P60.10-2184-11
구조도 "어셈블리 분해"에 따른 직선 앵글(RW)
1 MZ-200을 사용했을 때 직선 앵글(RW) 18과 냉매 컴프레서의 충돌
2 MZ 260을 사용했을 때 직선 앵글(RW) 12/13와(과) 엔진 하우징의 충돌
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구조도 "어셈블리 장착"에 의한 직선 앵글(RW)
3 직선 앵글(RW) 부품 20 + 판두께 2.5 mm
4 직선 앵글(RW) 부품 16 일체형 멤버 나사 장착
+판두께 5.0 mm
5 판두께 5.0mm
6 일체형 멤버 나사
7 직선 앵글(RW) 부품 16
8 판두께 2.5mm
9 직선 앵글(RW) 부품 20
일체형 멤버(아이빔)가 없고 엔진 유닛과 변속기 유닛이 장착된 차량을 스트레이트닝 벤치, Celette 직선 앵글 세트 7169.300에 설치하십시오.
직선 앵글 구조도의 추가사항.
일체형 멤버가 없고 엔진 유닛과 변속기 유닛이 장착된 차체의 경우 직선 앵글 번호 12와 13을 부품 14/15와 함께 그리고 직선 앵글 18을 부품 15와 함께 사용하면 구조도 "어셈블리 분해"에 따라 구축할 수 없습니다.
이유:
MZ 260을 사용하면 직선 앵글 번호 12와 13이 엔진 하우징과 충돌합니다. MZ 200을 사용하면 직선 앵글 번호 18이 냉매 컴프레서와 충돌합니다.
조치:
부품 16을 사용한 직선 앵글 번호 12와 13 그리고 부품 20을 사용한 직선 앵글 18을 MZ 080과 조합하여 구조도 "어셈블리 조립"에 따라 구축하십시오.
추가 조치:
직선 앵글 번호 12와 13의 경우 사이드 멤버와 높이 보정용 부품 16 사이에 5m 평판 스페이서가 달린 분해식 일체형 멤버(판두께 아이빔)를 장착해야만 합니다.
직선 앵글 번호 18의 경우 사이드 멤버와 부품 20 사이에 2,5m 평판 스페이서가 달린 분해식 일체형 멤버(판두께 아이빔)를 설치해야만 합니다.