MODELO | 207.3/4 |
Condición previa para el funcionamiento - Generalidades
Borne 15R CON.
La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73) envía el estado del borne 15, a través de la red CAN del habitáculo (CAN B), a la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante (N10/1).
Lavado del parabrisas - Generalidades
La función de lavado del parabrisas comprende las siguientes funciones parciales:
Desarrollo de funcionamiento del lavado
Desarrollo de funcionamiento del barrido posterior
Desarrollo de funcionamiento de la interrupción del lavado al arrancar el motor
Desarrollo de funcionamiento de la parada del lavado (con código (551) Sistema de alarma antirrobo (EDW))
Desarrollo de funcionamiento del lavado
La función de lavado se activa apretando el interruptor combinado (S4) en sentido axial hasta más allá del punto de encastre.
La unidad de control del módulo de tubo envolvente (N80) lee directamente la posición del interruptor combinado y la envía a través del CAN del tren de rodaje (CAN E) (hasta el 31.5.13) o del CAN del tren de rodaje 1 (CAN E1) (desde el 1.6.13) a la unidad de control SAM, delante, la cual activa directamente a continuación la bomba del sistema lavacristales (M5/1).
Durante el lavado, el barrido tiene lugar a la velocidad ajustada en el interruptor combinado.
En la posición de reposo del interruptor combinado, el barrido tiene lugar en la velocidad "3".
La función de lavado es interrumpida bajo las siguientes condiciones o al cabo de t = 15 s:
Activación de la función de interrupción del lavado durante el arranque del motor
Activación de la función Parada del barrido
Detección "Interruptor combinado atascado"
Desarrollo de funcionamiento del barrido posterior
La función de barrido posterior es activada tan pronto como deja de accionarse el interruptor combinado.
El número de barridos posteriores depende del tiempo de accionamiento del interruptor combinado:
Tiempo de accionamiento t < 200 ms: no tiene lugar ningún barrido posterior.
Tiempo de accionamiento t < 1 s: se lleva a cabo un barrido posterior.
Tiempo de accionamiento t > 1 s: se llevan a cabo tres barridos posteriores.
La unidad de control SAM, delante envía el estado "barrido posterior activo" a través del LIN del limpiacristales/retrovisor interior (LIN 2) al sensor de lluvia y luminosidad (B38/2). Durante el barrido posterior no se consideran requerimientos de barrido del sensor de lluvia y luminosidad.
El barrido posterior tiene lugar a la velocidad ajustada en el interruptor combinado.
En la posición de reposo del interruptor combinado, el barrido posterior tiene lugar en la velocidad "3".
La función de barrido posterior es interrumpida o truncada bajo las siguientes condiciones:
Activación de la función de interrupción del lavado durante el arranque del motor
Bloqueo del motor limpiacristales (M6/1)
Activación de la función Parada de lavado
Activación de la función Parada del barrido
Desarrollo de funcionamiento de la interrupción del lavado al arrancar el motor
Cuando se arranca el motor, la unidad de control SAM, delante bloquea la activación de la bomba del sistema lavacristales.
Si hay un proceso de barrido en marcha, este se termina.
El arranque del motor es detectado por el envío del estado del borne 50. La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado de borne "borne 50" a través del CAN del espacio interior a la unidad de control SAM, delante.
Desarrollo de funcionamiento de la parada del lavado (con código (551) Sistema de alarma antirrobo (EDW))
Si a través del estado del sensor Hall de la protección para peatones + interruptor EDW del capó (A38/1) (con código (U60) Protección para peatones) o del interruptor de contacto del capó, izquierda (S62/43) (sin código (U60) Protección para peatones) se detecta que el capó está abierto, la unidad de control SAM, delante interrumpe la activación de la bomba del sistema lavacristales.
Cuando se cierra el capó, la bomba del sistema lavaparabrisas se puede activar de nuevo. Esto es también posible si el capó está abierto y la velocidad del vehículo sobrepasa v = 8 km/h.
El cuadro de instrumentos (A1) envía la velocidad del vehículo a través del CAN del espacio interior a la unidad de control SAM, delante.
La unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés del compartimento trasero (N10/2) lee directamente el estado del sensor Hall de la protección para peatones + interruptor del EDW del capó o del interruptor de contacto del capó, izquierda y lo envía a través del CAN del espacio interior a la unidad de control SAM, delante.
Documentos referenciados
- gf8230p9997ca Relación de los componentes del sistema limpiaparabrisas (WSA)