Preclimatizzazione - Funzionamento

P83.40-5573-79

P83.40-5574-79

Presupposti per il funzionamento - Generalità

 Non c'è né sottotensione, né sovratensione nella batteria ad alto voltaggio

 Stato di carica della batteria ad alto voltaggio oltre lo stato di carica minimo

 Preclimatizzazione preimpostata tramite il menu nella head-unit

 Morsetto 15C OFF

 La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando climatizzazione.

 La head-unit trasmette le informazioni relative alle impostazioni della preclimatizzazione tramite il CAN dell'interfaccia dell'utente, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione.

Preclimatizzazione - Generalità

A seconda delle necessità è possibile preriscaldare o preraffreddare l'abitacolo del veicolo fermo prima di mettersi in viaggio e migliorare la qualità dell'aria (con codice P21 (Pacchetto di qualità dell'aria)).

La preclimatizzazione può essere inserita come descritto di seguito:

 Subito:

 Al momento dell'accesso tramite sbloccaggio del veicolo

 Premendo il tasto preclimatizzazione

 In modo programmato mediante l'attivazione dell'ora di partenza

 Tramite la struttura a menu della head-unit

 Basato sul web tramite un browser, ad es. con uno smartphone, un tablet o PC (con codice 360 (HERMES UMTS) o codice 362 (HERMES LTE))

Veicoli con codice 360 (HERMES UMTS) o codice 362 (HERMES LTE)

Se la preclimatizzazione viene programmata con uno smartphone, un tablet o un PC, lì vengono visualizzati tutti i dati che descrivono lo stato di esercizio della preclimatizzazione.

La centralina di comando climatizzazione invia continuamente a tal fine informazioni corrispondenti tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN della diagnosi alla centralina di comando HERMES, la quale le memorizza. Su richiesta la centralina di comando HERMES invia queste informazioni per la visualizzazione sullo smartphone, sul tablet o sul PC tramite l'antenna sistema di chiamata d'emergenza 1 o l'antenna sistema di chiamata d'emergenza 2 (con codice 362 (HERMES LTE)).

La preclimatizzazione comprende le seguenti funzioni parziali:

 Preclimatizzazione allo sbloccaggio della chiusura centralizzata (ZV)

 Preclimatizzazione all'orario di partenza

 Preclimatizzazione tramite il tasto preclimatizzazione

 Miglioramento della qualità dell'aria (con codice P21 (Pacchetto qualità dell'aria))

Preclimatizzazione allo sbloccaggio della chiusura centralizzata

La preclimatizzazione viene richiesta allo sbloccaggio della chiusura centralizzata, per raffreddare o riscaldare, in funzione della temperatura abitacolo, la zona intorno al conducente.

La chiave trasmittente invia il suo codice di abilitazione all'avviamento tramite l'antenna lunotto e l'amplificatore d'antenna FM , AM, ZV, DAB e KEYLESS-GO alla centralina di comando KEYLESS-GO. La centralina di comando KEYLESS-GO invia questo segnale tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico controlla il codice di abilitazione all'accesso. Se il codice è valido, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia la richiesta di avvio della preclimatizzazione tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione. La centralina di comando climatizzazione avvia quindi la preclimatizzazione.

In funzione della temperatura abitacolo la zona intorno al conducente viene raffreddato o riscaldato.

La temperatura dell'abitacolo nella zona della testa viene rilevata dal sensore della temperatura dell'abitacolo con ventola integrata, il quale è integrato nella centralina di comando gruppo comandi sul tetto. Il ventilatore integrato del sensore temperatura abitacolo aspira l'aria dall'abitacolo per la misurazione della temperatura. La centralina di comando unità di comando sul tetto legge il valore della temperatura abitacolo e lo invia tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzatore. La centralina di comando climatizzazione confronta questo valore con le impostazioni sull'unità di comando climatizzazione. L'unità di comando climatizzazione invia i segnali di comando tramite il LIN comando del climatizzatore alla centralina di comando climatizzazione.

Se la temperatura abitacolo supera di almeno 4 °C la temperatura nominale impostata, ha luogo il raffreddamento. Se la temperatura abitacolo è inferiore di almeno 4 °C rispetto alla temperatura nominale impostata, ha luogo il riscaldamento. Se sull'unità di comando climatizzazione è impostata la temperatura nominale minima "Lo", ha sempre luogo un raffreddamento. Se sull'unità di comando climatizzazione è impostata la temperatura nominale massima "Hi", ha sempre luogo un riscaldamento.

Per raffreddare la zona intorno al conducente, la centralina di comando climatizzazione attiva le seguenti funzioni:

 Climatizzatore automatico:

La centralina di comando climatizzazione attiva il compressore elettrico del fluido refrigerante tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 e invia la richiesta di inserimento del motorino della ventola tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 al motorino della ventola elettronico.

 Ventilazione del sedile (con codice 401 (Climatizzazione del sedile per conducente e passeggero anteriore)):

La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento della ventilazione del sedile tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore, che inoltra la richiesta a seconda dell'equipaggiamento.

 La ventilazione del sedile rimane inserita anche dopo l'avviamento del motore.

La zona del conducente viene raffreddato massimo 300 s. Di seguito o all'avviamento del motore la modalità di raffreddamento viene terminata.

Per riscaldare la zona intorno al conducente, la centralina di comando climatizzazione attiva le seguenti funzioni:

 Climatizzatore automatico:

La centralina di comando climatizzazione attiva il compressore elettrico del fluido refrigerante tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 e invia la richiesta di inserimento del motorino della ventola tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 al motorino della ventola elettronico.

Il compressore elettrico del fluido refrigerante viene inserito per deumidificare l'aria di uscita ed evitare in tal modo l'appannamento dei cristalli.

 Riscaldamento del sedile (con codice 401 (Climatizzazione del sedile per conducente e passeggero anteriore) o codice 873 (Riscaldamento del sedile per conducente e passeggero anteriore) (temperatura esterna inferiore a 10 °C)):

La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del sedile tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore, che inoltra la richiesta a seconda dell'equipaggiamento.

 Il riscaldamento del sedile rimane inserito anche dopo l'avviamento del motore.

 Riscaldamento del volante (con codice 443 (Riscaldamento del volante)):

La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del volante tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, il FlexRay dell'assetto, la centralina di comando modulo del fodero del piantone dello sterzo e il CAN del volante (a partire dal 01.06.2018) o il LIN dello sterzo (fino al 31.05.2018) all'elettronica del volante.

 Parabrezza termico (con codice 597 (Parabrezza, riscaldato)) (temperatura esterna inferiore a 10 °C):

La centralina di comando climatizzazione invia il valore teorico della potenza calorifica tramite LIN della gestione del climatizzatore 2 alla centralina di comando sbrinatore del parabrezza. La centralina di comando sbrinatore del parabrezza attiva di conseguenza il parabrezza termico.

 Sbrinatore del lunotto (temperatura esterna inferiore a 5 °C):

La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del lunotto tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.

 Riscaldamento del retrovisore (temperatura punto di rugiada 2 °C inferiore alla temperatura esterna):

La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del retrovisore tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando porta anteriore sinistra e alla centralina di comando porta anteriore destra.

 Il riscaldamento del retrovisore rimane inserito anche dopo l'avviamento del motore.

La zona del conducente viene riscaldata per al massimo 300 s. Di seguito o all'avviamento del motore la modalità di riscaldamento viene terminata.

 Se la rete di bordo risulta stabile, la preclimatizzazione può essere attivata due volte di seguito (senza dover riavviare il motore).

Preclimatizzazione all'orario di partenza

L'ora di partenza può essere programmata tramite la head-unit o basato sul web tramite un browser, ad es. con uno smartphone, un tablet o PC (con codice 360 (HERMES UMTS) o codice 362 (HERMES LTE)). È possibile impostare fino a orari di partenza. L'abitacolo viene raffreddato o riscaldato prima della partenza.

Programmare l'ora di partenza tramite la head-unit:

La head-unit trasmette le informazioni relative alle impostazioni della preclimatizzazione tramite il CAN dell'interfaccia dell'utente, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione. La centralina di comando climatizzazione calcola il fabbisogno di tempo per la preclimatizzazione e lo invia tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il FlexRay autotelaio alla centralina di comando organi della trasmissione. La centralina di comando organi della trasmissione calcola quindi il momento dell'avvio della preclimatizzazione. Una volta raggiunto questo momento, la centralina di comando organi della trasmissione invia la richiesta di preclimatizzazione tramite il FlexRay autotelaio, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzatore.

Programmare l'ora di partenza basandosi sul web ad es. con uno smartphone, un tablet o un PC (con codice 360 (HERMES UMTS) o codice 362 (HERMES LTE)):

La centralina di comando HERMES riceve le informazioni relative alle impostazioni della preclimatizzazione tramite l'antenna sistema di chiamata d'emergenza 1 o l'antenna sistema di chiamata d'emergenza 2 (con codice 362 (HERMES LTE)) e le invia tramite il CAN della diagnosi, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione. La centralina di comando climatizzazione calcola il fabbisogno di tempo per la preclimatizzazione e lo invia tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il FlexRay autotelaio alla centralina di comando organi della trasmissione. La centralina di comando organi della trasmissione calcola quindi il momento dell'avvio della preclimatizzazione. Una volta raggiunto questo momento, la centralina di comando organi della trasmissione invia la richiesta di preclimatizzazione tramite il FlexRay autotelaio, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzatore.

Ad ora di partenza attivata, il LED nel tasto preclimatizzazione si illumina di giallo. La centralina di comando organi della trasmissione invia la richiesta di inserimento del LED tramite il FlexRay autotelaio, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando climatizzazione e il LIN comando del climatizzatore all'unità di comando climatizzazione. L'unità di comando climatizzazione attiva il LED nel tasto preclimatizzazione.

Per il funzionamento della preclimatizzazione la centralina di comando climatizzazione valuta i seguenti fattori:

 Temperatura abitacolo nella zona testa:

La temperatura dell'abitacolo nella zona della testa viene rilevata dal sensore della temperatura dell'abitacolo con ventola integrata, il quale è integrato nella centralina di comando gruppo comandi sul tetto. Il ventilatore integrato del sensore temperatura abitacolo aspira l'aria dall'abitacolo per la misurazione della temperatura. La centralina di comando unità di comando sul tetto legge il valore della temperatura abitacolo e lo invia tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzatore.

 Temperatura nominale sull'unità di comando climatizzazione

L'unità di comando climatizzazione invia i segnali di comando tramite il LIN comando del climatizzatore alla centralina di comando climatizzazione.

 Temperatura esterna:

Il sensore della temperatura esterna rileva la temperatura esterna. La centralina di comando SAM lato anteriore legge il segnale del sensore della temperatura esterna, calcola la temperatura esterna e la trasmette tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione.

 Irraggiamento solare:

Il sensore solare nel sensore di pioggia e di luce con funzioni supplementari rileva l'angolo di incidenza e l'intensità della radiazione solare nel veicolo. Il sensore di pioggia e di luce con funzioni supplementari invia le rispettive informazioni tramite il LIN sensore di pioggia e di luce, la centralina di comando SAM lato anteriore e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione.

In caso di irraggiamento solare su un solo lato, ad esempio, tra la temperatura nominale di regolazione del lato sinistro e destro viene impostata automaticamente un'escursione termica adeguata.

Se la temperatura abitacolo supera di almeno 4 °C la temperatura nominale impostata, ha luogo il raffreddamento. Se la temperatura abitacolo è inferiore di almeno 4 °C rispetto alla temperatura nominale impostata, ha luogo il riscaldamento. Se sull'unità di comando climatizzazione è impostata la temperatura nominale minima "Lo", ha sempre luogo un raffreddamento. Se sull'unità di comando climatizzazione è impostata la temperatura nominale massima "Hi", ha sempre luogo un riscaldamento.

Per raffreddare l'abitacolo, la centralina di comando climatizzazione attiva le seguenti funzioni:

 Climatizzatore automatico:

La centralina di comando climatizzazione attiva il compressore elettrico del fluido refrigerante tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 e invia la richiesta di inserimento del motorino della ventola tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 al motorino della ventola elettronico.

 Ventilazione del sedile (con codice 401 (Climatizzazione del sedile per conducente e passeggero anteriore)):

La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento della ventilazione del sedile tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore, che inoltra la richiesta a seconda dell'equipaggiamento.

 La ventilazione del sedile rimane inserita anche dopo l'avviamento del motore.

Per riscaldare l'abitacolo, la centralina di comando climatizzazione attiva le seguenti funzioni:

 Climatizzatore automatico:

La centralina di comando climatizzatore attiva il riscaldatore PTC ad alto voltaggio tramite il LIN controllo del climatizzatore 2. Il riscaldatore PTC ad alto voltaggio riscalda il liquido di raffreddamento. La temperatura del liquido di raffreddamento nel riscaldatore PTC ad alto voltaggio viene rilevata dal sensore di temperatura riscaldatore PTC ad alto voltaggio. Il riscaldatore PTC ad alto voltaggio invia la temperatura del liquido di raffreddamento tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 alla centralina di comando climatizzazione. Quando il liquido di raffreddamento ha raggiunto una temperatura di 35 °C, la centralina di comando climatizzazione attiva la pompa di circolazione liquido di raffreddamento e invia la richiesta di inserimento della valvola di commutazione riscaldatore PTC ad alto voltaggio tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 al riscaldatore PTC ad alto voltaggio e la richiesta di inserimento del motorino della ventola tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 al motorino della ventola elettronico. La valvola di commutazione riscaldatore PTC ad alto voltaggio regola il flusso del liquido di raffreddamento (circuito piccolo o grande del liquido di raffreddamento). La centralina di comando climatizzatore attiva il compressore elettrico del fluido refrigerante tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 per garantire la deumidificazione dell'aria di uscita ed evitare l'appannamento dei cristalli.

 Riscaldamento del sedile (con codice 401 (Climatizzazione del sedile per conducente e passeggero anteriore) o codice 873 (Riscaldamento del sedile per conducente e passeggero anteriore) (temperatura esterna inferiore a 10 °C)):

La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del sedile tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore, che inoltra la richiesta a seconda dell'equipaggiamento.

 Il riscaldamento del sedile rimane inserito anche dopo l'avviamento del motore.

 Riscaldamento del volante (con codice 443 (Riscaldamento del volante)):

La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del volante tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, il FlexRay dell'assetto, la centralina di comando modulo del fodero del piantone dello sterzo e il CAN del volante (a partire dal 01.06.2018) o il LIN dello sterzo (fino al 31.05.2018) all'elettronica del volante.

 Parabrezza termico (con codice 597 (Parabrezza, riscaldato)) (temperatura esterna inferiore a 10 °C):

La centralina di comando climatizzazione invia il valore teorico della potenza calorifica tramite LIN della gestione del climatizzatore 2 alla centralina di comando sbrinatore del parabrezza.

 Sbrinatore del lunotto (temperatura esterna inferiore a 5 °C):

La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del lunotto tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.

 Riscaldamento del retrovisore (temperatura punto di rugiada 2 °C inferiore alla temperatura esterna):

La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del retrovisore tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando porta anteriore sinistra e alla centralina di comando porta anteriore destra.

 Il riscaldamento del retrovisore rimane inserito anche dopo l'avviamento del motore.

 Il riscaldamento del volante e il riscaldamento del retrovisore vengono attivati al massimo per 10 min e il riscaldamento del sedile e il riscaldamento del lunotto al massimo per 15 min prima del raggiungimento dell'ora di partenza.

L'abitacolo viene raffreddato o riscaldato fino a raggiungere la temperatura desiderata all'ora di partenza impostata. A tal fine la preclimatizzazione viene attivata al massimo con 50 min d'anticipo. Se la partenza ritarda, il veicolo viene climatizzato per ulteriori 5 min.

Se il veicolo è collegato ad un dispositivo di alimentazione di corrente, il caricamento della batteria ad alto voltaggio allo stato di carica impostato ha precedenza. Solo di seguito viene attivata la preclimatizzazione all'ora di partenza.

Se il veicolo non è collegato ad un dispositivo di alimentazione di corrente e la batteria ad alto voltaggio non è caricata completamente, il tempo della preclimatizzazione può diminuire.

La preclimatizzazione viene terminata all'avvio del veicolo o una volta trascorsi 5 min dall'ora di partenza scelta.

Preclimatizzazione tramite il tasto preclimatizzazione

La preclimatizzazione può essere inserita anche quando la temperatura abitacolo desiderata è già raggiunta. In questo modo l'abitacolo continua ad essere climatizzato e la temperatura dell'abitacolo viene mantenuta costante, ad es. anche durante un'interruzione di marcia fino a 50 min.

L'attivazione o la disattivazione della preclimatizzazione avviene tramite il tasto preclimatizzazione nell'unità di comando climatizzazione. L'unità di comando climatizzazione invia lo stato del tasto preclimatizzazione tramite il LIN comando del climatizzatore alla centralina di comando climatizzazione.

Il LED nel tasto preclimatizzazione visualizza lo stato di esercizio della preclimatizzazione:

 Rosso: il riscaldamento è attivato.

 Blu: il raffreddamento è attivato.

 Giallo: l'ora di partenza è preselezionata.

La centralina di comando organi della trasmissione invia la richiesta di inserimento della spia di controllo tramite il FlexRay autotelaio, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando climatizzazione e il LIN comando del climatizzatore all'unità di comando climatizzazione. L'unità di comando climatizzazione attiva il LED nel tasto preclimatizzazione.

Per il funzionamento della preclimatizzazione la centralina di comando climatizzazione valuta i seguenti fattori:

 Temperatura abitacolo nella zona testa:

La temperatura dell'abitacolo nella zona della testa viene rilevata dal sensore della temperatura dell'abitacolo con ventola integrata, il quale è integrato nella centralina di comando gruppo comandi sul tetto. Il ventilatore integrato del sensore temperatura abitacolo aspira l'aria dall'abitacolo per la misurazione della temperatura. La centralina di comando unità di comando sul tetto legge il valore della temperatura abitacolo e lo invia tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzatore.

 Temperatura nominale sull'unità di comando climatizzazione

L'unità di comando climatizzazione invia i segnali di comando tramite il LIN comando del climatizzatore alla centralina di comando climatizzazione.

 Temperatura esterna:

Il sensore della temperatura esterna rileva la temperatura esterna. La centralina di comando SAM lato anteriore legge il segnale del sensore della temperatura esterna, calcola la temperatura esterna e la trasmette tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione.

Per raffreddare l'abitacolo, la centralina di comando climatizzazione attiva le seguenti funzioni:

 Climatizzatore automatico:

La centralina di comando climatizzazione attiva il compressore elettrico del fluido refrigerante tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 e invia la richiesta di inserimento del motorino della ventola tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 al motorino della ventola elettronico.

 Ventilazione del sedile (con codice 401 (Climatizzazione del sedile per conducente e passeggero anteriore)):

La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento della ventilazione del sedile tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore, che inoltra la richiesta a seconda dell'equipaggiamento.

 La ventilazione del sedile rimane inserita anche dopo l'avviamento del motore.

Per riscaldare l'abitacolo, la centralina di comando climatizzazione attiva le seguenti funzioni:

 Climatizzatore automatico:

La centralina di comando climatizzatore attiva il riscaldatore PTC ad alto voltaggio tramite il LIN controllo del climatizzatore 2. Il riscaldatore PTC ad alto voltaggio riscalda il liquido di raffreddamento. La temperatura del liquido di raffreddamento nel riscaldatore PTC ad alto voltaggio viene rilevata dal sensore di temperatura riscaldatore PTC ad alto voltaggio. Il riscaldatore PTC ad alto voltaggio invia la temperatura del liquido di raffreddamento tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 alla centralina di comando climatizzazione. Quando il liquido di raffreddamento ha raggiunto una temperatura di 35 °C, la centralina di comando climatizzazione attiva la pompa di circolazione liquido di raffreddamento e invia la richiesta di inserimento della valvola di commutazione riscaldatore PTC ad alto voltaggio tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 al riscaldatore PTC ad alto voltaggio e la richiesta di inserimento del motorino della ventola tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 al motorino della ventola elettronico. La valvola di commutazione riscaldatore PTC ad alto voltaggio regola il flusso del liquido di raffreddamento (circuito piccolo o grande del liquido di raffreddamento). La centralina di comando climatizzatore attiva il compressore elettrico del fluido refrigerante tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 per garantire la deumidificazione dell'aria di uscita ed evitare l'appannamento dei cristalli.

 Riscaldamento del sedile (con codice 401 (Climatizzazione del sedile per conducente e passeggero anteriore) o codice 873 (Riscaldamento del sedile per conducente e passeggero anteriore) (temperatura esterna inferiore a 10 °C)):

La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del sedile tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore, che inoltra la richiesta a seconda dell'equipaggiamento.

 Il riscaldamento del sedile rimane inserito anche dopo l'avviamento del motore.

 Riscaldamento del volante (con codice 443 (Riscaldamento del volante)):

La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del volante tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, il FlexRay dell'assetto, la centralina di comando modulo del fodero del piantone dello sterzo e il CAN del volante (a partire dal 01.06.2018) o il LIN dello sterzo (fino al 31.05.2018) all'elettronica del volante.

 Parabrezza termico (con codice 597 (Parabrezza, riscaldato)) (temperatura esterna inferiore a 10 °C):

La centralina di comando climatizzazione invia il valore teorico della potenza calorifica tramite LIN della gestione del climatizzatore 2 alla centralina di comando sbrinatore del parabrezza.

 Sbrinatore del lunotto (temperatura esterna inferiore a 5 °C):

La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del lunotto tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.

 Riscaldamento del retrovisore (temperatura punto di rugiada 2 °C inferiore alla temperatura esterna):

La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del retrovisore tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando porta anteriore sinistra e alla centralina di comando porta anteriore destra.

 Il riscaldamento del retrovisore rimane inserito anche dopo l'avviamento del motore.

Miglioramento della qualità dell'aria (con codice P21 (Pacchetto qualità dell'aria))

Per il miglioramento della qualità dell'aria nel veicolo, all'avviamento della preclimatizzazione vengono avviate inoltre le seguenti funzioni, se sono state precedentemente abilitate tramite il menu di comando della head-unit:

 Ionizzazione

 Profumazione

Non è possibile selezionare entrambe le funzioni separatamente. Anche se a causa della valutazione dati ambientali non ha luogo né un raffreddamento né un riscaldamento, entrambe le funzioni vengono avviate e disinserite dopo un minuto.

 La ionizzazione e la profumazione rimangono inserite anche dopo l'avvio del motore.