Sondy O2za katalizatorem | ||
1 | Kod usterki (Wskazanie na generic scan tool) | 0420 Sonda O2 z prawej strony, za katalizatorem (G3/6), wydajność ogrzewania jest za mała (P0141) 0424 Sonda O2 z lewej strony, za katalizatorem (G3/5), wydajność ogrzewania jest za mała (P0161) |
2 | Zapisywanie usterki w pamięci Włączanie lampki kontrolnej diagnostyki silnika (EURO4) lub CHECK ENGINE (MIL) | po upływie czasu sprawdzenia i usterce po dwu następujących po sobie cyklach jazdy (driving-cycle) z usterkami |
3 | Częstość kontroli | Kontrola ciągła |
4 | Sprawdzony sygnał lub stan | Rezystancja wewnętrzna ogniw Nernsta (generowanie sygnału sondy O2 |
5 | Warunki występowania usterek Długość testu | - Usterka, jeśli zmierzona rezystancja wewnętrzna różni się o ponad 2000 Ω od zależnej od temperatury wartości zadanej. 140 do 260 s |
6 | Warunki testu | - Temperatura katalizatora 300 do 690°C - Napięcie akumulatora od 11 do 16 V - Prędkość obrotowa silnika większa od 40 obr/min - Temperatura powietrza zasysanego wyższa niż 7°C - Selektywne odcinanie dopływu paliwa do cylindrów nie aktywne - Nie została rozpoznana żadna elektryczna usterka sond O2 - Upłynął czas blokady po uruchomieniu silnika 120 s (osiągnięty punkt rosy) |