위치 확인, 기능

Global-Positioning System(GPS)은 USA 국방부에서 개발한 위성 지원 위치 파악 시스템입니다. 전세계에서 무료로 사용 가능합니다. GPS 위성은 시간 데이터와 위치 데이터(경도와 위도)를 지속적으로 전송합니다.

위치 확인

차량 위치는 두 가지 방법으로 상호 보완하며 동시에 결정됩니다. 이 방법은 GPS 위치 확인과 기본 위치 확인입니다.

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GPS 위치 확인

디지털화된 맵 범위 밖에서 주행할 경우 및 차량 운송(예: 기차, 선박, 견인 주행) 후에는 GPS 위치 확인 기능을 사용할 수 없습니다. GPS 새 위치 파악(위성 수신 중단 후)에는 몇 분이 걸릴 수 있습니다(장치를 처음 작동하는 경우 최대 20분까지 소요). 비상 호출 시스템 컨트롤 유닛(N123/4)에 컴퓨터 및 GPS 수신 유닛이 내장되어 있습니다. GPS 안테나(A2/23)(모델 211.2) 또는 GPS 안테나(A2/49a2)(모델 211.0)(2006년 5월 31일까지) 및 GPS 안테나(A2/49a2)(2006년 6월 1일부터)를 통해 최소 3개의 위성으로부터 신호가 수신되면, 위치와 수신기(차량)의 위치 확인 정확도가 산출될 수 있습니다. 또한 GPS로 산출된 위치를 이용하여 차량의 주행 방향을 알 수 있습니다.

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기본 위치 확인

GPS 위치 확인과 동시에 기본 위치 확인이 진행될 때 비상 호출 시스템 컨트롤 유닛(N123/4)은 다음 정보를 필요로 합니다.

• ESP 컨트롤 유닛(N47-5)에 의해 발생한 좌측 전방 속도 센서(L6/1), 우측 전방 속도 센서(L6/2), 좌측 후방 속도 센서(L6/3) 및 우측 후방 속도 센서(L6/4) 신호는 Control Area Network-Bus Class C(엔진실)(CAN-C)를 통해 CGW 컨트롤 유닛(N93)으로 전송됩니다. CGW 컨트롤 유닛(N93)은 메시지를 수신하고 또한 이 메시지를 Control Area Network(데이터 버스/CAN 버스)(CAN) 진단을 통해 비상 호출 시스템 컨트롤 유닛(N123/4)으로 전송합니다.

• 비상 호출 시스템 컨트롤 유닛(N123/4)에 내장된 요잉률 센서(자이로 센서)의 데이터(내장된 자이로 센서 데이터를 기반으로 비상 호출 시스템 컨트롤 유닛(N123/4)이 차량 방향(방위)을 산출함)

• 주행 방향 데이터(전진 또는 후진)

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비상 호출 시스템 컨트롤 유닛(N123/4)은 "회로 15R ON" 상태에서 지속적으로 기본 위치 확인을 실행합니다.

주행 거리를 기반으로 차량 및 주행 방향을 고려하여 현재 차량 위치(위도/경도)가 산출됩니다. 컴퓨터 유닛이 GPS 위치 확인이 기본 위치 확인보다 정확하다고 감지되면, GPS 데이터를 사용하여 현재 산출된 위치가 수정됩니다. 사고 발생 시, 비상 호출 시스템 컨트롤 유닛(N123/4)은 차량 위치 데이터가 포함된 비상 호출 텔레그램을 자동으로 생성하고, 차량 이동전화 장치를 통해 전송합니다. 비상 호출 신호는 서비스 담당자에게 전송됩니다. 이때 해당 장비를 통해 위치 데이터를 이용하여 차량의 정확한 위치를 확인할 수 있습니다.

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기본 위치 확인 시 오류 발생

점화 장치가 꺼진 상태에서 차량이 뒤로 굴러가거나 차량이 운송되면 기본 위치 확인 시 오류가 발생할 수 있습니다. 비상 호출 시스템 컨트롤 유닛에 내장된 내비게이션 컨트롤 유닛(N123/4)은 GPS 데이터를 수신할 때 상기와 같은 상황에서 발생하는 편차를 자동으로 수정합니다.