전조등 구동 기능

기능 조건, 일반

• 고전압 또는 저전압 없음(운전 전압 범위 U ≥ 7 ≤17.5V)

전조등 작동, 일반

전조등이 구동하는 동안 측면 램프도 구동하며, 이에 대해서는 별도 문서에 기술되어 있습니다.

전조등 작동 기능은 다음과 같은 부분 기능으로 구성되어 있습니다.

• 하향등 작동, 기능 절차

• 상향등 작동, 기능 절차

• 주간등 작동, 기능 절차

• 자동 전조등, 기능 절차

• 전조등 높이 제어 장치(HRA), 기능 절차

 전조등은 실외등 스위치(S1)의 위치에 따라 작동됩니다. 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1)은 실외등 스위치의 상태를 직접(전압 코딩) 판독합니다.

하향등 작동, 추가 기능 조건

• 회로 15 ON

 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)이 회로 15의 상태를 실내공간 CAN(CAN B)을 통해 전방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

하향등 작동, 기능 절차

실외등 스위치를 "수동 전조등" 위치로 돌리면 하향등 구동이 요청됩니다.

전방 SAM 컨트롤 유닛은 실외등 스위치의 상태를 직접 판독한 후 좌측 전방 전조등 유닛(E1)의 좌측 하향등(E1e2) 및 우측 전방 전조등 유닛(E2)의 우측 하향등(E2e2)을 구동합니다.

또한, 전방 SAM 컨트롤 유닛은 "하향등 표시등 ON" 요청을 실내공간 CAN을 거쳐 계기반(A1)으로 전송합니다. 이에 따라 계기반은 하향등 표시등(A1e67)을 구동합니다.

상향등 구동, 추가 기능 조건

• 상향등 기능: 회로 15 및 하향등 ON

• 전조등 플래셔 기능: 회로 15R ON

 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 회로 15의 상태를 실내공간 CAN을 통해 전방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

상향등 작동, 기능 절차

상향등 구동은 다음과 같은 하위 기능으로 구성되어 있습니다.

• 상향등, 기능 절차

• 전조등 플래셔, 기능 절차

상향등, 기능 절차

콤비 스위치(S4)를 앞으로 누르면 상향등 작동이 요청됩니다.

스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛(N80)은 콤비 스위치의 위치를 직접 판독하고, 이를 섀시 CAN(CAN E)을 거쳐 전방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

전방 SAM 컨트롤 유닛은 콤비 스위치의 위치를 수신하여 "상향등 ON" 요청을 생성합니다. 그리고 이 요청을 실내공간 CAN을 통해 계기반으로 전송하여 좌측 상향등(E1e1)과 우측 상향등(E2e1)을 구동합니다. 계기반은 상향등 표시등(A1e3)을 구동합니다.

전조등 플래셔, 기능 절차

전조등 플래셔 기능의 신호 경로 및 기능 절차는 상향등 기능과 동일합니다. 그러나 전조등 플래셔 기능을 요청하려면 콤비 스위치를 뒤로 당겨야 합니다. 콤비 스위치를 계속 뒤로 당기면 상향등은 최대 t = 30s 동안 켜져 있습니다. 요청이 그 이상으로 계속해서 전달될 경우 "콤비 스위치 걸림 상태"로 해석됩니다.

 모델 172.4
2016년식까지
코드 460 포함 (캐나다 버전)
코드 615 제외 (액티브 적응형 헤드램프가 있는 바이제논 전조등)
코드 621 제외 (지능 조명 시스템(좌측 교통 시스템))
코드 622 제외 (지능조명 시스템)
모델 172.4
2016년식까지
코드 494 포함 (미국 버전)
코드 615 제외 (액티브 적응형 헤드램프가 있는 바이제논 전조등)
코드 621 제외 (지능 조명 시스템(좌측 교통 시스템))
코드 622 제외 (지능조명 시스템)
상향등은 전방 안개등(E5/1) 및 우측 안개등(E5/2)과 함께 구동될 수 없습니다. 마지막으로 입력된 요청이 우선합니다.

주간등 작동, 추가 기능 조건

• 계기반의 메뉴 "설정", "라이트"에서 "주간등" 기능이 활성화됨

• "엔진 구동 중" 또는 "구동 장치 대기 상태" 신호 전송 또는 차량 속도 v > 3km/h

• 실외등 스위치가 "A" 위치에 있음

주간등 작동, 기능 절차

계기반은 "주간등 ON" 요청을 전송합니다(국가 코드에 따라 또는 메뉴 "설정", "라이트"에서 수동으로 실내공간 CAN을 거쳐 활성된 경우).

CDI 컨트롤 유닛(N3/9)(디젤 엔진) 또는 ME 컨트롤 유닛(N3/10)(가솔린 엔진)은 "엔진 작동 중" 또는 "구동 장치 작동 대기 상태" 신호를 섀시 CAN을 거쳐 전송합니다.

계기반은 실내공간 CAN을 통해 차량 속도를 전송합니다.

전방 SAM 컨트롤 유닛은 모든 관련 정보를 판독하고 평가한 후, 코드 498(일본 버전) 및 코드 835(한국 차량 추가 부품) 제외 차량의 경우 좌측 주간등 전조등(E1/3) 및 우측 주간등 전조등(E2/3)을 직접 구동합니다.

어두울 때 전방 SAM 컨트롤 유닛이 주간등 전조등을 차단하고 하향등 구동을 활성화합니다.

광센서(B38/1)(코드 345(레인 센서가 있는 와이퍼) 제외) 또는 레인 센서/광센서(B38/2)(코드 345(레인 센서가 있는 와이퍼) 포함)가 주위 밝기를 감지합니다. 전방 SAM 컨트롤 유닛은 광센서 또는 레인 센서/광센서의 데이터를 와이퍼/후사경 LIN(LIN 2)을 통해 판독합니다.

실외등 스위치를 "측면 램프", "수동 전조등" 또는 "좌측 주차등" 또는 "우측 주차등" 위치로 돌리는 즉시 주간등 구동이 비활성화됩니다.

코드 460(캐나다 버전) 포함 차량의 경우, 차량 정지 후 t = 3s가 지나면 주간등 전조등이 차단됩니다. 차량이 다시 움직이면 전방 SAM 컨트롤 유닛이 주간등 전조등을 켭니다.

 주간등이 자동 전조등보다 우선 순위가 높습니다.

주간등에 관한 법적 규정이 있는 국가에서는 전조등 플래셔만 허용되고 상향등은 허용되지 않습니다. 실외등 스위치로 전조등을 수동으로 켠 경우에만 상향등이 허용됩니다(코드 460(캐나다 버전) 또는 코드 494(USA 버전) 제외).

코드 498(일본 버전) 또는 코드 835(한국 차량 추가 부품) 포함 차량의 경우에는 주간등 전조등이 장착되어 있지 않으므로 전방 SAM 컨트롤 유닛이 하향등 구동을 활성화합니다.

자동 전조등, 추가 기능 조건

• "엔진 구동 중" 또는 "구동 장치 대기 상태" 신호 전송 또는 차량 속도 v > 3km/h

• 실외등 스위치가 "A" 위치에 있음

• 광센서 또는 레인 센서/광센서가 메시지 "어두움이 감지됨"을 전달함

자동 전조등, 기능 절차

자동 전조등은 단순 편의 기능입니다. 이 기능에 의해 운전자에게 도로교통법 준수 의무가 면제되는 것은 아닙니다.

CDI 컨트롤 유닛 또는 ME-SFI 컨트롤 유닛은 "엔진 작동 중" 또는 "구동 장치 작동 준비" 신호를 섀시CAN을 통해 전방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

계기반은 실내공간 CAN을 거쳐 전방 SAM 컨트롤 유닛으로 차량 속도를 전송합니다.

전방 SAM 컨트롤 유닛이 실외등 스위치의 상태를 직접 판독하고, 광센서 또는 레인 센서/광센서의 데이터를 와이퍼/후사경 LIN을 통해 판독합니다.

자동 전조등 기능을 작동하면 하향등이 자동으로 켜지고 꺼집니다.

이는 주위 밝기 또는 와이퍼 시스템 작동 여부에 따라 실행됩니다.

• 광센서 또는 레인 센서/광센서를 이용한 자동 전조등, 기능 절차

• 와이퍼 활성화를 이용한 자동 전조등, 기능 절차

광센서 또는 레인 센서/광센서를 이용한 자동 전조등, 기능 절차

주위 밝기는 광센서 또는 레인 센서/광센서에 의해 평가됩니다. 전방 SAM 컨트롤 유닛은 광센서 또는 레인 센서/광센서의 데이터를 와이퍼/후사경 LIN을 통해 판독하고 어두움이 감지될 경우 하향등 구동을 활성화합니다.

와이퍼 활성화를 이용한 자동 전조등, 기능 절차

와이퍼 시스템을 활성화하면 와이퍼/레인/악천후용 조명으로 하향등이 켜지거나 꺼집니다. 전방 SAM 컨트롤 유닛은 이 기능을 제어하고 이를 위해 레인센서/광센서의 데이터 또는 와이퍼 작동 요청을 콤비 스위치를 통해 평가합니다. 와이퍼가 T < 6s의 와이핑 사이클로 t ≥ 20s 동안 작동하면, 전방 SAM 컨트롤 유닛이 하향등 작동을 활성화합니다. 와이핑 사이클이 t ≥ 60s 동안 실행되지 않으면, 하향등 작동이 비활성화됩니다.

 자동 전조등 차단 조건:
광센서 또는 레인 센서/광센서가 고장 난 경우, 엔진을 정지한 다음 자동 전조등 기능이 비활성화됩니다. 터널 주행 및 와이퍼 작동 억제 기능이 활성화된 경우 자동 전조등은 켜진 상태를 유지합니다.
와이퍼 작동 억제 기능을 취소하면, 자동 전조등은 t = 60s 동안만 활성화 상태를 유지합니다.

전조등 높이 제어 장치(HRA), 추가 기능 조건

• 전조등 ON(하향등/상향등)

전조등 높이 제어 장치(HRA), 기능 절차

전조등 높이 제어 장치는 할로겐 전조등이 장착된 마주 오는 차량으로 인해 시야가 가려지는 것을 방지하기 위하여 수동 안전 장치로서 장착되었습니다.

차량의 적재 상태에 따라 전조등 조정 장치(S1s8)를 돌려 전조등의 경사각을 조정할 수 있습니다.

전조등 높이 제어 장치의 위치에 따라 좌측 전조등 높이 제어 장치 서보 모터(E1m1) 및 우측 전조등 높이 제어 장치 서보 모터(E2m1)가 전압 코딩 방식으로 구동됩니다.

전방 SAM 컨트롤 유닛을 통해 전압이 공급되고 전조등 조정 장치 위치에 따라 전조등 높이 제어 장치(HRA) 서보 모터로 전달됩니다.

전조등 높이 제어 장치(HRA) 서보 모터는 전방 전조등 유닛의 헤드램프 유닛을 조정합니다.