모델 | 164.195, 166.063, 167, 169.090, 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, 212.095/098/195/298, 213.016/050/053/054/153/155/216/253, 221.095/195, 222.004/057/104/157/163/173, 242.890, 245.286, 253.311/353/354/911/953/954/992/993, 293.890/891, 451.390/391/392/490/491/492, 453.091/391/491 |
모델 | 177, 247 엔진 282 장착 |
코드 ME08 포함 (하이브리드 드라이브, 75-84 KW 버전(PLUGIN 포함)) | |
모델 | 447 엔진 780.701/702 장착 |
모델 | 910 엔진 780.703 장착 |
사고 시 에어백 또는 파이로 퓨즈가 작동하여 교체된 고전압 배터리를 항상 "운송에 부적합한 상태"로 단정지어서는 안 됩니다. 해당 평가 프로토콜(오래된 BR의 경우 WIS를, Smart Phase IV 및 222 FACELIFT부터는 XENTRY 참조)에 따라 운송 안정성을 평가하십시오. 사고로 인해 교체된 후 평가 기준에 따라 운송에 적합한 것으로 분류된 고전압 배터리는 배송 전에 하우징 상단부에 사고 배터리라고 분명하게 표시해야 합니다.
초기 분석:
차량 수령 시 자격을 갖춘 전문가(리테일의 배터리 전문가)가 사고 차량의 고전압 배터리가 손상되었는지 점검해야 합니다.
• 고전압 배터리의 기계적 손상이 육안으로 확인됨(고전압 배터리 부분에서 바디가 변형된 경우, 필요에 따라 보호 장구를 착용한 상태로 고전압 배터리를 탈거해야 합니다)
• 전해액 누출(보이거나 냄새가 남)
• 과열(변색)
• 배터리 하우징에서 냉각수 누출 또는 냉매 누출
이 중 하나라도 확인된 경우에는 전문가가 즉시 적합한 조치를 취해야 합니다.
해당 WIS 문서 참조: AH54.10P000101A
다음과 같이 차량을 주차하십시오.
1 다른 차량 및 건물과 충분한 간격(> 5 m)을 두고 차량을 야외에 주차하십시오.
2 점화 키를 뽑으십시오. KEYLESS-GO의 경우 차량에서 송신기를 제거하십시오.
3 a) S7(고전압 차단 장치) 포함 차량:
고전압 차량 전원 시스템을 차단할 때에는 자격을 갖춘 전문가(제품 교육 이수)가 HV 차단 장치를 분리하거나 작동해야 합니다. 고전압 차량 전원 시스템을 비활성화한 후 이어서 12V 배터리의 접지 케이블을 분리해야 합니다.
b) S7(고전압 차단 장치) 미포함 차량:
해당 모델: 164, 212(모든 우측 스티어링 차량 및 ÄJ14 이전의 좌측 스티어링 차량, 차량 모델 ###.195), 221, 451(단계 II)
고전압 차량 전원 시스템을 비활성화하기 전에 12V 배터리의 접지 케이블을 분리해야 합니다.
고전압 차량 전원 시스템은 자격을 갖춘 전문가(제품 교육 이수)가 고전압 접점을 분리하여 비활성화해야 합니다. 고전압 접점을 분리할 때는 반드시 PPE(개인 보호 장비)를 착용해야 합니다.
4 해당 공터에는 관계자 외 출입을 금지해야 하며 사고 차량의 위험성(고전압)을 나타내는 해당 경고판을 설치해야 합니다. 또한 "고전압이 흐를 수 있음"이라는 문구를 표시해야 합니다.
근무 시간 외에 자격을 갖춘 전문가가 부재하면 1, 2, 4번 항목을 실행해야 합니다. 화재 방지 및 차량 보호를 위한 예방 조치로 항상 12V 배터리도 분리해야 합니다.
차량의 정비 요청이 승인된 경우, 우선 자격을 갖춘 전문가(제품 교육 이수)가 HV 부품과 12V 차량 전원 시스템의 손상 여부(라인 노출, 단락 위험)를 육안으로 점검해야 합니다.
모든 HV 부품 및 라인이 외관상 손상되지 않은 경우, 12V 배터리 및 고전압 차단 장치를 다시 작동하거나 연결하십시오.
이때 HV 접점을 연결하려면 PPE를 착용해야 합니다. 해당 모델: 164, 212, 221, 451(단계 II)
파이로 퓨즈가 작동된 사고 발생 후(고전압 차량 전원 시스템 차단을 취소할 수 없음)에는 고전압 배터리를 교체해야 합니다. 이를 위해 자격을 갖춘 전문가(교육 과정 T1192F "고전압 차량 전원 시스템 수동 차단 및 새 고전압 테스트")가 수동으로 WIS에 기록된 프로세스에 따라 차량에 전압이 흐르지 않도록 해야 합니다.
차량에서 계속 작업해야 하는 경우 정비 지침에 따라 진행하십시오. 고전압 배터리를 기존의 정비 지침에 따라 탈거할 수 없는 경우, 해당 MPC에 문의하십시오.
파이로 퓨즈가 작동되지 않은 사고 발생 후 고전압 배터리를 차량에 남겨두려면, 정비 작업 후에 최소한 아래에 명시된 테스트가 실행되어야 합니다.
기능 검사:
• 배터리 매니지먼트 시스템의 폴트 메모리를 판독하여 안전 관련 오류를 알아내고 상태를 확인하십시오(절연 저항, 절연 감시 기능, 인터록 기능, 접촉기 기능, 최대/최소 셀 전압, 고전압 배터리의 퓨즈 작동 여부).
• 약 10분 동안 고전압 배터리를 충전하십시오(하이브리드 차량의 경우 "엔진 ON" 또는 플러그인 하이브리드 차량 및 전기 차량의 경우 충전 케이블 사용).
• 계기반(하이브리드 차량) 충전 상태(SOC) 및 충전 컨트롤 박스 또는 차량 측 차량 소켓(전기 차량 및 플러그인 하이브리드 차량)의 기능을 점검하십시오.
• 시운전 실행
이러한 점검 중 안전 관련 폴트 코드 또는 장애가 발생할 경우, 고전압 배터리를 차량에 남겨둬서는 안 되며 이를 교체해야 합니다. 모델 242 ev의 경우 계기반으로 기능 검사 항목 (1)에 언급된 폴트 코드의 타당성을 점검해야 합니다. 빨간색 오류 메시지가 나타나는 경우에도 마찬가지로 고전압 배터리를 차량에 남겨두면 안 되며 교체해야 합니다.
에어백 또는 파이로 퓨즈가 작동된 사고 후 고전압 배터리 배송 및 표시 관련 규정
1 운송 가능성 점검은 고전압 배터리를 탈거하기 전에 실행하는 것이 좋습니다. 이를 위해 모델에 따라 차량 제조사 지침에 유의해야 합니다.
해당 WIS 문서: OF54.10P300001** 참조, Smart Phase IV 및 BR 222 FACELIFT부터는 XENTRY의 평가 프로토콜 참조
2 파이로 퓨즈가 작동된 사고 후 고전압 배터리가 교체된 경우 반드시 하우징 상단부에 "사고 차량의 리튬 이온 배터리"를 표시해야 합니다. 이를 위해 적합한 접착 테이프를 이용해 참조표가 "분실되지 않도록" 해당 고전압 배터리에 부착하십시오.
또한 운송 안정성을 평가할 때 "배터리가 장착되어 있던 차량에 사고가 발생하여 파이로 퓨즈가 작동한 적이 있습니까?"라는 항목에 - "예"로 대답하십시오.
3 운송 가능한 고전압 배터리만 반환 절차를 위해 배송할 수 있습니다.
고전압 차량 전원 시스템에 대한 기술적인 문의를 위해서는 해당 MPC에 연락하십시오.
차량에서 작업할 때 고전압 차량 전원 시스템의 상태가 분명하게 확인되지 않을 경우(예: 사고 차량), PPE를 착용하여 전기 흐름 또는 전해액 누출의 위험을 예방하십시오.
규정된 PPE는 AH00.00Z030001A에서 확인할 수 있습니다.
참조표
XENTRY를 이용해 운송 안정성 평가를 할 때 "차량에 사고가 발생하여 파이로 퓨즈가 작동한 적이 있습니까?"를 선택하면 참조표가 자동으로 평가 프로토콜과 함께 인쇄됩니다. WIS의 OF 문서를 이용해 오래된 BR을 평가하는 경우에는 다음 증명서 OF47.70P300001A를 독일어 또는 영어로 인쇄하여 고전압 배터리의 윗면에 부착하십시오.
에어백이 작동된 사고 발생 후 고전압 배터리 취급 관련 프로세스 절차(그림, 독일어 설명) |
P54.10-3903-06
에어백이 작동된 사고 발생 후 고전압 배터리 취급 관련 프로세스 절차(그림, 영어 설명) |
P54.10-3904-06
그림 항목 등 | 작업 지침 | ||
위험 | 단락 및 폭발성 기체 유출로 인한 화재/폭발 위험 배터리 전해액/증기, 단락 및 전기 아크에 노출 시 눈, 피부, 점막의 부식으로 인한 화상/상해 위험 배터리 전해액을 삼키거나 피부 또는 신체 개구부를 통해 납이 흡수되는 경우 중독 위험 전압이 U >= 30V AC 및 U >= 60V DC인 경우 생명 위험 | 불, 불꽃, 광선 노출, 흡연은 금지됩니다. 산보호장갑, 산보호복 및 산보호경을 착용하십시오. 배터리 전해액을 적합하고 그에 맞게 표시된 용기에만 주입하십시오. | |
특수 지침 | 고전압 차량 전원 시스템 및/또는 리튬 이온 배터리 및/또는 가스 구동 시스템 장착 차량과 개인 보호 장비에 관한 일반 지침 | ||
특수 지침 | 배터리 관련 지침 | ||
Hinweisblatt | 다음 증명서를 인쇄하여 고전압 배터리의 윗면에 부착하십시오. | ||
| 사고 후 고전압 배터리 경고 라벨, 파이로 퓨즈 작동, 양식 |
참조 문서
- ah0000z030001a 고전압 차량 전원 시스템 및/또는 리튬 이온 배터리 및/또는 가스 구동 시스템 장착 차량과 개인 보호 장비에 관한 일반 지침
- ah5410p000101a 배터리 관련 지침
- ah5410p000101a
- as5410z000101a 단락 및 폭발성 기체 유출로 인한 화재/폭발 위험 배터리 전해액/증기, 단락 및 전기 아크에 노출 시 눈, 피부, 점막의 부식으로 인한 화상/상 해 위험 배터리 전해액을 삼키거나 피부
- of4770p300001a 사고 후 고전압 배터리 경고 라벨, 파이로 퓨즈 작동, 양식