컴포트 자동 에어컨(C-AAC), 기능

기능

컴포트 자동 에어컨(C-AAC)은 운전자와 승객이 선택한 온도로 실내 온도를 조절합니다. C-AAC는 엔진 시동 후 바로 사용할 수 있으며 차량 잠금 전에 마지막으로 저장된 온도 상태로 설정됩니다. 이 시스템은 습도 및 온도에 따라 작동하며, 주변 공기는 외부 온도가 낮은 경우에도 공급된 증발기 냉각 공기에 의해 냉각된 후에 열교환기를 거쳐 원하는 온도로 조정됩니다.

C-AAC는 실내 온도를 조절하며 에어 분배는 운전석 및 조수석 측에 대해 개별적으로 실행됩니다.

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C-AAC는 다음과 같은 부분 기능으로 구성됩니다.

• 가열 회로

냉각수는 엔진에 의해 가열됩니다. 난방이 요청되면 가열된 냉각수는 히터 열교환기의 열교환기 차단 모터(M16/32)를 통해 히터 열교환기로 유입되고 열은 실내 공기로 방출됩니다.냉각수는 가열 회로를 통해 냉각수 펌프로 돌아갑니다.

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• 냉각 회로

엔진에 의해 구동된 에어컨 컴프레서(A9)는 기체형 냉매를 압축하고, 압축된 냉매는 콘덴서에서 냉각됩니다. 냉각 시 냉매는 액화됩니다. 액화된 냉매는 팽창 밸브를 통해 증발기로 유입되며, 여기에서 증발된 후 냉각되고, 통과하여 흐르는 공기의 열을 빼앗아 공기를 냉각시킵니다. 에어컨 컴프레서(A9)는 열을 흡수하여 기화된 냉매를 흡입하고 다시 압축합니다.

• 환기

환기 시스템은 차량 승객실의 배기를 실행합니다. 공기는 송풍기 모터(A32m1)에 의해 흡입되고 여러 에어 덕트를 통해 에어 분배 플랩으로 공급된 후 이를 통해 차량 승객실에 분배됩니다.

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• 제어

C-AAC의 전자식 제어는 Control Area Network-Bus Class B(실내 공간)(CAN B), Control Area Network Bus Class C(엔진실)(CAN C), Local Interconnect Network(LIN)을 통해 서로 연결된 여러 컨트롤 유닛과 온도 센서를 통해 이루어집니다. 공기 가열 및 냉각을 통해 원하는 온도에 도달되거나 해당 온도가 일정하게 유지됩니다.

• 엔진 잔열 활용

엔진의 잔열을 활용하여 차량이 정지한 상태에서도 차량을 난방하거나 배기만 할 수도 있습니다. 이를 위해 장치는 엔진의 잔열을 사용합니다.

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• 솔라 독립식 환기장치

(모델 211.0, 코드(419) 파노라마 글라스 루프용 솔라 모듈 장착)

솔라 독립식 환기장치를 통해 차량에서 에어가 순환됩니다.. 솔라 전지로부터의 솔라 에너지에 의해 송풍기 모터(A32m1)가 송풍기 컨트롤러(A32n1)를 통해 구동되어 외부공기가 차량 안으로 유입되도록 합니다.

이를 통해 차량 승객실의 높은 온도가 낮아집니다. 에어 순환은 직사광선이 강해질수록 증가합니다.