Konfor klima otomatiği (K-KLA) fonksiyonu

Fonksiyon

Konfor klima otomatiği (K-KLA), sürücü ve yolcular tarafından istenen araç iç sıcaklığını düzenler. K-KLA motor çalıştırıldıktan hemen sonra tamamen işletime hazırdır ve araç kilitlenmeden önce son kaydedilen sıcaklık durumunu sağlar. Sistem neme ve sıcaklığa bağlı olarak çalışır. Dış hava sıcaklığı düşük olduğunda dahi çevre havası öncelikle gelen evaporatör soğuk havasıyla soğutulur, ardından ısı değiştiricisinden geçirilir ve istenilen sıcaklığa ayarlanır.

K-KLA, sürücü ve sağ ön taraf için araç içi sıcaklığını ve hava dağıtımını ayrı ayrı ayarlar.

-----------------------------------------------------------------------------------------

K-KLA aşağıda belirtilen kısmi fonksiyonlarla özetlenebilir:

 Isıtma devresi

Soğutma maddesi motorla ısıtılır. Isıtma gücü talebinde, ısıtılan soğutma maddesi ısı değiştiricisi kapatma motoru (M16/32) tarafından kalorifer ısı değiştiricisine gönderilir, burada sıcaklık iç mekan havasına verilir. Soğutma maddesi, kalorifer geri dönüşü üzerinden tekrar soğutma maddesi pompasına gelir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Soğutma devresi

Motor tarafından tahrik edilen soğutma maddesi kompresörü (A9) kondansatörde soğutulan gaz halindeki soğutma maddesini yoğunlaştırır. Soğutma esnasında soğutma maddesi sıvılaşır. Sıvı halindeki soğutma maddesi genleşme valfı üzerinden evaporatöre ulaşır, burada buharlaşır, soğur ve yanından akan havadan ısıyı çekerek soğumasını sağlar. Soğutma maddesi kompresörü (A9) ısı emilmesinden dolayı gaz haline dönüşen soğutma maddesini emer ve tekrar yoğunlaştırır.

 Havalandırma

Havalandırma, araç iç bölümünün havalandırmasını sağlar. Hava, fan motoru (A32m1) tarafından emilir ve çeşitli hava kanalları üzerinden hava dağıtım kapaklarına gönderilir ve bu şekilde araç iç bölümüne dağıtılır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Ayarlama

K-KLA'nın elektronik ayarı, Control Area Network-hattı sınıf B (araç içi) (CAN-B), Control Area Network-hattı sınıf C
(motor bölümü) (CAN-C) ve Local Interconnect Network (LIN) üzerinden birbirine bağlı olan çeşitli kumanda kutuları ve sıcaklık sensörleri ile gerçekleşir. İstenilen sıcaklığa hava ısıtılarak veya soğutularak ulaşılır veya sabit tutulur.

 Motor artık ısı kullanımı

Motor artık ısı kullanımı, motor dururken aracı ısıtmayı veya sadece havalandırmayı sağlar. Sistem bunun için motorun artık ısısını kullanır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Güneş enerjili duran araç havalandırması

(Tip 211.0 Code (419) Panorama cam tavan için solar modül ile)

Güneş enerjili duran araç havalandırması araç içinde hava sirkülasyonunu sağlar. Güneş pilleri ile sağlanan güneş enerjisi fan motorunu (A32m1) fan regülatörü (A32n1) üzerinden işletir ve çevre havasını araç iç bölümüne sevk eder.

Bu şekilde araç iç bölümündeki yüksek sıcaklıklar düşer. Hava sirkülasyonu artan güneş ışınıyla artar.