i pneumatyczne złącza przy skrzyni biegów nie zostały zamienione.

2. Czujnik poza granicą tolerancji drogi (wymień na próbę), patrz

AD26.20-W-2001-15A

(tabela przyporządkowań kodów usterek).

3. Mechaniczna usterka w skrzyni biegów.

3. Gdy nie wykonałeś procesu przyuczania:

Wcześniej wykazywane (zanotowane) kody usterek nr 1 – 18 pojawiają się ponownie na wyświetlaczu.

Usterka trwa cały czas. Wykonaj czynności diagnostyczne odpowiednio do wyświetlanego numeru kodu usterki:

AD26.20-W-6001A

4. Wcześniej wykazywane (zanotowane) kody usterek nr 1 – 18 nie pojawiają się już na wyświetlaczu.

N. po procesie wyuczania wykazywane jest załączenie pozycji neutralnej.

Usterka obecnie nie istnieje. Sprawdź podzespoły i złącza wtykowe odpowiednio do wykazywanego nr kodu usterki pod kątem właściwego działania / występowania styku chwiejnego:

AD26.20-W-6001A

5. Zarówno przed, jak i po procesie uczenia brak wskazań na wyświetlaczu mimo istnienia usterki w skrzyni biegów.

1. Sprawdź czy elektryczne i pneumatyczne złącza przy skrzyni biegów nie zostały zamienione.

2. Mechaniczna usterka w skrzyni biegów.

3. Ewentualnie na próbę wymień zespół elektronicznego sterowania.