Sonda O2 a valle del KAT | ||
1 | Codice guasto ( Indicazione sul generic scan tool) | 0420 Sonda O2 lato destro, a valle del KAT (G3/6), capacità di riscaldamento insufficiente (P0141) 0424 Sonda O2 lato sinistro, a valle del KAT (G3/5), capacità di riscaldamento insufficiente (P0161) |
2 | Memorizzazione guasto Attivazione della spia di controllo diagnosi motore (EURO4) oppure CHECK ENGINE (MIL) | al decorso della durata di prova e guasto dopo due cicli di marcia (driving cycle) consecutivi con guasto |
3 | Frequenza del controllo | progressivamente |
4 | Segnale controllato o stato | Resistenza interna delle celle Nernst (generano il segnale sonda O2) |
5 | Condizioni di registrazione guasto Durata del controllo | - Guasto, se la resistenza interna misurata si scosta di più di 2000 Ω dal valore nominale in funzione della temperatura. 140 - 260 s |
6 | Presupposti per il controllo | - Temperatura del catalizzatore 300 - 690 °C - Tensione batteria 11 a 16 V - Numero di giri del motore maggiore di 40/min - Temperatura aria aspirata superiore a 7 °C - nessun disinserimento alimentazione carburante specifico del cilindro - Nessun guasto elettrico identificato nelle sonde O2 - Tempo di blocco dall'avviamento del motore di 120 s trascorso (punto di rugiada raggiunto) |