Informazione per il Servizio Assistenza: integrazione allo schema di montaggio squadra di raddrizzamento 7169.300

P60.10-2184-11

Squadra di raddrizzamento (RW) secondo lo schema di montaggio "Gruppi smontati"

1 Collisione RW 18 con MZ-200 sul compressore del fluido refrigerante

2 Collisione RW 12/13 con MZ-260 sul basamento motore

P60.10-2185-06

Squadra di raddrizzamento (RW) secondo lo schema di montaggio "Gruppi montati"

3 RW particolare 20 +2,5 mm spessore lamiera

4 RW particolare 16 con vite traversa ad I
+5,0 mm spessore lamiera

5 Spessore lamiera 5,0 mm

6 Vite traversa ad I

7 RW particolare 16

8 Spessore lamiera 2,5 mm

9 RW particolare 20

 Posizionare il veicolo con il telaietto integrale (traversa ad I) smontato e l'unità motore e cambio montata sul banco di raddrizzamento, serie di squadre di raddrizzamento Celette 7169.300.

Integrazione per lo schema di montaggio squadre di raddrizzamento:

In caso di veicolo con telaietto integrale smontato e unità motore montata le squadre di raddrizzamento n. 12 e 13 con il particolare 14/15 e la squadra di raddrizzamento 18 con il particolare 15 non possono essere montate secondo lo schema di montaggio "Gruppi smontati".

Motivo:

Le squadre di raddrizzamento n. 12 e 13 con MZ-260 toccano il basamento motore. La squadra di raddrizzamento 18 con MZ-200 tocca il compressore del fluido refrigerante.

Rimedio

Le squadre di raddrizzamento n. 12 e 13 con il particolare 16 e la squadra di raddrizzamento 18 con il particolare 20 in combinazione con MZ-080 vanno montate secondo lo schema di montaggio "Gruppi montati".

Misure aggiuntive:

Per compensare la differenza di livello, utilizzando la squadra di raddrizzamento n. 12 e 13, tra il longherone e il particolare 16 si deve avvitare la vite del telaietto integrale con uno strato supplementare dello spessore della lamiera (spessore lamiera traversa ad I) di 5 mm.

Utilizzando la squadra di raddrizzamento n. 18, tra il longherone e il particolare 20 si deve inserire uno strato intermedio dello spessore della lamiera (spessore lamiera traversa ad I) di 2,5 mm.