앞유리 워셔 기능

기능 조건, 일반

• 회로 15R ON

 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)은 회로 15의 상태를 실내공간 CAN(CAN B)을 거쳐 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1)으로 전송합니다.

앞유리 세척, 일반

앞유리 세척 기능에는 다음과 같은 부분 기능이 있습니다.

• 세척, 기능 절차

• 애프터 와이핑, 기능 절차

• 엔진 시동 시 세척 중단, 기능 절차

• 세척 정지, 기능 절차(코드(551) 도난경보기(ATA))

세척, 기능 절차

세척 기능은 콤비 스위치(S4)를 축방향으로 단계점을 지나도록 누르면 활성화됩니다.

스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛(N80)은 콤비 스위치의 위치를 직접 판독하여 섀시 CAN(CAN E)(2013년 5월 31일까지) 또는 섀시 CAN 1(CAN E1)(2013년 6월 1일부터)을 거쳐 전방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 그러면 전방 SAM 컨트롤 유닛이 윈도우 워셔 시스템 펌프(M5/1)를 직접 구동합니다.

세척하는 동안 와이핑은 콤비 스위치에 설정된 와이핑 속도로 실행됩니다.

콤비 스위치가 정지 위치에 있는 경우에는 와이퍼가 단계 "3"으로 구동됩니다.

워셔 기능은 다음 조건에서 중단되거나 t = 15s가 지난 후 종료됩니다.

• 엔진 시동 시 세척 중단 기능 활성화

• 와이핑 정지 기능 활성화

• "콤비 스위치 걸림"이 감지됨

애프터 와이핑, 기능 절차

애프터 와이핑 기능은 콤비 스위치가 더 이상 작동하지 않으면 즉시 활성화됩니다.

애프터 와이핑의 횟수는 콤비 스위치의 작동 시간에 따라 다릅니다.

• 작동 시간 t < 200 ms: 애프터 와이핑이 실행되지 않습니다.

• 작동 시간 t < 1s: 애프터 와이핑이 한 번 실행됩니다.

• 작동 시간 t > 1s: 애프터 와이핑이 세 번 실행됩니다.

전방 SAM 컨트롤 유닛이 "애프터 와이핑 활성화" 상태를 와이퍼/후사경 LIN(LIN 2)을 거쳐 레인 센서/광센서(B38/2)로 전송합니다. 애프터 와이핑 실행 중에는 레인 센서/광센서의 와이핑 요청이 고려되지 않습니다.

애프터 와이핑은 콤비 스위치에 설정된 와이퍼 속도로 실행됩니다.

콤비 스위치가 정지 위치에 있는 경우에는 애프터 와이핑이 단계 "3"으로 실행됩니다.

애프터 와이핑 기능은 다음 조건에서 중단 또는 종료됩니다.

• 엔진 시동 시 세척 중단 기능 활성화

• 와이퍼 모터(M6/1) 걸림

• 세척 기능 활성화

• 와이핑 정지 기능 활성화

엔진 시동 시 세척 중단, 기능 절차

엔진 시동 시 전방 SAM 컨트롤 유닛이 윈도우 워셔 시스템 펌프의 구동을 차단합니다.

이미 진행된 와이핑 과정 역시 종료됩니다.

회로 50 상태의 전송으로 인해 엔진 시동이 감지됩니다. 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 실내공간 CAN을 거쳐 회로 50의 상태를 전방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

세척 정지, 기능 절차(코드(551) 도난경보기(ATA))

보행자 보호 홀센서 + 엔진 후드 ATA 스위치(A38/1)(코드(U60) 보행자 보호 장치) 또는 좌측 엔진 후드 접점 스위치(S62/43)(코드(U60) 보행자 보호 장치 미장착) 상태를 통해 엔진 후드 열림이 감지되면 전방 SAM 컨트롤 유닛이 윈도우 워셔 시스템 펌프 구동을 중단합니다.

엔진 후드가 닫히면 윈도우 워셔 시스템 펌프가 다시 구동될 수 있습니다. 이는 엔진 후드가 열려 있고 차량 속도가 v = 8km/h를 초과하는 경우에도 가능합니다.

계기반(A1)은 실내공간 CAN을 통해 차량 속도를 전방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

보행자 보호 홀센서 + 엔진 후드 ATA 스위치 또는 좌측 엔진 후드 접점 스위치 상태는 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 후방 SAM 컨트롤 유닛(N10/2)이 직접 판독하여 이를 실내공간 CAN을 통해 전방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.