사전 온도 조절, 기능

P83.40-5573-79

P83.40-5574-79

기능 조건, 일반

• 고전압 배터리 과전압 또는 저전압 없음

• 고전압 배터리의 충전 레벨이 최소 충전 레벨 이상임

• 헤드 유닛의 메뉴로 사전 온도 조절을 미리 설정함

• 회로 15C OFF

 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 회로 15 상태를 내부 CAN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

 헤드 유닛이 사전 온도 조절 설정 정보를 사용자 인터페이스 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 내부 CAN을 통해 온도 조절 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

사전 온도 조절 장치, 일반

필요에 따라 정지된 차량 내부를 주행 시작 전에 미리 덥히거나 시원하게 하고 에어 퀄리티를 향상시킬 수 있습니다(코드 P21(에어 퀄리티 패키지) 포함).

사전 온도 조절 장치는 다음과 같이 켤 수 있습니다.

• 즉시 실행:

• 차량을 잠금 해제하여 승차함

• 사전 온도 조절 장치 버튼을 누름

• 출발 시간 활성화로 사전 프로그래밍

• 헤드 유닛의 메뉴 구조 이용

• 웹브라우저를 이용(예: 스마트폰, 태블릿, 또는 PC)(코드 360(HERMES UMTS) 또는 코드 362(HERMES LTE) 포함)

코드 360(HERMES UMTS) 또는 코드 362(HERMES LTE) 포함 차량

스마트폰, 태블릿 또는 PC로 사전 온도 조절을 프로그래밍하는 경우 사전 온도 조절 작동 상태를 나타내는 모든 데이터가 해당 기기에 표시됩니다.

이를 위해 온도 조절 컨트롤 유닛이 해당 정보를 내부 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 진단 CAN을 통해 HERMES 컨트롤 유닛으로 계속 전송합니다. 요청이 오면 HERMES 컨트롤 유닛이 이 정보를 eCall 1 안테나 또는 eCall 2 안테나(코드 362(HERMES LTE) 포함)를 통해 전송하여 스마트폰, 태블릿 또는 PC에 표시되게 합니다.

사전 온도 조절 장치의 부분 기능은 다음과 같습니다.

• 중앙 잠금 장치(CL) 잠금 해제 시 사전 온도 조절

• 출발 시점의 사전 에어 컨디셔닝

• 사전 온도 조절 장치 버튼을 이용한 사전 온도 조절

• 에어 품질 개선(코드 P21(에어 퀄리티 패키지) 포함)

CL 잠금 해제 시 사전 온도 조절

CL이 잠금 해제되면 사전 온도 조절을 요청하여 실내온도에 따라 운전석 영역을 냉각하거나 가열합니다.

송신기 키는 액세스 권한 코드를 리어 윈도우 안테나 및 FM, AM, CL, DAB, KEYLESS-GO 안테나 앰프를 통해 KEYLESS-GO 컨트롤 유닛으로 전송합니다. KEYLESS-GO 컨트롤 유닛은 이를 내부 CAN을 통해 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 액세스 권한 코드를 확인합니다. 액세스 권한 코드가 유효할 경우 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 사전 온도 조절 시작 요청을 내부 CAN을 통해 온도 조절 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 이후 온도 조절 장치 컨트롤 유닛은 사전 온도 조절 장치를 시작합니다.

실내온도에 따라 운전석 영역이 냉각되거나 가열됩니다.

헤드 영역의 실내온도는 오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛에 팬이 내장된 실내온도 센서에 의해 측정됩니다. 실내온도 센서의 휠 속도이 온도 측정을 위해 차량 내부 공기를 흡입합니다. 오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛은 실내온도값을 판독하여 내부 CAN을 통해 온도 조절 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 온도 조절 컨트롤 유닛은 이 값을 온도 조절 장치 조작 유닛의 설정과 비교합니다. 온도 조절 장치 조작 유닛은 조작 신호를 온도 조작 LIN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

실내온도가 설정된 규정 온도보다 최소 4 °C 높으면 냉방이 실행됩니다. 실내온도가 설정된 규정 온도보다 최소 4 °C 낮으면 난방이 실행됩니다. 온도 조절 장치 조작 유닛에 가장 낮은 규정 온도 "Lo"가 설정되어 있으면 원칙적으로 냉방이 실행됩니다. 온도 조절 장치 조작 유닛에 가장 높은 규정 온도 "Hi"가 설정되어 있으면 원칙적으로 난방이 실행됩니다.

운전석 영역을 냉각하기 위해 온도 조절 컨트롤 유닛이 다음 기능을 활성화합니다.

• 자동 에어컨:

온도 조절 컨트롤 유닛이 전동식 에어컨 컴프레서를 에어컨 컨트롤 LIN 2로 작동하고 송풍기 모터 ON 요청을 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 전자식 송풍기 모터로 전송합니다.

• 시트 통풍 장치(코드 401(운전석 및 동반석 시트 온도 조절 장치) 포함):

온도 조절 컨트롤 유닛이 시트 통풍 장치 ON 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 후방 SAM 컨트롤 유닛은 사양에 따라 요청을 전달합니다.

 시트 통풍 장치는 엔진 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.

운전석 영역이 최대 300 s 동안 냉각됩니다. 그 후 또는 엔진 시동 시 냉각 모드가 종료됩니다.

운전석 영역을 가열하기 위해 온도 조절 컨트롤 유닛이 다음 기능을 활성화합니다.

• 자동 에어컨:

온도 조절 컨트롤 유닛이 전동식 에어컨 컴프레서를 에어컨 컨트롤 LIN 2로 작동하고 송풍기 모터 ON 요청을 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 전자식 송풍기 모터로 전송합니다.

전동식 에어컨 컴프레서가 활성화되어 에어 스트림이 건조되고, 이를 통해 윈도우 김서림이 방지됩니다.

• 시트 히터(코드 401(운전석 및 동반석 시트 온도 조절 장치) 또는 코드 873(운전석 및 동반석 시트 히터) 포함)(외부온도 10 °C 미만)):

온도 조절 컨트롤 유닛이 시트 히터 ON 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 후방 SAM 컨트롤 유닛은 사양에 따라 요청을 전달합니다.

 시트 히터는 엔진 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.

• 스티어링 휠 히터(코드 443(스티어링 휠 히터) 포함):

온도 조절 컨트롤 유닛이 스티어링 휠 히터 ON 요청을 내부 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 섀시 FlexRay, 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛, 스티어링 휠 CAN(2016년 6월 1일부터) 또는 스티어링 LIN(2018년 5월 31일까지)을 통해 스티어링 휠 전자 장치로 전송합니다.

• 열선 내장식 윈드실드(코드 597(열선 내장식 윈드실드) 포함)(외부온도 10 °C 미만):

온도 조절 컨트롤 유닛은 히터 출력 규정값을 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 프런트 윈도우 열선 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 그러면 프런트 윈도우 열선 컨트롤 유닛이 열선 내장식 프런트 윈도우를 적절하게 구동합니다.

• 뒷유리 열선(외부온도 5 °C 미만):

온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 뒷유리 열선 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

• 미러 히터(노점 온도 2 °C, 외부온도보다 낮은 경우):

온도 조절 장치 컨트롤 유닛은 미러 히터 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 좌측 및 우측 프런트 도어 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

 미러 히터는 엔진 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.

운전석 영역이 최대 300 초 동안 가열됩니다. 그 후 또는 엔진 시동 시 히팅 모드가 종료됩니다.

 차량 전원 시스템이 안정적이면 사전 온도 조절을(엔진 구동 없이) 두 번 연달아 활성화할 수 있습니다.

출발 시점의 사전 에어 컨디셔닝

출발 시간은 헤드 유닛을 이용하거나 웹브라우저를 이용(예: 스마트폰, 태블릿, 또는 PC)(코드 360(HERMES UMTS) 또는 코드 362(HERMES LTE) 포함) 프로그래밍할 수 있습니다. 최대 세 개의 출발 시간을 설정할 수 있습니다. 출발 전에 차량 내부가 냉각되거나 가열됩니다.

헤드 유닛을 이용한 출발 시간 프로그래밍:

헤드 유닛이 사전 온도 조절 설정 정보를 사용자 인터페이스 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 내부 CAN을 통해 온도 조절 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 그러면 온도 조절 컨트롤 유닛이 사전 온도 조절에 필요한 시간을 계산한 후 이를 내부 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 섀시 FlexRay를 통해 구동 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 구동 장치 컨트롤 유닛은 그에 따라 사전 온도 조절 시작 시점을 계산합니다. 시작 시점이 되면 구동 장치 컨트롤 유닛이 사전 온도 조절 요청을 섀시 FlexRay, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 내부 CAN을 통해 온도 조절 시스템 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

스마트폰, 태블릿, 또는 PC의 웹브라우저를 이용한 출발 시간 프로그래밍(코드 360(HERMES UMTS) 또는 코드 362(HERMES LTE) 포함)

HERMES 컨트롤 유닛이 사전 온도 조절 설정 정보를 eCall 1 안테나 또는 eCall 2 안테나(코드 362(HERMES LTE) 포함)를 통해 수신한 후 이를 진단 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 내부 CAN을 통해 온도 조절 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 그러면 온도 조절 컨트롤 유닛이 사전 온도 조절에 필요한 시간을 계산한 후 이를 내부 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 섀시 FlexRay를 통해 구동 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 구동 장치 컨트롤 유닛은 그에 따라 사전 온도 조절 시작 시점을 계산합니다. 시작 시점이 되면 구동 장치 컨트롤 유닛이 사전 온도 조절 요청을 섀시 FlexRay, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 내부 CAN을 통해 온도 조절 시스템 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

출발 시간이 활성화되면 사전 온도 조절 장치 버튼의 LED가 노란색으로 켜집니다. 구동 장치 컨트롤 유닛이 LED ON 요청을 섀시 FlexRay, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 내부 CAN, 온도 조절 컨트롤 유닛, 온도 조작 LIN을 통해 온도 조절 장치 조작 유닛으로 전송합니다. 그러면 온도 조절 장치 조작 유닛이 사전 온도 조절 장치 버튼의 LED를 작동합니다.

사전 온도 조절 기능 실행을 위해 온도 조절 컨트롤 유닛이 다음 사항을 평가합니다.

• 헤드 영역의 실내온도:

헤드 영역의 실내온도는 오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛에 팬이 내장된 실내온도 센서에 의해 측정됩니다. 실내온도 센서의 휠 속도이 온도 측정을 위해 차량 내부 공기를 흡입합니다. 오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛은 실내온도값을 판독하여 내부 CAN을 통해 온도 조절 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

• 온도 조절 장치 조작 유닛의 규정 온도:

온도 조절 장치 조작 유닛은 조작 신호를 온도 조작 LIN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

• 외부온도:

외부온도 센서가 외부온도를 측정합니다. 전방 SAM 컨트롤 유닛이 외부온도 센서의 신호를 직접 판독하여 외부온도를 산출한 후 이를 내부 CAN을 통해 온도 조절 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

• 직사광선:

추가 기능이 있는 레인 센서/광센서에 내장된 태양 센서가 차량에 비치는 직사광선의 입사각과 강도를 측정합니다. 추가 기능이 있는 레인 센서/광센서는 해당 정보를 레인 센서/광센서 LIN, 전방 SAM 컨트롤 유닛, 내부 CAN을 통해 온도 조절 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

예를 들어 직사광선이 한 면에만 비치는 경우 좌측 및 우측 조절 규정 온도 간의 편차를 적절하게 조절합니다.

실내온도가 설정된 규정 온도보다 최소 4 °C 높으면 냉방이 실행됩니다. 실내온도가 설정된 규정 온도보다 최소 4 °C 낮으면 난방이 실행됩니다. 온도 조절 장치 조작 유닛에 가장 낮은 규정 온도 "Lo"가 설정되어 있으면 원칙적으로 냉방이 실행됩니다. 온도 조절 장치 조작 유닛에 가장 높은 규정 온도 "Hi"가 설정되어 있으면 원칙적으로 난방이 실행됩니다.

차량 내부를 냉각하기 위해 온도 조절 컨트롤 유닛이 다음 기능을 활성화합니다.

• 자동 에어컨:

온도 조절 컨트롤 유닛이 전동식 에어컨 컴프레서를 에어컨 컨트롤 LIN 2로 작동하고 송풍기 모터 ON 요청을 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 전자식 송풍기 모터로 전송합니다.

• 시트 통풍 장치(코드 401(운전석 및 동반석 시트 온도 조절 장치) 포함):

온도 조절 컨트롤 유닛이 시트 통풍 장치 ON 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 후방 SAM 컨트롤 유닛은 사양에 따라 요청을 전달합니다.

 시트 통풍 장치는 엔진 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.

차량 내부를 가열하기 위해 온도 조절 컨트롤 유닛이 다음 기능을 활성화합니다.

• 자동 에어컨:

온도 조절 장치 컨트롤 유닛은 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 고전압 PTC 히터를 작동합니다. 고전압 PTC 히터는 냉각수를 가열합니다. 고전압 PTC 히터의 냉각수 온도는 고전압 PTC 히터 온도 센서가 측정합니다. 고전압 PTC 히터가 냉각수 온도를 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 온도 조절 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 냉각수 온도가 35 °C가 되면 온도 조절 컨트롤 유닛이 냉각수 순환 펌프를 작동합니다. 또한 고전압 PTC 히터 전환 밸브 ON 요청을 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 고전압 PTC 히터로 전송하고, 송풍기 모터 ON 요청을 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 전자식 송풍기 모터로 전송합니다. 고전압 PTC 히터 전환 밸브는 냉각수 흐름을 조절합니다(좁은 냉각수 회로 또는 넓은 냉각수 회로). 온도 조절 시스템 컨트롤 유닛은 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 전동식 에어컨 컴프레서를 작동하여 배출 공기를 건조하고 이로써 윈도우 김서림을 방지합니다.

• 시트 히터(코드 401(운전석 및 동반석 시트 온도 조절 장치) 또는 코드 873(운전석 및 동반석 시트 히터) 포함)(외부온도 10 °C 미만)):

온도 조절 컨트롤 유닛이 시트 히터 ON 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 후방 SAM 컨트롤 유닛은 사양에 따라 요청을 전달합니다.

 시트 히터는 엔진 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.

• 스티어링 휠 히터(코드 443(스티어링 휠 히터) 포함):

온도 조절 컨트롤 유닛이 스티어링 휠 히터 ON 요청을 내부 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 섀시 FlexRay, 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛, 스티어링 휠 CAN(2016년 6월 1일부터) 또는 스티어링 LIN(2018년 5월 31일까지)을 통해 스티어링 휠 전자 장치로 전송합니다.

• 열선 내장식 윈드실드(코드 597(열선 내장식 윈드실드) 포함)(외부온도 10 °C 미만):

온도 조절 컨트롤 유닛은 히터 출력 규정값을 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 프런트 윈도우 열선 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

• 뒷유리 열선(외부온도 5 °C 미만):

온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 뒷유리 열선 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

• 미러 히터(노점 온도 2 °C, 외부온도보다 낮은 경우):

온도 조절 장치 컨트롤 유닛은 미러 히터 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 좌측 및 우측 프런트 도어 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

 미러 히터는 엔진 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.

 출발 시점이 되기 전에 스티어링 휠 히터 및 미러 히터는 최대 10 분 동안, 시트 히터 및 리어 윈도우 열선은 최대 15 분 동안 작동됩니다.

차량 내부는 설정된 출발 시간에 원하는 온도에 도달할 때까지 냉방 또는 난방됩니다. 사전 온도 조절 기능은 이를 위해 최대 50분 전에 활성화됩니다. 출발 시간이 지연되면 다음 5 분 동안 차량 내부 온도가 조절됩니다.

차량에 전원 공급 장치가 연결되어 있으면, 우선 고전압 배터리가 규정된 최소 충전 레벨로 충전됩니다. 이어서 출발 시간에 맞춘 사전 온도 조절 장치가 활성화됩니다.

차량에 전원 공급 장치가 연결되어 있지 않고 고전압 배터리가 완전히 충전되어 있지 않으면 사전 온도 조절 장치 실행 시간이 감소할 수 있습니다.

차량에 시동을 걸거나 선택한 출발 시점 후 5 분이 경과하면 사전 온도 조절이 종료됩니다.

사전 온도 조절 장치 버튼을 이용한 사전 온도 조절

원하는 실내온도에 이미 도달한 경우에도 사전 온도 조절 기능을 켤 수 있습니다. 예를  들어 주행을 정지한 경우에도 차량 내부의 온도가 최대 50 분 동안 계속 조정됩니다.

사전 온도 조절 장치는 온도 조절 장치 조작 유닛에 있는 사전 온도 조절 장치 버튼을 이용해 켜고 끌 수 있습니다. 온도 조절 장치 조작 유닛은 사전 온도 조절 장치 버튼의 상태를 온도 조작 LIN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

사전 온도 조절 장치 버튼의 LED는 사전 온도 조절 작동 상태를 표시합니다.

• 빨간색: 난방이 켜짐

• 파란색: 냉방이 켜짐

• 노란색: 출발 시점이 사전 선택됨

구동 장치 컨트롤 유닛이 표시등 ON 요청을 섀시 FlexRay, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 내부 CAN, 온도 조절 컨트롤 유닛, 에어컨 조작 LIN을 통해 온도 조절 장치 조작 유닛으로 전송합니다. 그러면 온도 조절 장치 조작 유닛이 사전 온도 조절 장치 버튼의 LED를 작동합니다.

사전 온도 조절 기능 실행을 위해 온도 조절 컨트롤 유닛이 다음 사항을 평가합니다.

• 헤드 영역의 실내온도:

헤드 영역의 실내온도는 오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛에 팬이 내장된 실내온도 센서에 의해 측정됩니다. 실내온도 센서의 휠 속도이 온도 측정을 위해 차량 내부 공기를 흡입합니다. 오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛은 실내온도값을 판독하여 내부 CAN을 통해 온도 조절 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

• 온도 조절 장치 조작 유닛의 규정 온도:

온도 조절 장치 조작 유닛은 조작 신호를 온도 조작 LIN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

• 외부온도:

외부온도 센서가 외부온도를 측정합니다. 전방 SAM 컨트롤 유닛이 외부온도 센서의 신호를 직접 판독하여 외부온도를 산출한 후 이를 내부 CAN을 통해 온도 조절 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

차량 내부를 냉각하기 위해 온도 조절 컨트롤 유닛이 다음 기능을 활성화합니다.

• 자동 에어컨:

온도 조절 컨트롤 유닛이 전동식 에어컨 컴프레서를 에어컨 컨트롤 LIN 2로 작동하고 송풍기 모터 ON 요청을 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 전자식 송풍기 모터로 전송합니다.

• 시트 통풍 장치(코드 401(운전석 및 동반석 시트 온도 조절 장치) 포함):

온도 조절 컨트롤 유닛이 시트 통풍 장치 ON 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 후방 SAM 컨트롤 유닛은 사양에 따라 요청을 전달합니다.

 시트 통풍 장치는 엔진 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.

차량 내부를 가열하기 위해 온도 조절 컨트롤 유닛이 다음 기능을 활성화합니다.

• 자동 에어컨:

온도 조절 장치 컨트롤 유닛은 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 고전압 PTC 히터를 작동합니다. 고전압 PTC 히터는 냉각수를 가열합니다. 고전압 PTC 히터의 냉각수 온도는 고전압 PTC 히터 온도 센서가 측정합니다. 고전압 PTC 히터가 냉각수 온도를 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 온도 조절 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 냉각수 온도가 35 °C가 되면 온도 조절 컨트롤 유닛이 냉각수 순환 펌프를 작동합니다. 또한 고전압 PTC 히터 전환 밸브 ON 요청을 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 고전압 PTC 히터로 전송하고, 송풍기 모터 ON 요청을 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 전자식 송풍기 모터로 전송합니다. 고전압 PTC 히터 전환 밸브는 냉각수 흐름을 조절합니다(좁은 냉각수 회로 또는 넓은 냉각수 회로). 온도 조절 시스템 컨트롤 유닛은 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 전동식 에어컨 컴프레서를 작동하여 배출 공기를 건조하고 이로써 윈도우 김서림을 방지합니다.

• 시트 히터(코드 401(운전석 및 동반석 시트 온도 조절 장치) 또는 코드 873(운전석 및 동반석 시트 히터) 포함)(외부온도 10 °C 미만)):

온도 조절 컨트롤 유닛이 시트 히터 ON 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 후방 SAM 컨트롤 유닛은 사양에 따라 요청을 전달합니다.

 시트 히터는 엔진 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.

• 스티어링 휠 히터(코드 443(스티어링 휠 히터) 포함):

온도 조절 컨트롤 유닛이 스티어링 휠 히터 ON 요청을 내부 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 섀시 FlexRay, 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛, 스티어링 휠 CAN(2016년 6월 1일부터) 또는 스티어링 LIN(2018년 5월 31일까지)을 통해 스티어링 휠 전자 장치로 전송합니다.

• 열선 내장식 윈드실드(코드 597(열선 내장식 윈드실드) 포함)(외부온도 10 °C 미만):

온도 조절 컨트롤 유닛은 히터 출력 규정값을 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 프런트 윈도우 열선 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

• 뒷유리 열선(외부온도 5 °C 미만):

온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 뒷유리 열선 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

• 미러 히터(노점 온도 2 °C, 외부온도보다 낮은 경우):

온도 조절 장치 컨트롤 유닛은 미러 히터 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 좌측 및 우측 프런트 도어 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

 미러 히터는 엔진 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.

에어 품질 개선(코드 P21(에어 퀄리티 패키지) 포함)

차량 내 에어 품질 향상을 위해 다음과 같은 기능이 사전에 헤드 유닛의 조작 메뉴에서 승인된 경우, 사전 온도 조절이 시작될 때 추가적으로 해당 기능이 시작됩니다.

• 이온화

• 방향 기능

두 기능은 따로 선택할 수 없습니다. 주변 데이터 평가 결과 냉난방을 할 필요가 없는 경우에도, 두 기능이 시작되고 1분 후에 꺼집니다.

 이온화 및 방향 기능은 엔진 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.