TIPO | 207.3/4 |
Presupposto per il funzionamento - Generalità
Morsetto 15R ON
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN dell'abitacolo (CAN B) alla centralina di comando SAM con modulo dei fusibili e dei relè lato anteriore (N10/1).
Lavaggio parabrezza - Generalità
La funzione lavaggio parabrezza comprende le seguenti funzioni parziali:
Lavaggio
Post-tergitura
Svolgimento della funzione di interruzione del lavaggio all'avviamento del motore
Svolgimento della funzione arresto lavaggio (con codice (551) Impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW))
Lavaggio
La funzione di lavaggio viene attivata premendo l'interruttore combinato (S4) in senso assiale oltre il punto di arresto.
La centralina di comando modulo sul fodero del piantone dello sterzo (N80) legge direttamente la posizione interruttore dell'interruttore combinato e la invia tramite il CAN dell'autotelaio (CAN E) (fino al 31.5.13) o il CAN dell'autotelaio 1 (CAN E1) (a partire dal 1.6.13) alla centralina di comando SAM lato anteriore, che a sua volta attiva direttamente la pompa impianto lavacristalli (M5/1).
Durante il lavaggio la tergitura ha luogo alla velocità impostata dall'interruttore combinato.
Con interruttore combinato in posizione di riposo, la tergitura avviene alla velocità "3".
La funzione di lavaggio viene interrotta in presenza delle seguenti condizioni oppure trascorso un tempo pari a t = 15 s:
Attivando la funzione di interruzione del lavaggio all'avviamento del motore
Attivazione della funzione arresto tergitura
In caso di rilevamento di "Interruttore combinato inceppato"
Post-tergitura
La funzione di post-tergitura si attiva non appena si rilascia l'interruttore combinato.
Il numero di cicli di post-tergitura dipende dal tempo di azionamento dell'interruttore combinato.
Tempo di azionamento t < 200 ms: non ha luogo una post-tergitura.
Tempo di azionamento t < 1 s: ha luogo una post-tergitura.
Tempo di azionamento t > 1 s: hanno luogo tre post-tergiture.
La centralina di comando SAM lato anteriore trasmette lo stato "Post-tergitura attiva" tramite il LIN del tergicristallo/retrovisore interno (LIN 2) al sensore di pioggia e di luce (B38/2). Le richieste di tergitura del sensore di pioggia e di luce durante la post-tergitura non vengono considerate.
La post-tergitura ha luogo alla velocità impostata dall'interruttore combinato.
Con interruttore combinato in posizione di riposo, la tergitura avviene alla velocità "3".
La funzione di post-tergitura viene interrotta in presenza delle seguenti condizioni:
Attivando la funzione di interruzione del lavaggio all'avviamento del motore
Bloccaggio del motorino del tergicristallo (M6/1)
Attivazione della funzione lavaggio
Attivazione della funzione arresto tergitura
Svolgimento della funzione di interruzione del lavaggio all'avviamento del motore
All'avviamento del motore del motore la centralina di comando SAM lato anteriore blocca l'attivazione della pompa dell'impianto lavacristalli.
Un ciclo di tergitura già avviato viene tuttavia ancora concluso.
L'avviamento motore viene riconosciuto inviando lo stato del morsetto 50. Lo stato del morsetto 50 viene inviato dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato anteriore.
Svolgimento della funzione arresto lavaggio (con codice (551) Impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW))
Se tramite lo stato del sensore di Hall protezione pedoni + interruttore impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) cofano motore (A38/1) (con codice (U60) Protezione pedoni) o del contattore cofano motore lato sinistro (S62/43) (senza codice (U60) Protezione pedoni) viene riconosciuto un cofano motore aperto, la centralina di comando SAM lato anteriore interrompe l'attivazione della pompa impianto lavacristalli.
Se il cofano motore viene chiuso, la pompa dell'impianto lavacristalli può essere nuovamente attivata. Ciò è possibile anche se il cofano motore è aperto e la velocità del veicolo supera v = 8 km/h.
La velocità del veicolo viene inviata dallo strumento combinato (A1) tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato anteriore.
Lo stato del sensore di Hall protezione pedoni + interruttore EDW cofano motore o del contattore cofano motore lato sinistro viene letto direttamente dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) ed inviato tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato anteriore.
Documenti citati
- gf8230p9997ca Panoramica componenti del sistema impianto tergicristallo (WSA)